近日獲悉，2025年6月第五周（6.23-6.29）中大型SUV終端銷量數(shù)據(jù)出爐。根據(jù)榜單來看，中大型SUV市場在本周迎來了大洗牌，理想L6與小米YU7的強勢領(lǐng)跑，宣告新勢力已掌握市場主導權(quán)，而寶馬X5成為燃油陣營最后的堡壘。理想L7（1835輛）、問界M7（1554輛）等新能源產(chǎn)品的強勢表現(xiàn)，與途昂（679輛）、普拉多（525輛）等燃油經(jīng)典車型的銷量萎縮形成鮮明對比。中大型SUV市場大洗牌！周銷量更新：小米YU7亞軍，寶馬X5挽回顏面！

根據(jù)中大型SUV頭部陣營布局來看，新勢力已成為市場主導，燃油車繼續(xù)承壓。其中，1-8名構(gòu)成銷量破千的精英梯隊，新能源占比高達87.5%，理想L6以3546輛登頂，小米YU7（2202輛）首戰(zhàn)告捷，其品牌熱度與高性價比策略成功轉(zhuǎn)化為市場份額。寶馬X5（1882輛）作為燃油車最后的旗幟，面臨理想L7（1835輛）、唐L（1588輛）等混動/純電車型的圍剿。問界M7（1554輛）保持穩(wěn)定輸出，魏牌藍山（1268輛）、零跑C16（1184輛）等中高端新能源產(chǎn)品相繼突破千輛門檻。

中大型SUV市場中游繼續(xù)鏖戰(zhàn)，呈現(xiàn)出新舊勢力拉鋸，理想L8（928輛）、智己LS6（808輛）、坦克400新能源（801輛）等新能源車型位居前列，但未突破千輛瓶頸。燃油車代表途昂（679輛）、攬巡（600輛）銷量疲軟，與智界R7（785輛）、小鵬G9（619輛）等智能電動產(chǎn)品貼身肉搏。嵐圖FREE（566輛）、豹8（551輛）等新品牌，與探險者（472輛）、普拉多（525輛）等傳統(tǒng)車型同臺競技。

最后，深藍G318（395輛）、昊鉑HT（360輛）等差異化產(chǎn)品試圖開辟新賽道，但尚未形成規(guī)模效應。部分高端新能源車型如蔚來ES8（210輛）、阿維塔11（70輛）、IQ銳歌（44輛）銷量低迷，凱迪拉克XT6（96輛）、飛行家（60輛）、星途攬月（111輛）等傳統(tǒng)燃油車型陷入困境。