7月2日，廣州交易集團有限公司（廣州公共資源交易中心）發布《揭普惠高速公路改擴建工程與沈海國家高速公路汕頭海灣大橋改擴建工程可行性研究報告編制招標公告》。

沈海國家高速公路汕頭海灣大橋改擴建工程，主線里程長度 6.495km，匝道長 2.783km。改擴建工程暫按照建成后主線雙向 6/8 車道，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級，計算行車速度 100/120 km/h 的高速公路技術標準進行設計。

攝影作者：劉澤漢

沈海國家高速公路汕頭海灣大橋位于汕頭港出入口處，是國家高速公路網“九條縱線”中的一縱——沈海高速公路（G15）在廣東境內極為重要的一段，北起于汕頭市區東側，連汕汾高速公路，南止于汕頭市濠江區，接深汕高速公路，系連接深圳、汕頭、廈門三個經濟特區，溝通粵東、閩南沿海地區的我國第一座現代化大跨度懸索橋。

沈海國家高速公路汕頭海灣大橋樁號范圍為 K2558+853-K2565+348，路基寬度24.5m。全線共有橋梁12座（特、大橋 3516.16m/7 座，中小橋 44m/5 座），涵洞16座，收費站3個，互通立交3處。

攝影作者：劉澤漢

汕頭海灣大橋全長2500m，其中主橋長 760m,采用 154m+452m+154m 三跨雙鉸預應力混凝土加勁單箱三室箱梁結構體系，橋面凈寬23.8m，通航凈高46 米。

主線路基段按照雙向四車道設計，汕頭海灣大橋按雙向六車道設計，設計速度 100km/h 的高速公路標準建設，1995年12月28日全線建成通車。

近年來，關于汕頭海灣大橋何時停止收取過橋費問題討論不斷。網友表示，由于海灣大橋是沈海高速公路的一部分，建議合同到期后，優化收費站的收費系統，只是通過海灣大橋（龍湖區往返濠江區）的車輛免收過橋費，方便市區市民往返濠江區，促進濠江區經濟發展。

攝影作者：劉澤漢

汕頭市交通局曾對此作出回復，汕頭海灣大橋由中外合作出資建設，經營期限至2028年12月23日，屬于經營性收費公路，并入高速公路網聯網收費。大橋收費到期后，將依據相關法律法規，結合網民建議，充分論證合理可行方案，按程序辦理。

此前也有市民提議出臺海灣大橋過橋收費減免政策，可以促進濠江區未來發展，減少礐石大橋交通壓力。相關部門回復稱，海灣大橋收費減免事項，按照《收費公路管理條例》規定，不是省、市管理范疇，目前暫無法減免海灣大橋過橋費

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