7月3日，記者在中國政府采購網發現，《徐州至棗莊鐵路技術方案咨詢采購公告》已在該網站公示。這意味著此前規劃的徐棗鐵路已開始前期工作，將與正在建設的濟棗高鐵銜接，在濟南與徐州之間形成新的高鐵線路。

《公告》指出，徐州至棗莊鐵路是《中長期鐵路網規劃》《江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃》規劃研究項目，現擬組織對徐州至棗莊鐵路技術方案進行規劃研究，分析區域社會經濟發展條件，項目功能定位、建設必要性及技術標準，進行客運量預測，研判建設方案和建設時序等。

記者了解到，江蘇省區域路網內曾規劃建設新線向北銜接山東省在建的濟棗高鐵，進而通過濟南樞紐輻射山東半島城市群與環渤海經濟區。徐棗鐵路作為連接山東、江蘇兩省的鐵路新線，已經規劃研究多年。

2020年，山東省自然資源廳曾發布一則行政許可事項審批情況說明，在測繪類許可事項中，提到過批準中國鐵路設計集團開展徐州至棗莊城際項目可行性研究工作。

2021年，徐州市交通運輸局發布《徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目招標公告》。按照當時規劃，徐州至棗莊鐵路位于江蘇省北部、山東省南部，線路南起江蘇省徐州市，向北經徐州市銅山區、賈汪區，終至山東省棗莊市臺兒莊區，正線長度約70公里。

國家《“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》編制過程中，江蘇省發展和改革委員會曾將規劃建設徐棗城際鐵路的訴求上報國家。

今年2月，徐州市發布《加快徐州鐵路樞紐高質量發展實施方案》，提出完善高鐵路網布局，其中徐棗城際鐵路被列為重點推進項目。

徐棗鐵路雖然只是區域性線路，但建成后的影響深遠。

從經濟協作角度來看，徐棗鐵路對促進蘇北與魯南區域跨省產業鏈經濟要素流動、提升蘇魯交界區域路網韌性、助推淮海經濟區發展、強化南京都市圈-濟南都市圈-環渤海經濟區的國家戰略通道功能、推動長江經濟帶與黃河流域協同發展有重要意義。

從區域高鐵網發展來看，徐棗鐵路有“四兩撥千斤”的作用。該線是徐州“米字型”高鐵網的重要組成部分，北接在建的濟棗高鐵輻射山東半島城市群、環渤海經濟區，南接淮宿蚌鐵路、淮宿阜鐵路等線路輻射皖江城市帶、華中及更遠地區。徐棗鐵路建成后，可解決濟棗高鐵“斷頭路”的問題，并在濟南、徐州、南京之間形成新的高鐵通道，對于推動跨區域要素流動，助推淮海經濟區發展具有重要意義。

來源：齊魯壹點