6月剛過，新能源車圈就炸開了鍋——新勢力品牌銷量榜來了次大地震！鴻蒙智行帶著“四界”聯盟殺回榜首，零跑、極氪緊追不舍，而理想、小米卻意外“掉鏈子”。這波操作看得人直呼：新能源車市真是天天有新戲！

先說最大的贏家——鴻蒙智行。這個華為系“抱團取暖”的組合，靠著問界、智界、享界、尊界四個品牌，硬是擠下了零跑和極氪，重回新勢力第一把交椅。

不過細扒數據就發現，問界才是真大腿：4.4萬臺的銷量占了鴻蒙智行總量的80%，剩下三個“界”加一起才湊了20%。尤其是剛上市的問界M8，6月單月就賣了2萬多臺，直接成了銷量擔當。要是把鴻蒙智行拆開單算，問界其實能排新勢力第二，僅次于零跑。

再看出乎意料的“掉隊生”。理想汽車這次栽了個跟頭，銷量環比下跌，直接被問界擠到了第四名。說起來也魔幻，這倆牌子就像蹺蹺板——問界賣得越好，理想就越慘。為啥？因為兩家主攻的都是增程式SUV，車型定位高度重合，消費者買車時難免二選一。問界M8、M9火了，理想L系列自然壓力大。

更讓人摸不著頭腦的是小米。6月交付量環比下滑，但人家根本不慌——后臺鎖單量早就破了20萬，SU7和即將上市的YU7加起來訂單超過24萬！交付量下跌純粹是因為產線調整，給YU7讓路。等YU7一量產，小米分分鐘能支棱起來。按這勢頭，下半年小米要是產能跟上，說不定真能挑戰鴻蒙智行的冠軍寶座。

不過最精彩的還得是零跑和極氪。零跑靠性價比穩坐第二，極氪帶著領克沖到第三，這兩個“實干派”用銷量證明：不靠花邊新聞，老老實實造車也能贏。反觀蔚來這些老面孔，雖然還在前十晃悠，但存在感明顯不如從前。

說到底，6月這波洗牌暴露了新勢力們的生存法則：要么像鴻蒙智行一樣抱團取暖，要么像零跑一樣死磕性價比，要么像小米一樣靠爆款訂單吊命。

接下來半年，新能源車市只會更卷。小米YU7能不能一炮而紅？鴻蒙智行能不能守住王座？理想會不會憋出大招反擊？咱們搬好小板凳，等著看下一輪大戲吧！