在2025年夏季新車發布會上，MG品牌以“All in新能源”的戰略宣言引發行業關注。與此同時，全新2026款MG5燃油車的亮相，更讓外界對MG的轉型路徑充滿好奇。圍繞新能源與燃油車的平衡、品牌賽道基因的延續、與OPPO的生態合作等話題，我們與上汽集團乘用車公司常務副總經理 俞經民、MG品牌事業部總經理 陳萃兩位領導展開了一場深度對話。

MG此次提出“All in新能源”，但同時又發布了2026款 MG5這樣一臺純燃油車，MG品牌的賽道基因也是通過燃油車表達的，關于這個計劃背后是怎么考慮的？

陳萃表示：“現在整個新能源滲透率已經超過50%了，未來新能源是大勢所趨。站在這個時點上，如果有品牌到今天為止只做燃油車，不做新能源，這個品牌對未來市場也沒有那么大的雄心。目前MG的燃油車銷量占大頭，更新燃油車是為了現在的市場，對于一個品牌來說，我們想要長期發展，要有長期眼光，既要守住現在，同時要有勇氣、很堅定地投入去買斷未來。”

MG品牌事業部總經理 陳萃

MG5下一代產品會不會推出HEV，而不造純燃油車了？

陳萃表示：“不排除這種可能性。我看到有些汽車品牌，它的燃油車車型也開始裝個小的電機，走到HEV方向。無非是看未來的客戶選擇是什么，如果最后客戶的需求是選擇把HEV裝到燃油車上，那我們也能滿足一定的客戶需求，那么我們當然會這樣去做的。”

上汽集團乘用車公司常務副總經理俞經民

俞經民補充道：“汽油車也要升級迭代要進化，絕對不能說汽油車市場沒有了，在全球，MG賣得好，累計出口即將達到300萬輛，有汽油車和電動車。為什么我們的關稅加得多？就是因為在歐洲賣得多。說到HEV車型，我們是歐洲之王。在加征高關稅影響下，2024年銷量還是取得了不錯的成績，汽油車MG HS很多時間里都是英國單月全市場冠軍。”

未來兩年，MG計劃推出13款新能源車型，涵蓋純電、插混、增程等多種技術路線，如何確保在新能源賽道上取得積極的突破？

陳萃提出三大核心策略：

敢沖的勇氣：投入100億、兩年13款車型，以“飽和式進攻”搶占市場；

技術積累：依托上汽集團電池、智能座艙、智能底盤等技術儲備，把這些技術拿過來放到MG品牌新能源車型上；

開放生態：與OPPO這樣的3C領域頭部品牌深度合作，打造領先的手車互聯體驗。

MG如何在2年這么短的時間里，把13款新車投入到中國市場和全球市場？

陳萃表示：”13款新車在投放市場的時候，一定是基于品牌目前的占位，在一個臺階站穩之后再上一個臺階，一步一步往上走。MG未來四種產品車身形式分成兩類，一類是轎車和SUV，所有人都在做；還有一類是跑車和獵裝車，在它們身上一定要有MG的味道。現在我們進到新能源市場，做純電、插混和增程，但是我們一定要做出MG品牌原有的東西。

我們在面向所謂年輕人做產品開發的時候，一定會記住MG品牌核心是什么。MG是年輕、風尚（參數丨圖片）、智趣的品牌，我們要走YOUNG FOREVER這條路，那你會在我的產品上看到和市場上傳統定義的同質化產品不一樣的地方，哪怕是轎車，哪怕是SUV，這臺轎車和SUV也能讓你一眼看出來，這是MG的轎車和SUV。我們從技術出發、產品給人的感情形象出發。未來我們的13臺車，會一步一步去覆蓋各個價格區間。“

關于MG與OPPO合作，俞經民表示：“上汽與OPPO已經合作五年，前面主要在技術底座上打磨。現在雙方深度合作后，我們發現OPPO的調性和MG很接近，從暢行神州到譽滿全球它都有。MG的品牌理念是“年輕、風尚、智趣”，OPPO則是“年輕、時尚、美”。 我們的合作模式是很開放的，共同發起了智慧車聯開放聯盟ICCOA，在聯盟內安卓手機都能連通，和其他廠家都能玩。我們合作的手車互聯生態系統搭載的第一款車型是MG4，這是全球車型，未來我們要一起走向全球。”

陳萃表示：“手車互聯已經成為一個行業共識，目前手車互聯的功能開發上，我們是走在前列的。OPPO發起的聯盟——ICCOA都可以用，意味著安卓的用戶都可以用。在MG4這臺車上面，蘋果手機一樣可以以浮窗的形式投放到屏幕上，華為手機也一樣可以以投屏的方式投放在屏幕上，大家使用全量的APP，未來也一定可以使用全量的手機。大家無時無刻離不開手機，手機已經變成你的“好朋友”了，我們現在把你的“好朋友”搬到車上，這就是我們能夠給客戶創造的價值。”

聊到此次2025年夏季新車發布會上的兩臺新車，MG5 2026款是一款6萬元左右的車型，而與它同步發布的MG7車型賣得多，而MG ES5賣得不夠多。至于MG Cyberster，不會賣很大的量，但這款車對MG來說非常重要。很多品牌賣車是40萬賣30萬、30萬賣20萬，20萬往下賣……這樣子再往下賣，漸漸地天花板就壓下來了。MG為年輕人造夢，一定是年輕的夢想照進現實的選擇。我們對MG品牌從國內到全球充滿信心。"

結語：從“爵戰珠海”到重慶解放碑“奔跑的荷爾蒙”；從MG LIVE！上賽道巡游到“爵對玩+”后備廂集市；從淄博“俞烤魚”到這次天津的夏日敞開玩MGHoliday。會玩的MG，始終與用戶在一起，與“年輕、風尚、智趣”在一起!

從燃油到新能源，從國內到全球，MG的轉型之路清晰而堅定。以技術為底氣，以用戶為核心，以開放生態為突破，在堅守賽道基因的同時，擁抱年輕化浪潮。隨著13款新能源車型的逐步落地，MG的這場轉型，既是技術革新的沖鋒，更是對YOUNG FOREVER的追尋。

MG品牌誕生101年，歸于中國20年，從時尚、賽道、激情、到年輕、風尚、智趣，后續的百億投入，以及兩年13款車型落地，上汽能否續寫下一個百年輝煌，讓我們拭目以待！