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老車提升制動(dòng),原廠替換DIXCEL剎車盤片 | 酷樂汽車

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CLAUTO酷樂汽車官方商城 x DIXCEL中國,官方渠道、官方發(fā)貨,正品保證,全國包郵。

DIXCEL剎車片/盤/油/套裝等相關(guān)產(chǎn)品,是CLAUTO酷樂汽車官方商城中售賣較好的剎車系統(tǒng)改裝產(chǎn)品之一。

較高的性價(jià)比、清晰的產(chǎn)品定位、幾乎完美的適配、良好的反饋、優(yōu)秀的表現(xiàn),讓大批的酷樂車友通過較少的投入獲得了剎車系統(tǒng)相對(duì)高性價(jià)比的提升

相比動(dòng)則幾萬塊更新整個(gè)剎車系統(tǒng)來說,幾百一千的換一套優(yōu)秀的前剎車片,或者幾千塊升級(jí)一整套前后剎車片、剎車盤,都可以給剎車系統(tǒng)帶來明顯的提升。

相比更換剎車套裝滿足高負(fù)荷下穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)來說,正常的代步車僅僅通過更換剎車片(如果有更多的追求可以更換剎車盤、剎車油定期更換),就可以獲得極大的剎車安全性和更好的剎車體驗(yàn)(不論是剎車的腳感、還是實(shí)際的剎車效率、或者是平穩(wěn)的駕駛感受)。

讓道路行車更加安全、高速行車更有信心。



# CLAUTO酷樂汽車官方商城 #

# DIXCEL剎車盤/剎車片 #

# TUNING 改裝 #

# 原廠升級(jí)/性能改裝 #

# 官方正品/酷樂品質(zhì) #

相比動(dòng)則兩萬三替換一對(duì)剎車套裝來說,花個(gè)幾百塊上千塊去替換一對(duì)合適的剎車片絕對(duì)是最合適的選擇。

在整個(gè)剎車系統(tǒng)中,最直接的提升剎車表現(xiàn)的部分,也是影響最大的部分,實(shí)際上是剎車片(大卡鉗、大剎車盤的套裝強(qiáng)調(diào)的是高負(fù)荷情況下的散熱和穩(wěn)定性)。

對(duì)于那些原廠車型,不需要長期在賽道高負(fù)荷工作的、沒有持續(xù)性地板油重剎到底的用戶來說,最合適的也是替換合適的剎車片,甚至改裝剎車套裝的用戶,改變剎車性能的方式一樣是更換剎車片。

比如——

  • 原廠替換高性價(jià)比的EC/P系列剎車片,幾百塊錢

  • 工作溫度稍高,適合道路激烈駕駛的ES剎車片,幾百塊錢

  • 腳感極好、粉塵極低、噪音極低的M剎車片,一千多塊錢

當(dāng)然還有從街道到賽道的——

  • Z系列,滿足賽道日需求

  • RA等等……

DIXCEL發(fā)揮穩(wěn)定,適配齊全,價(jià)格很好,推薦選擇合適自己的需求的盤片,直接咨詢客服購買!


官方合作 適配廣泛

正品保證 官方直發(fā)

酷樂品質(zhì) 全國包郵

注:酷樂汽車&DIXCEL中國“迪庫盛貿(mào)易(上海)有限公司”官方合作,銷售日本DIXCEL的高性能剎車片、碟、油、卡鉗等產(chǎn)品,官方正品保證,酷樂品質(zhì)擔(dān)保。

源自日本的DIXCEL是一家專注于剎車片/剎車盤的公司,DJ HOLDINGS集團(tuán)公司旗下的全資子公司DIXCEL中國“迪庫盛貿(mào)易(上海)有限公司”于2011年8月在上海成立。


DIXCEL雖然沒有套裝的產(chǎn)品,卡鉗也并不特別多,但是在剎車片/剎車盤方面,DIXCEL應(yīng)該是車型做的最全面的公司。


奔馳原廠替換ES剎車片+PD剎車盤

腳感&制動(dòng)力提升明顯,抖動(dòng)解決

Pic from 酷樂Project 深圳服務(wù)點(diǎn)755MOTORSPORT

在DIXCEL的適配車型中,幾乎涵蓋了所有市面上常見的大部分車型,和一些較老的車型,每款車型基本都會(huì)有至少4款以上的剎車片、兩款以上的剎車盤的配置,涵蓋了原廠替換到激烈駕駛,再到日常賽道使用。

而針對(duì)于部分的性能車,以BRZ為例,DIXCEL還提供了部分的特殊賽用型號(hào),滿足不同場景的需求。



入門級(jí)適配的原廠替換的日系EC系列和歐美系P系列,小幾百塊的入門價(jià)格,可以滿足絕大部分的需求,原廠替換升級(jí)就開始了。


要求安靜和低粉塵?那絕對(duì)是M系列。

如果是小幅度升級(jí)的話,超便宜的ES系列參數(shù)圖片)也不錯(cuò)。

這里特別說明一下,剎車片一般是一對(duì)輪子使用,一套一共4片。


# 原廠替換、幾百塊的預(yù)算

該如何選擇剎車片?

EC系列和P系列!

當(dāng)原廠剎車片用到報(bào)警、或者5W公里左右的時(shí)候,就該做剎車片的替換,這時(shí)候如果對(duì)原廠車型沒有過多的要求,可以考慮DIXCEL的原廠替換剎車片,包括兩個(gè)系列:

  • 日系:EC系列(入門級(jí)替換)

  • 非日系:P系列(入門級(jí)替換)

直觀來說,兩者沒有什么高低之分,只是適配車系不同。

主要都是適合日常的街道使用,原廠代步極佳。


EC的剎車片主要給日系車用,幾百塊的入門價(jià)格,比原廠升級(jí)一個(gè)檔次,低粉塵、耐磨、低噪音。


雖然價(jià)格便宜,但是性能有著全面的提升,在每一方面。


同樣的P系列剎車片,主要給歐美車原廠替換,依然是幾百塊的入門價(jià)格,比原廠升級(jí)一個(gè)檔次,低粉塵、耐磨、低噪音。


顯而易見的是,P系列的剎車片比原廠片來說,更耐磨更低粉塵,噪音控制也很好,尤其是在低速減速的時(shí)候效果更佳。


這兩款剎車片幾乎涵蓋了所有的車型,價(jià)格基本在幾百塊錢,相比SSSS原廠剎車片有著不小的提升,且價(jià)格甚至更低。

# 高檔街道代步車型

尤其是換了好看輪圈的如何選擇?

M系列是最佳選擇!

另外有一些車主,比如駕駛一些較為高檔的車型,這些車相對(duì)車重也較高,馬力也大了一些,比如某些30W以上的車型,或者是一些小型跑車,或者是一些比如奔馳E,寶馬5系以上車型,或者一些稍微高檔的SUV。


這些車主對(duì)于街道開車也不會(huì)太快,但是又想要更線性的腳感,也需要一些更好的操控,同時(shí)又不想因?yàn)閾Q了半賽用剎車片而弄臟了自己每天打理的輪圈,就可以考慮M系列的剎車片。


在不犧牲制動(dòng)力的同時(shí),大幅度減少粉塵,同時(shí)有效的提升剎車的線性腳感,提升操控的同時(shí),讓乘客也更加舒適。

同樣也是適用于普通的街道駕駛。


這款M系列的剎車片全面超越了原廠的性能,尤其是在耐磨、低粉塵和低噪音上做的尤其好。同時(shí)制動(dòng)能力也全面得到提升。

價(jià)格方面雖然相對(duì)稍高,但是整體來說換來的腳感的提升、制動(dòng)的提升,尤其是低粉塵的效果,更少的去刷洗那些漂亮的輪圈,這是最難得的。

對(duì)于那些注重于車輛干凈體面,在街道駕駛很紳士的駕駛者來說,這一套小小的剎車片的投入真是一件非常值得的事情,平均一天一兩塊錢,而且是每一腳剎車都能感受到的實(shí)在的提升。

# 偶爾激烈駕駛

小幅度升級(jí)如何選擇?

ES系列!

部分改裝車的車主,可能多少會(huì)有一些激烈使用剎車的習(xí)慣,偶爾也會(huì)大腳油門大腳剎車,或者去風(fēng)景秀美的山路上偶爾穿梭(并非全力跑山),對(duì)剎車的溫度要求較高,且對(duì)剎車的制動(dòng)力要求較高,而不是那么在意噪音和粉塵。


高性價(jià)比的話,特別推薦ES系列剎車片。

價(jià)格比EC入門級(jí)稍微貴一點(diǎn)點(diǎn),也是幾百塊錢就可以搞定一對(duì)。

ES系列的工作溫度相比EC和M系列要高,達(dá)到了600度,同時(shí)也適合在激烈彎道和障礙賽中使用。


但是不能去賽道(這里指一直在賽道上狂奔,保持高強(qiáng)度的賽用標(biāo)準(zhǔn))。

ES系列從某種程度上來說,甚至可以完成部分的山路溜車和部分的周末賽道日活動(dòng)(但是依然不推薦高手使用,普通溜達(dá)幾圈倒是還行)。

ES系列最大的提升在于耐熱性和制動(dòng)性。


但是有好處必然有其他的需要注意的地方,剎車性能更好,但是粉塵也會(huì)更多,同時(shí)可能噪音控制沒有原廠適配的EC/P,或者主打高端的M那么好。

同時(shí)考慮到耐磨性,建議ES系列搭配DIXCEL的剎車盤一起更換,獲得的立竿見影的制動(dòng)效果的提升是非常非常明顯的!







官方合作 適配廣泛

正品保證 官方直發(fā)

酷樂品質(zhì) 全國包郵


注:酷樂汽車&DIXCEL中國“迪庫盛貿(mào)易(上海)有限公司”官方合作,銷售日本DIXCEL的高性能剎車片、碟、油、卡鉗等產(chǎn)品,官方正品保證,酷樂品質(zhì)擔(dān)保。

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