以伊沖突爆發(fā)后，伊朗方面曾威脅要封鎖霍爾木茲海峽。當(dāng)時美西方媒體就開始造勢，稱這將給中國的能源安全帶來嚴(yán)重影響。然而，真實狀況卻并非如此。

日前，一家美國媒體就報道稱，在以伊沖突爆發(fā)開始，波斯灣一帶尤其是霍爾木茲海峽附近，過往貨船幾乎都和中國有關(guān)。一些貨船是修改了目的地字段，在信息中添加了和中國有關(guān)的信息，一些則是特意表明“船東是中國的”，有些則直接寫著是中國船只。

這種情況，在此前胡塞武裝在紅海打擊商船時也出現(xiàn)過，但現(xiàn)在霍爾木茲海峽的船運量明顯比紅海更高，所以和中國相關(guān)的貨船，也明顯更多一些。

（殲10C）

在中國船只數(shù)量明顯增加的同時，西方能源界也通過傳播追蹤數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入六月之后，中國從伊朗進(jìn)口的石油數(shù)量也獲得了明顯的提升。

一家英國公司數(shù)據(jù)顯示，從6月1日到20日，中國平均一天從伊朗進(jìn)口180萬桶的石油；另一家分析機構(gòu)則顯示，到本月27日，中國每日從伊朗進(jìn)口數(shù)量則為146萬桶，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了近年來的最高水平。

其實，之所以會出現(xiàn)這一局面，主要有兩點原因。

首先是中方中立的外交政策，能贏得沖突各方的認(rèn)可和尊重。

一直以來，中國就和中東的各個陣營都保持著合作關(guān)系，并且在沖突中拒絕選邊站隊。此前中國促成沙特與伊朗復(fù)交，構(gòu)建安全和經(jīng)濟的雙軌機制，被海灣國家視為是可信的調(diào)解方，在此次的以伊沖突后，中方站在公正的一方，在聯(lián)合國譴責(zé)以色列侵犯主權(quán)，同時與以色列外長通話反對軍事冒險。

這種中立性，就曾讓胡塞武裝公開承諾中國船只可安全通過紅海，伊朗革命衛(wèi)隊也默認(rèn)不對中國船只采取行動。

其次，則是伊朗方面歷經(jīng)這一戰(zhàn)，對中伊合作領(lǐng)域有了新的思考，或用能源和中國換取國之重器。

以伊沖突結(jié)束后，伊朗防長就迅速抵達(dá)我國青島，參加了上合防長峰會。在峰會期間伊防長還登上了中方軍艦參觀。近日，伊朗、俄羅斯等媒體更是透露，稱伊朗有意重新啟動和中國采購殲-10C戰(zhàn)機的談判。

伊方媒體表示，中方這款中型多用途戰(zhàn)機，有望彌補空軍長期戰(zhàn)力不足的困境。在此次沖突受挫后，伊朗方面急于強化自身空軍軍隊，對戰(zhàn)機需求恐怕達(dá)到400架，而俄產(chǎn)戰(zhàn)機由于受制于烏克蘭沖突無法滿足伊朗需求，所以中方戰(zhàn)機就成為了伊朗方面的最佳選擇。

（海上AIS信號平臺）

其實，中伊在這件事情上的談判，早在十年前就開始了。

當(dāng)時伊方提出購買多達(dá)150架的殲-10C戰(zhàn)機，雙方幾乎就要簽署協(xié)議了，但最終談判還是因為一些問題破裂了。如今以伊沖突這一仗，讓伊朗清楚地看到了自身的漏洞，和中方在這一問題上的談判，也是時候該重啟了。

對于伊朗來說，其重啟和中方的談判，在當(dāng)前的情況下是至關(guān)重要的。

在以伊沖突中，以色列空軍憑借F-35I隱身戰(zhàn)機對伊朗核設(shè)施發(fā)動突襲，而伊朗主力F-14A戰(zhàn)機因缺乏現(xiàn)代化升級和體系化作戰(zhàn)能力，全程處于被動挨打的狀態(tài)。這種一邊倒的空戰(zhàn)結(jié)果，已經(jīng)給伊朗軍方上了深刻一課：若不盡快更新戰(zhàn)機，未來將無法抵御以色列的空中威懾。

而殲-10C的加入，可幫助伊朗快速重建空軍的威懾力。殲-10C的1000-1240公里作戰(zhàn)半徑，配合紅旗9防空系統(tǒng)和預(yù)警機，可覆蓋以色列至伊朗的主要航線。若伊朗在邊境部署這套體系，以色列F-35I的突襲將面臨“發(fā)現(xiàn)即攔截”的風(fēng)險。

在以伊沖突之前的印巴沖突中，殲-10C已有過一次非常亮眼的表現(xiàn)了，當(dāng)時巴軍成功擊落印度六架先進(jìn)戰(zhàn)機，甚至包括陣風(fēng)和蘇30，此次實戰(zhàn)就驗證了中方戰(zhàn)機強大的壓制能力。這也足以讓伊朗看到中國裝備體系化作戰(zhàn)的威力。

更重要的是，中方這邊相較于俄羅斯，產(chǎn)能穩(wěn)定且可在短時間內(nèi)交付，完全符合伊朗和時間賽跑的需求。

（中國是伊朗石油的穩(wěn)定買家）

而中國這邊，一直都是伊朗石油的穩(wěn)定買家，這種前提就為中伊以油換物提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，在中東局勢動蕩之際，為中方供應(yīng)鏈安全再添一層保障。總之從理論上來看，對中伊雙方都是雙贏的選擇。

說白了，伊朗在吃了大虧之后急著買殲-10C，完全是被這三件事逼迫下的結(jié)果：一是自身太缺安全保障，二是原來的盟友靠不住，三是中國武器在實戰(zhàn)里真的靠譜。

要是這次談判能成，中東的空中實力格局可就徹底變了，以后中系防務(wù)體系說不定能在中東扎下根；但要是伊朗還是沒錢付賬，或者又在大國之間搖擺不定，那空軍想要革新?lián)Q代估計又沒戲了。

而對中國來說，這也不只是賣幾架飛機那么簡單，若是談成了既能打開中東軍售市場，更是測試中方在中東戰(zhàn)略投送能力的關(guān)鍵一步。