當地時間7月1日，巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯在比亞迪工廠致辭。（企業供圖）

當地時間7月1日，隨著巴西乘用車工廠首車正式下線，比亞迪在全球化戰略中邁出關鍵一步。巴西工廠的投產標志著拉美地區最大的新能源汽車制造基地進入實質性運營階段，將進一步加速推動中國汽車出海進程。

據了解，首批下線的車型包括比亞迪海鷗和宋Pro，產品將輻射巴西、阿根廷、烏拉圭等拉美市場。

比亞迪巴西乘用車工廠坐落于巴伊亞州首府薩爾瓦多大都市圈的卡馬薩里市，是比亞迪在國外建設的最大整車制造基地。

據介紹，該基地總占地面積468萬平方米，總投資55億雷亞爾（約合人民幣71億元），由三座工廠組成，分別為新能源乘用車整車工廠、電池模組組裝工廠以及商用車制造工廠，構成拉美地區目前最大的新能源汽車工業綜合體。

自2023年7月宣布投資以來，僅用15個月時間，比亞迪就實現了工廠從破土動工到首車下線的全過程，展現出強大的建設執行力和項目統籌能力。

“作為全球研發投入最高的企業之一，比亞迪正將領先的技術實力注入巴西。”比亞迪執行副總裁李柯在下線儀式上表示，“我們選擇巴伊亞州，是因為這里有充滿熱情的人民、經驗豐富的工人和改變格局的潛力。”

當前，該工廠已擁有超1000名員工，其中70%以上為本地員工。比亞迪計劃在7月發布新一輪招聘計劃，預計最終可創造2萬個直接和間接就業崗位。

為促進本地融合，比亞迪尊重巴西的文化特點，倡導工作生活平衡，營造信任、開放的溝通氛圍，推動團隊凝聚力的提升。

巴西是拉美最大經濟體，汽車產業體系成熟，新能源轉型需求迫切。比亞迪巴西工廠投產，標志著中國汽車企業在拉美市場實現從“產品出口”到“本地制造”的躍升。這一轉變不僅有助于降低物流成本和提升供應鏈響應速度，也有利于企業更好適應當地政策和市場環境。

工廠初期規劃產能為15萬輛，主要生產純電動和插電混動車型。隨著項目推進，比亞迪預計將把卡馬薩里工廠打造為集研發、制造、創新和出口于一體的區域性戰略樞紐，服務整個南美市場。

比亞迪表示，未來該廠將實現90%以上車型本地化生產，僅保留不到10%的整車進口比例，進口車型將限于尚未在本地布局的產品。此外，比亞迪在巴西的經銷網絡也在加速擴張，目前已擁有180多家門店，計劃在2025年增至240家。

除整車制造外，比亞迪卡馬薩里工廠全面踐行綠色生產理念。工廠運營將采用來自太陽能和水力發電的可再生能源，用水方面引入雨水回收系統，同時配套建設污水處理設施，確保水資源循環利用與排放達標。

生產線采用先進節能技術，廠房設計強調自然采光，體現比亞迪對可持續制造的長期承諾。這一綠色智造體系不僅推動比亞迪在環保領域的領先，也為巴西當地產業升級提供范本。

巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯表示：“比亞迪工廠在巴西巴伊亞州落成，不僅是產業發展的標志，更是巴西與中國合作的新篇章。我們已做好準備，迎接一個更加綠色、更加創新的巴西。”

自2021年進入巴西市場以來，比亞迪在新能源領域持續領跑。截至2025年5月底，公司在巴西累計銷量已超過13萬輛。2024年全年銷售7.6萬輛，同比增長超過328%。

2025年5月，比亞迪在當地純電動汽車市場的份額高達92.16%，混動車市占率亦升至35.8%，穩居細分市場第一。

有分析認為，比亞迪巴西工廠的落成，不僅是企業全球化戰略的又一節點，也代表著中國新能源企業“走出去”模式的演進升級。通過深度本地化制造、攜手當地供應鏈、打造綠色產業生態，比亞迪正從單一產品出口向價值鏈輸出邁進，探索“中國智造”全球落地的新路徑。

近年來，比亞迪加速海外布局，新能源產品已進入全球六大洲、超過110個國家和地區。2025年上半年，比亞迪海外銷量突破47萬輛，同比增長132%，全年有望超過80萬輛，再創新高。

比亞迪表示，將繼續以科技創新為核心，以可持續發展為導向，推進國際化與本地化深度融合，助力全球交通綠色轉型，為更多國家和地區提供清潔、高效的出行解決方案。

來源：中國日報網