近日，我市召開桂林市2023—2025年城市供水管道老化更新改造項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)。記者了解到，我市啟動(dòng)城市供水管道老化更新改造三年攻堅(jiān)行動(dòng)，對(duì)老城區(qū)18條主次干道的“老水管”陸續(xù)換新。這次新水管有什么特別之處？這次施工又有什么亮點(diǎn)？記者為此采訪了桂林市自來水有限公司。

供水“主動(dòng)脈”加粗

部分路段管徑最大增至1米

此次改造項(xiàng)目使用的球墨鑄鐵管。

記者從桂林市自來水有限公司了解到，全市供水管網(wǎng)面積已達(dá)260平方公里，覆蓋了6城區(qū)所有城市建設(shè)規(guī)劃區(qū)，其中，直徑80毫米以上的供水管道總長度超過2000公里。

“部分老水管已經(jīng)‘工作’超過20年了，這就是開展桂林市2023—2025年城市供水管道老化更新改造項(xiàng)目的原因。”桂林市自來水有限公司副總經(jīng)理汪海峰告訴記者，部分市政供水管道使用的灰鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力混凝土管已投入運(yùn)行超20年，管道老化破損情況逐步凸顯，“這一狀況不僅使得供水系統(tǒng)漏失水量有所增加，也導(dǎo)致管道停水檢修頻次上升，對(duì)城市供水的安全穩(wěn)定造成一定影響。”

據(jù)介紹，此次改造項(xiàng)目對(duì)秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、象山區(qū)的18條城市主次干道的供水管網(wǎng)進(jìn)行更換，涵蓋陽江路、西山路、空明西路、驂鸞路、桂磨路、鐵佛路、中山北路等路段，累計(jì)要換30.853公里新水管。

改造項(xiàng)目使用的球墨鑄鐵管。

“這次用的新水管直徑從100毫米到1米不等，我們根據(jù)不同路段周邊的用水情況，會(huì)對(duì)新水管的管徑進(jìn)行調(diào)整，像瓦窯東路這次在管網(wǎng)改造時(shí)，水管直徑從原來的80厘米擴(kuò)大到1米。”汪海峰告訴記者，大管徑相當(dāng)于給供水“主動(dòng)脈”加粗了，旅游旺季、夏季供水高峰期時(shí)，供水穩(wěn)定性更高了。

改造已于2024年底開工，分三個(gè)標(biāo)段穩(wěn)步推進(jìn)。桂林市自來水有限公司管網(wǎng)科主任袁維介紹，因?yàn)楦脑斓?8條主次干道車流人流密集，作業(yè)面狹窄，且地下還有各種管線“交織”，施工難度大。截至目前，已累計(jì)完成管道安裝約6.46公里，其中，陽江路、九華西一里路已完工，中隱北路、六合路、鐵佛路、空明西路、桂磨路、驂鸞路、黃桐路等9個(gè)項(xiàng)目正加速快進(jìn)建設(shè)中，“預(yù)計(jì)項(xiàng)目在2026年底工程全面竣工”。

“加強(qiáng)版”球墨鑄鐵管上陣

“抗壓”能力升級(jí)

施工人員進(jìn)行新管鋪設(shè)。（桂林市自來水有限公司提供）

這次改造有個(gè)明顯變化：所有老式灰口鑄鐵管、老式混凝土管都要換成球墨鑄鐵管。

“桂林在2000年前后，在廣西率先使用球墨鑄鐵管材作為供水管網(wǎng)材料。”汪海峰表示，與老水管相比，球墨鑄鐵管更結(jié)實(shí)，強(qiáng)度是傳統(tǒng)管材的3倍，還耐腐蝕、不易生銹，管網(wǎng)壽命能延長至50年以上，“最明顯的特點(diǎn)就是延展性好，其斷裂伸長率通常在10%以上，說白了就是新水管‘能屈能伸’，能承受一定的沖擊和變形，不容易突然斷裂。”

這次改造還首次使用上“加強(qiáng)版”球墨鑄鐵管——K10級(jí)。袁維說，以前桂林使用的球墨鑄鐵管為K9級(jí)，現(xiàn)在升級(jí)成K10級(jí)，不僅管壁厚了，抗壓程度也更高了，在供水系統(tǒng)里面，可以算得上是“高配”了。K10的球墨鑄鐵管穩(wěn)定性、柔韌度、延展性更高，將在六合路、濱江路、瓦窯東路等車流量大路段的機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行鋪設(shè)，能更好應(yīng)對(duì)地面沉降、地震等風(fēng)險(xiǎn)，相當(dāng)于給供水管網(wǎng)裝了“安全氣囊”。“K10的球墨鑄鐵管極大提升管網(wǎng)系統(tǒng)適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境能力，從根本上保障城市供水系統(tǒng)今后運(yùn)營穩(wěn)定和安全，為城市基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)筑牢根基。”

“B超”精準(zhǔn)定位

“環(huán)保神器”降低施工影響

施工人員進(jìn)行新管鋪設(shè)。（桂林市自來水有限公司提供）

前幾天，記者經(jīng)過西山路的時(shí)候看到，在非機(jī)動(dòng)車道的路面上，有不少紅色的記號(hào)標(biāo)識(shí)。袁維告訴記者，這是施工前做的“地下管線CT”——施工方和設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位一起提前摸清水管、電纜等地下管線的位置，“我們不僅會(huì)跟各管線單位了解改造路段不同的管線分布情況，也會(huì)通過探坑操作進(jìn)行管線探底，就像給馬路做‘B超’，哪里有管線都標(biāo)得清清楚楚。這樣一來，挖溝時(shí)就能避開其他管線，新舊水管無縫對(duì)接，既安全又省事”。

管道改造在多處路段與“海綿城市”建設(shè)一體推進(jìn)，通過提前研判城市管網(wǎng)脈絡(luò)結(jié)構(gòu)，科學(xué)預(yù)埋在人行道的供水支管，避免了道路多次“開膛破肚”和“馬路拉鏈”。施工時(shí)還用了不少“環(huán)保神器”——低噪音液壓破碎機(jī)減少噪音、濕法噴淋抑制揚(yáng)塵以及渣土車全封閉運(yùn)輸、裸露土方蓋防塵網(wǎng)、嚴(yán)格執(zhí)行夜間不施工規(guī)定，盡量減少對(duì)市民生活的影響。

在改造項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，桂林市自來水有限公司還在積極推進(jìn)桂林市供水管網(wǎng)漏損治理項(xiàng)目和桂林市臨桂區(qū)域供水管道工程項(xiàng)目2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

“供水管網(wǎng)漏損治理項(xiàng)目將以科技手段賦能精細(xì)化管理。通過搭建智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)供水管網(wǎng)實(shí)施網(wǎng)格化分區(qū)管控，實(shí)時(shí)采集流量、壓力等運(yùn)行數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)定位漏損隱患點(diǎn)。建成后將形成‘精準(zhǔn)感知—智能診斷—快速處置’的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)漏損問題早發(fā)現(xiàn)、早修復(fù)，有效降低管網(wǎng)漏損率，從而減少水資源無效損耗。”汪海峰說，臨桂新區(qū)舊管網(wǎng)改造項(xiàng)目則將臨桂新區(qū)管網(wǎng)改造得更合理布局，有效解決臨桂高峰期水壓不穩(wěn)問題，“不管是老城區(qū)換水管、治漏損，還是臨桂改造管網(wǎng)，都是用科技給傳統(tǒng)供水系統(tǒng)‘升級(jí)’。最終目標(biāo)是讓大家用上更穩(wěn)定、更安全、更放心的水，為桂林打造世界級(jí)旅游城市添一份力。”

來源|桂林晚報(bào)（記者譚熙）

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