最近兩天，按照國外媒體的報道，烏茲別克斯坦空軍，從中國訂購了24架殲10CE戰機，其中，前兩架，已經交付到了塔什干。請注意，這是國外媒體的報道，我國并沒有公開證實和確認。不過，關于烏茲別克斯坦計劃進口殲10CE戰機的消息，從2025年春天，已經開始從各個渠道流傳。那么，烏茲別克斯坦，為何放棄了俄制戰機，選擇了中國的殲10CE戰機呢？

中亞五國地圖

首先，我們聊聊烏茲別克斯坦。烏茲別克斯坦屬于中亞五國之一，各種礦產非常豐富。中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦的中吉烏鐵路，屬于中亞地區的重要鐵路線路，意義和作用巨大。烏茲別克斯坦與我國的關系也非常良好，近年來，烏茲別克斯坦，先后展示了一系列的中式武器。

按照公開報道，烏茲別克斯坦，先后從中國進口了紅旗9B遠程防空系統、FM-90近程防空系統、凱山-1C中程防空系統等等。以各種中式防空導彈、地面探測雷達，形成了中式防空網絡。與防空部隊的情況不同，烏茲別克斯坦空軍，擁有的各型戰機，清一色都是蘇式的。請注意，都是蘇式，不是俄式。因為，烏茲別克斯坦空軍的各型戰機，都是90年代初期分家得來的。

烏茲別克斯坦進口了各種中式武器

截至目前，已經使用、服役了30多年，確實到了退役、更換的時間。一般來說，戰機的服役周期，大約30年左右。例如我國90年代從俄羅斯進口的蘇27SK、蘇27UBK等戰機，最近兩年，已經開始陸續退役。同時，我國殲轟7戰機的第一批次，也已經開始退役、移交。

按照統計，截至2022年，烏茲別克斯坦空軍，擁有：12架米格29系列戰機、20架蘇27系列戰機、12架蘇25攻擊機、4架蘇24戰斗轟炸機。請注意，上述戰機，都是90年代分家得到的，屬于非常老舊的機型。飛機狀況非常差，很多戰機已經無法飛行，僅僅是名義上服役。所以說，烏茲別克斯坦，進口戰機屬于勢在必行的事情。

那么，從道理來說，用俄制戰機，接替老舊的蘇式戰機，最合理、最省錢，烏茲別克斯坦為何沒有進口俄式戰機呢？例如蘇30SM、蘇35S戰機等等。其實，有3個方面的原因。第一，俄羅斯交不出來。2022年，俄烏開戰以后，俄羅斯空天軍戰機，損失非常大。

俄羅斯每年的戰機生產量，大約40架左右，還無法滿足俄羅斯自己的需要。根本無力對外出口，即便是其他國家進口，俄羅斯也無法交付。第二，俄式戰機的作戰性能，表現并不好，2022年以來，屢戰屢敗。烏茲別克斯坦，對于俄式戰機的性能，并不滿意。第三，中亞五國都有逐步擺脫俄羅斯“控制”的想法，尤其是2022年俄羅斯無暇顧及以后，烏茲別克斯坦，也是類似情況。

烏茲別克斯坦米格29戰機

結合上述各方面原因，烏茲別克斯坦，沒有繼續選擇俄式戰機，而是選擇了中國的殲10CE戰機。從2025年春天開始，各個渠道開始流傳，進口殲10CE戰機的各方面消息，甚至出現了。其實，烏茲別克斯坦從中國進口殲10CE戰機，能夠與其他各種中式武器，共同形成一個比較完善的體系，這是其他國家粘接劑做不到的。

最近兩天，按照國外媒體的報道，烏茲別克斯坦空軍，從中國訂購了24架殲10CE戰機，其中，前兩架，已經交付到了塔什干。同時，還有數十名烏空軍飛行員在中國接受駕駛殲10培訓。請注意，這是國外媒體的報道，我國并沒有公開證實和確認。

俄羅斯蘇30SM戰機

不過，結合之前各方面的消息和報道，作者認為，殲10CE戰機出口、開始交付烏茲別克斯坦的可能性，還是非常大的。2024年以來，陸續傳出了埃及、烏茲別克斯坦、孟加拉國、非洲某國計劃進口殲10CE戰機的消息。如果此次出口烏茲別克斯坦的報道，能夠證實。那么，意味著殲10CE戰機，成功出口到了中亞地區，進一步開拓了市場。

巴基斯坦是殲10CE戰機的第一個客戶，目前，總計裝備了20架殲10CE戰機。不過，僅僅依靠巴基斯坦明顯不夠。畢竟，巴基斯坦與我國的關系，比較特殊，裝備中式戰機，情有可原。如果烏茲別克斯坦、非洲某國的進口合同，能夠被證實，那么，更加有利于殲10CE戰機的推廣。進入中亞地區、非洲地區，能夠起到非常不錯的展示作用。

解放軍空軍殲10C戰機

戰機性能到底如何？只有用了以后才知道。殲10CE戰機，進入中亞、非洲等地，對于周邊的其他國家，也能起到一定的展示推廣意義。當然，與烏茲別克斯坦相比，非洲某國更加神秘，直接沒有公開，只能推測。從目前的情況來說，不是埃及、阿爾及利亞，只能在其他幾個國家中推測。

巴基斯坦進口了20架殲10CE戰機

由于殲16、殲20系列戰機不能出口，殲10CE戰機，屬于現階段，我國出口戰機中最先進的型號。至于殲35系列戰機，理論上能夠出口。但是，作者認為，在解放軍部隊批量裝備、形成戰斗力以后，才會考慮出口，大約2029、2030年左右。

運油20、殲20、殲16編隊同框

關于我國各種機型建設、發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。