安徽
6月工作日數量為20天，比去年6月多出一天，加之端午節提前至5月31日，為車市產銷平穩增長創造了有利條件。隨著外部貿易環境的不斷好轉，6月的車市表現強亮眼。
國家推出的“兩新”政策補貼效果比較明顯，自春節以來，國內車市不斷升溫。據國家發展改革委透露，今年國家將投入3000億元超長期特別國債資金，用于支持消費品以舊換新，并助力地方在一、二季度實施相關工作。今年1月和4月，相關部門已分兩批下達了共計1620億元的中央資金。在國家促消費政策的推動下，多個省市也出臺了配套的促消費措施。然而，近日多地以舊換新補貼資金出現階段性緊張時期，有些城市甚至暫停了置換補貼申請。雖然短期內促使部分經銷商利用政策到期的“末班車效應”刺激消費者加快購車決策，為市場帶來了一定的增量，但新資金的批轉仍需時日，導致近期消費者的觀望情緒有所上升。
在國家以舊換新政策的推動下，6月部分車企表現出色，零跑汽車、東風日產、廣汽豐田等企業新能源批發銷量創歷史新高，長城汽車、蔚來汽車、一汽奔騰、一汽紅旗、長安馬自達等車企也取得了歷史月度第二新高的好成績。眾多第二梯隊車企的良好表現，共同推動了新能源汽車整體銷量的攀升。
根據乘聯分會的數據顯示，2025年5月，新能源批發銷量萬輛以上廠商的銷量之和占當月總體新能源乘用車銷量的90%。根據7月的初步匯總整理，5月新能源銷量萬輛以上的車企在6月的銷量約為115萬輛。目前，幾乎所有廠商的銷量都已基本確定，結合上月結構占比和本月數據推算，6月全國新能源乘用車批發銷量約為126萬輛。
綜上所述，根據月度初步乘聯數據綜合預估：6月全國新能源乘用車廠商批發銷量為126萬輛，同比增長29%，環比增長3%；今年1-6月累計批發銷量為647萬輛，同比增長38%。
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