小韓又開始幻想了，近期，一位韓國網民發布自制的視頻，畫面里他們的五代機KF21擊落多架殲35，被中國網友無情嘲笑：“不知道在燃些什么”。

今天咱們就來聊一聊，這韓國的五代機究竟是什么來路，它的真實性能和殲35有可比性嗎？

有一說一，KF21在韓國官方那里其實并不是五代機，他們自己只說它是“4++代”戰機，項目名字也是這么定的。說它是五代機，主要是韓國媒體的炒作。

這個項目立項時間非常早，2001年的時候韓國就開始了KF-X戰斗機項目的研制工作，對標的是美國F22，可見當時的韓國野心有多大。

項目是立起來了，之后就是工業大摸底了。在韓國政府看來，他們國家的工業水平也就比美國差點兒，也就亞洲第一吧。結果這不摸不知道，一摸嚇一跳，幻想中的韓國工業水平是豐碩的梨泰院大長腿女郎，現實是一具干癟的木乃伊。不要說造一架飛機了，連圖紙都畫不出來。在軍事航空領域，韓國的技術積累為0。

不過，摸底后總是有收獲的。至少韓國人了解了，原來研發和生產一架新型戰機要這么多錢，自己兜里的錢可能不夠。于是韓國政府開始拉贊助，他們找到了印尼，約定好韓方出資80%，剩下的20%由印尼支付，總投入70多億美元。韓國人認為，錢充足了，后面就可以花時間和精力自研相關的技術了。

結果，花了6年時間沒有任何頭緒，只能繼續找外援，這個外援就是洛克希德·馬丁公司。他們給了洛馬一大筆錢，想讓他們來給本國設計一架準五代機。洛馬錢是收了，圖省事，把F22現有圖紙改一改，直接丟給了韓國。

改可不是往好了改，洛馬給韓國挖了兩個坑。

一個是發動機進氣口，照抄F22的嘉萊特進氣道（CARET），這種進氣道美國當時已經意識到有問題了，它在低空低速時很好用，不僅省油還可以調節進氣量。但它是“直腸子”，從正面可以看到發動機的扇葉，紅外雷達很容捕捉到，十分不利于隱身。

另外，洛馬沒有給韓國內置彈倉技術，導致他們只能把導彈掛在外面，搞了一個半埋式彈倉。

當然了，洛馬也有理由不給，內置彈倉和空對空導彈是要適配的，你也沒有告訴我你要用哪種導彈呀。韓國人自己也不敢研發，五代機內置彈倉如果做的不好，超音速時發射導彈，有可能會把自己給擊落了。

氣動外形搞定了，接下來是發動機。這次還是美國貨，通用電氣的F414單臺推力10噸左右，很多零部件由韓國本土工廠生產，但是關鍵部件還掌握在通用電氣手中。

然后是飛控，韓國找的是瑞典薩博，也是知名大廠，薩博給KF21加了數字化電傳飛控系統。

有了飛控，還要有雷達。技術來自以色列埃爾塔的氮化鎵有源相控陣，1088個TR組件，單個通道峰值功率最高18瓦。放到國際上水平還可以，我國殲16的雷達也就比它多1倍吧，單通道峰值功率是它的5倍多。

KF21上還有意大利的光電吊艙、英國的彈射座椅、西班牙的緊急制動系統。雷達告警、電子戰等技術由美國支持，掛載的導彈，韓國準備用歐洲聯合研制的“流星”空對空導彈。

總結下來就一句話，幾大“強國”輪流伺候KF21一架飛機，這福氣還小嗎？

再來看看KF21的參數指標，它的最大飛行速度是1.8馬赫，升限不清楚，目前飛的最高紀錄是1.6萬米，航程2900公里，作戰半徑約為900多還不到1000公里。而據某早報透露殲35A在1200至1500公里。

KF21的正面雷達反射面積估計在0.1到1米之內，至少比殲35的雷達反射面積大10倍。它的雷達探測距離在180公里左右，這個距離還沒有霹靂15的射程遠。所以咱們是真的不知道，韓國人準備怎么用KF21和殲20、殲35對打。

當然，我們也不必去計較他們怎么想、做什么動畫。韓國民間這回的自吹自擂估計韓國官方自己都不知道，KF21居然可以暴打中國的兩款五代機。

研發這款戰機的目的，韓國政府其實想的很簡單，那就是搶占五代機市場、賺大錢。

還別說，韓國是會抓機遇的，現在全世界只有美國在賣F35，但是只賣給美國盟友。而印度、東南亞、中東、南美和非洲的一些國家買不到F35，想買的，美國態度也不明朗，扭扭捏捏，簽了協議半天不標注交付日期。

另一方面，俄羅斯現在也沒有能力賣五代機，我國的殲20也不會出口，殲35這幾年得優先供給海軍。韓國要是真的在2026年完成首批KF21的生產，那么這款半隱身五代機說不定真的能大賣，它可能是發展中國家的唯一選擇。

韓國這么干，歐美還不會阻攔，畢竟賣出的錢他們拿大頭，韓國掙點辛苦費。其實這也可以了，要知道軍火貿易的利潤是非常高的，而戰機的利潤更高，韓國應該能賺不少，夠買幾年山東大白菜了。