入門級自動擋巡航再添一員猛將，備受期待的無極CU250自動擋版本終于來了，售價19980元！作為國內首款自帶平衡軸的V缸250巡航車型，無極CU250自上市以來就備受關注，自動擋版本的誕生，更是進一步降低了其上手門檻，為廣大的新手車友們提供了一個強有力的新選擇。

AMT自動擋巡航車型，市面上同類型的產品不在少數，雖然選擇眾多，但體驗感不盡相同，甚至有的AMT調不好，備受車友們吐槽。作為后來者無極CU250自動擋版本，用到的也是AMT變速箱，這臺車又有什么亮點和優勢，CU250能夠解決ATM變速箱的痛點嗎？

外觀上，無極CU250自動擋版本和普版車型大體上并沒有差別，主要差異還是體驗在細節上，比如自動擋版本取消了腳踩換擋桿和后剎車踏板，將駕駛位腳踏換成了面積更大的踏板，提升長時間騎行的舒適性。然后，發動機的空濾裝飾罩造型變了，發動機的側邊蓋也變了，車身上的貼畫也有不同。

發動機輸出性能保持不變，249.9cc排量的V型雙缸發動機，還是20kw/9000rpm，23N·m/7000rpm的數據，也依然配備有平衡軸，只不過在發動機右側的側邊蓋上，多了一組AMT的換擋機構，因此車重達到了182kg，要比普版車型重了一丟丟。

三種換擋模式:

無極CU250自動擋版本，取消了腳踩換擋桿，提供了三種可選擇的換擋模式和手動換擋撥片。其中，M手動擋模式，可以使用撥片手動選擇檔位，不需要考慮降檔補油的操作。D自動擋模式，V-AMT會自動升降擋，當然也可以使用撥片手動降擋。S自動擋運動模式，這個模式還是頭一次見，該模式下會提高換擋轉速點，也就是說換擋邏輯更加激進，讓騎行更有快感更有樂趣。

蠕行模式:

為了讓低速騎行更加輕松，堵車的時候更加愜意，同時也為了讓新手更加安心。CU250自動擋版本，首創了獨有的蠕行模式。在我們騎行當中完全松開油門之后，AMT系統會自動監測車速，當車速大于6km/h且小于13km/h時，就會進入蠕行模式。蠕行模式的行駛速度，會始終維持在8km/h，在捏剎車或者車速低于3km/h時會自動退出蠕行模式。

彎道保護功能：

為了讓新手也能安心的壓彎，同時解決傳統AMT車型，在彎道里亂換擋的情況，CU250配備了彎道保護功能。當我們在騎車壓彎，車身傾斜角度>20°，V-AMT換擋系統會鎖定檔位，不會出現彎中降檔，導致后輪抓地力變化影響車身穩定性的情況。這個功能可以說是解決了AMT的一大痛點，解決了AMT自動擋車型不敢壓彎的尷尬，同時也讓新手和老手都能玩得更加盡興。

雖然無極CU250自動擋版本，用的也是AMT變速箱，但是針對傳統AMT自動擋摩托車的痛點，做了深度優化改進，讓整個的騎行體驗得到了大幅度的提升。

而且無極CU250本身就是一臺，操控非常強的巡航車型，僅有172/182kg(自動擋)整備重量，710mm的低坐高，以及1460mm的短軸距，讓這臺車非常適合新手用戶。自動擋版本的加入，讓CU250在好騎的同時，更省心省力，尤其是對于女性用戶來說，更是不可多得的一款小排量入門級巡航。