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7月1日，比亞迪對外公布2025年6月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2025年6月比亞迪新能源汽車銷量為38.26萬輛，同比增長11.98%。其中，純電動車銷量為20.69萬輛，同比增長42.50%；插電混動車銷量為17.07萬輛，同比下滑12.45%。

截至6月底，今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量為214.60萬輛，同比增長33.04%。其中，純電動車銷量為102.34萬輛，同比增長40.93%；插電混動車銷量為108.99萬輛，同比增長23.71%。

當(dāng)前，比亞迪在新能源市場已擁有絕對的領(lǐng)先地位，旗下已布局比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌。細分品牌中，6月比亞迪品牌王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷量為34.27萬輛，占總銷量絕大部分。其中，6月王朝網(wǎng)銷量為13.95萬輛，年內(nèi)累計銷量為92.03萬輛；海洋網(wǎng)為19.68萬輛，年內(nèi)累計銷量為103.08萬輛。

除王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)之外，比亞迪在高端市場已布局騰勢、方程豹、仰望三大品牌。數(shù)據(jù)顯示，6月騰勢品牌銷量為1.58萬輛，其中騰勢D9銷量為9848輛；N9為4668輛；Z9和N7兩款車型銷量為1018輛和249輛。截至6月底，上半年騰勢品牌累計銷量為7.98萬輛。據(jù)了解，后續(xù)騰勢品牌將推出騰勢N8L車型，新車上市后將與騰勢N9組成雙子星，預(yù)計售價或在35-40萬元級別。

6月方程豹品牌銷量為1.89萬輛，其中鈦3銷量為1.20萬輛，豹5和豹8銷量分別為4875輛和2011輛。截至6月底，上半年方程豹品牌累計銷量為6.07萬輛。據(jù)了解，鈦3是方程豹繼豹5、豹8之后的第二產(chǎn)品序列，基于方程豹專屬智能EVO平臺打造，采用承載式車身，定位純電動緊湊型SUV車型，標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），提供靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)選擇，于4月16日上市，共推出5款車型，指導(dǎo)價為13.38-19.38萬元。按計劃，年內(nèi)比亞迪還將推出方程豹鈦7車型。目前新車官圖以及申報圖均已發(fā)布，新車長寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距為2920mm，軸距與豹8保持一致，但車身尺寸略小于豹8，預(yù)計新車起售價或介于豹5與豹8之間，主打30萬元級SUV市場。

此外，6月仰望品牌銷量為205輛，其中，仰望U7為132輛，仰望U8銷量為64輛，仰望U9為9輛。截至6月底，上半年仰望品牌累計銷量為1003輛。據(jù)了解，今年下半年仰望品牌將上市仰望U8L車型，該車是仰望U8的長軸距車型，相較于仰望U8豪華版軸距增加200mm，采用更尊貴的配色和六座布局，定位全尺寸行政豪華SUV。

除了對國內(nèi)市場進行布局之外，比亞迪正加速海外市場的布局，目前比亞迪已進入全球多個海外市場，這也為其銷量帶來了明顯的增長。數(shù)據(jù)顯示，6月比亞迪海外新能源汽車銷量為9.00萬輛。

總的來說，當(dāng)前海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)依然是比亞迪最重要的銷量來源。隨著年內(nèi)更多新車的上市將助力比亞迪搶奪合資燃油車市場份額，至于比亞迪在2025年能否再創(chuàng)新高，值得期待。據(jù)此前媒體報道，今年比亞迪年銷目標為550萬輛，較同期提升近30%，其中海外市場為主要增量市場，目標年銷量80萬輛以上。

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