來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)杭州7月2日電(奚金燕 周蕊 高天峰)7月2日上午9時(shí),杭州西站候車(chē)廳內(nèi)人流如織。上海游客吳先生揚(yáng)著手中的高鐵票對(duì)兒子笑道:“桐廬瑤琳仙境1.5小時(shí)直達(dá),比自駕快兩小時(shí)!”
杭州西站候車(chē)大廳。浙江軌道集團(tuán) 供圖
便捷交通的背后,是湖杭鐵路和杭溫高鐵組成的“黃金雙軌”助力長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。今年上半年,兩條動(dòng)脈輸送旅客超千萬(wàn)人次,文旅、產(chǎn)業(yè)、城市融合的“高鐵經(jīng)濟(jì)”浪潮奔涌而至。
作為“軌道上的長(zhǎng)三角”重要組成部分,由浙江交通集團(tuán)控股投資建設(shè)的湖杭高鐵今年上半年完成旅客運(yùn)輸735.02萬(wàn)人次,較去年同期增加175%,杭州西站累計(jì)開(kāi)行列車(chē)20640列,較去年同期增加149%,從杭州西站出發(fā),可到達(dá)北京、上海、深圳、南京等超146個(gè)城市。
“我經(jīng)常去上海,從杭州西站出發(fā),最快的一班車(chē)1小時(shí)2分鐘就能到虹橋,這對(duì)住在杭州城西的人真的很方便。”在杭州西站候車(chē)的市民周女士笑著說(shuō)。湖杭高鐵串聯(lián)起杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵等熱門(mén)線(xiàn)路,作為連接多條高鐵的“黃金聯(lián)絡(luò)線(xiàn)”,湖杭高鐵搶抓長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)成網(wǎng)契機(jī),創(chuàng)新“干線(xiàn)貫通+支線(xiàn)引流”運(yùn)營(yíng)模式,釋放路網(wǎng)聚合效應(yīng),滿(mǎn)足旅客旺盛的出行需求。
如今,杭州西站已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)超過(guò)1000天,累計(jì)開(kāi)行列車(chē)10.6萬(wàn)趟,總客流突破了3360萬(wàn)人次,成為長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),有力支撐了區(qū)域一體化進(jìn)程。
鐵路作為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,今年以來(lái),浙江交通集團(tuán)湖杭鐵路公司以“穩(wěn)運(yùn)營(yíng)、拓經(jīng)營(yíng)、增效能”為主線(xiàn),持續(xù)聚焦運(yùn)輸組織優(yōu)化、資源價(jià)值挖掘、成本精準(zhǔn)管控三大核心任務(wù),實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、管理效能全面提升,以自身的高質(zhì)量發(fā)展為“軌道上的長(zhǎng)三角”聚勢(shì)賦能。
復(fù)興號(hào)列車(chē)行駛在杭溫高鐵上。浙江交通集團(tuán) 供圖
經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)凸顯,文旅產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而起。杭溫高鐵開(kāi)通后,有力促進(jìn)了沿線(xiàn)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展:桐廬串聯(lián)瑤琳仙境、大奇山景區(qū),發(fā)放文旅禮包;橫店影視城暑期客流翻番,催生“高鐵追星”新業(yè)態(tài);浦江水晶、義烏小商品借高鐵加速出海,物流大幅度降低;今年“五一”假期期間,桐廬東站客流量創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄,江蘇、上海、安徽等省外客源占比顯著提升,寧波等地的省內(nèi)游客同比增長(zhǎng)超40%……
今年以來(lái),浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部打出運(yùn)力優(yōu)化組合拳,積極協(xié)調(diào)國(guó)鐵上海局集團(tuán)增加列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù),旅客發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng),有效滿(mǎn)足了沿線(xiàn)居民出行需求。
從“筑路”到“筑夢(mèng)”,高鐵正將“軌道上的長(zhǎng)三角”逐步完善。飛馳的車(chē)廂載著游子的歸心、創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想、產(chǎn)業(yè)的脈動(dòng),在軌道鋪就的黃金走廊上疾行。一條條鋼鐵動(dòng)脈,正以前所未有的凝聚力將長(zhǎng)三角城市群鍛造成“發(fā)展共同體”,讓一體化浪潮從藍(lán)圖奔涌進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(完)
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