7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，調整貨物列車開行方案。調圖后全國鐵路開行貨物列車23635列，較現圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

貨運班列優(yōu)化拓展，品質持續(xù)升級

跨局貨運班列擴容：安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列424列，較現圖增加21列。跨局貨運班列的增加，有助于打破區(qū)域運輸壁壘，實現貨物在全國范圍內的快速、高效流通，滿足不同地區(qū)企業(yè)的物流需求。

快速貨運班列豐富：安排開行快速貨運班列193列，并增開龍川北、江村至興隆場，舵落口至大朗等2列城際快速班列。快速貨運班列的增多，能夠為對運輸時效要求較高的貨物提供更快捷的運輸服務，縮短貨物在途時間，降低企業(yè)庫存成本。

多式聯運快速班列拓展：增開合肥東至沙嶺、南京東至周李莊、官窯至蕪湖東、三水西至金華東等4列多式聯運快速班列，還將三坪至廣州國際港普快班列升級為多式聯運快速班列。多式聯運快速班列的發(fā)展，促進了鐵路與其他運輸方式的有效銜接，實現了貨物運輸的“無縫對接”，提高了物流效率，降低了物流成本。

中歐（亞）班列強化，保障國際供應鏈

優(yōu)化中歐（亞）班列運輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列。中歐（亞）班列作為連接中國與歐洲、亞洲各國的重要貿易通道，在維護國際供應鏈產業(yè)鏈安全暢通方面發(fā)揮著關鍵作用。此次增加中亞班列，將進一步提升中歐（亞）班列的運行品質，為亞歐經貿往來提供更加穩(wěn)定、高效的運輸服務，助力中國與沿線國家的貿易合作不斷深化。

深化鐵路貨運改革創(chuàng)新，加快推進鐵路現代化物流體系建設，積極拓展全程物流總包業(yè)務，推廣鐵水聯運“一單制”運輸和物流金融服務，優(yōu)化95306貨運平臺功能，助力有效降低全社會物流成本。

此次調圖是國鐵集團全面貫徹黨的二十屆三中全會、中央經濟工作會議和全國兩會精神，聚焦服務國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，深化運輸供給側結構性改革，積極適應市場需求，充分運用新線、新站等運輸資源，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優(yōu)化調整。調圖后，現代化鐵路網整體效能實現有效提升，客、貨運輸產品結構不斷優(yōu)化，將為人民群眾生產生活和經濟社會高質量發(fā)展提供更有力的運輸保障。

來源：中國鐵路

效能引領，綠色貨運數智發(fā)展

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