近日，中國通號卡斯柯成功中標廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程華僑大學站至濱海西大道站（簡稱“華濱段”）及嘉庚體育館站至同翔高新城站（簡稱“嘉同段”）兩大項目，將為其提供自主研發的“羲和”數字城軌解決方案，實現四大關鍵功能的落地應用。

6號線嘉同段，是獨立成線的地鐵新線，項目全長約26.396km，設15座車站，涵蓋信號系統、綜合監控系統和線網云平臺建設。

6號線華濱段，為既有6號線（林埭西至華僑大學段）延伸線，項目全長約4.331km，設3座車站、1座停車場，涵蓋信號系統、綜合監控系統建設。

卡斯柯“羲和”數字城軌解決方案，基于自主研發的開放式軌道交通數字底座及智能運控、智能運維兩大核心平臺，集成了一大批智能化產品與應用，以數據驅動運營生產管理流程，支持多專業融合與多崗位協同，實現了調度與維護過程中由“人找數據”向“數據找人”的升級進化，在提升運營安全與韌性的同時實現了運維質量和成本的優化。

“羲和”數字城軌解決方案自發布以來，以其彈性開放的平臺、靈活定制的應用、安全高效的表現，在上海、鄭州、深圳等多地得到了用戶的認可，成為業內數字化轉型、智能化升級的最佳實踐。卡斯柯此次為廈門項目打造的解決方案集成了智能調度、智能運維、智能運控、智能場段，可實現多專業全過程“管、控、維”一體化，能夠智能應對正常、故障和應急工況下的各種場景，如柔韌觸網約束下的聯控、嚴重水患時的安全管控、突發故障時的運行調控等，保障運營安全與韌性。

此次中標的兩大項目均為GoA4級全自動無人駕駛線路，卡斯柯將在建設中同時擔任總承包商、信號系統供應商、全自動運行一致性協調方三重角色。依托成熟的無人駕駛技術與豐富的項目實踐經驗，卡斯柯將以行車組織為核心、以運營需求為導向，統籌全生命周期管理，打造精品工程，助力廈門地鐵加速邁入“無人駕駛”線網時代。

再接再厲

隨著此次中標，卡斯柯在國內參建的CBTC線路累計達111條，GoA4級全自動無人駕駛線路增長至27條，穩居行業首位。與此同時，卡斯柯也將圍繞“安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性”等目標，以不斷的技術和管理創新助力軌道交通的高質量發展。

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供稿：卡斯柯公司

編輯：徐銘蔚 主編：張英鋒

(中國通號)