據(jù)京報網(wǎng)援引彭博社報道，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇近日透露，中國已向塞爾維亞承諾加快電動汽車生產(chǎn)關(guān)鍵礦物的出口，這將使斯特蘭蒂斯這樣在塞爾維亞設(shè)廠的歐洲車企受益。武契奇當(dāng)天告訴記者，斯特蘭蒂斯在獲取關(guān)鍵原料方面遇到日益嚴(yán)重的困難，向政府尋求幫助后，塞爾維亞政府出面干預(yù)，借助與中國的密切關(guān)系展開協(xié)調(diào)。武契奇展示了中方的回信，并表示，中方已“要求相關(guān)機構(gòu)與塞方保持密切溝通，加快完成”相關(guān)出口的許可程序。

按照武契奇的說法，近期，在塞爾維亞設(shè)廠的歐洲汽車巨頭，因“無法以正常價格獲得必要材料”。因此找上武契奇尋求幫忙。所以他給中國寫了封信，希望能夠得到協(xié)調(diào)。而這幾天，中國給武契奇回信，承諾“加快”對其出口電動汽車關(guān)鍵礦物的審批流程。

這一幕其實是非常諷刺的。同一個歐洲，不久前還在警告武契奇“別和中國走得太近”，如今卻急切推著他去北京“幫歐洲說說話”。這種前倨后恭的可笑姿態(tài)，暴露出歐洲人一種深入骨髓的“歐洲中心論”幻覺。

武契奇發(fā)表講話（資料圖）

在稀土問題上，歐洲可以說是自討苦吃。外界普遍認(rèn)為，特朗普肆意揮舞關(guān)稅大棒之際，正是歐盟加強與華合作的契機，一來中歐都有加強經(jīng)貿(mào)合作以抵御美國關(guān)稅政策沖擊的現(xiàn)實需要，二來歐洲此時選擇強化對華合作，所面臨的內(nèi)部阻力最小，也是擺脫美國控制、強化戰(zhàn)略自主的絕佳契機。一開始，歐盟確實也是這么做的，歐委會主席馮德萊恩、馬克龍以及諸多歐洲國家高層，都紛紛表達(dá)了強化對華合作的意愿。中方也給予了積極回應(yīng)。

塞爾維亞總統(tǒng)武契奇此前出席了由中企承建的“多瑙走廊”快速路通車路段的揭幕儀式。武契奇說，“今天，我們證明了夢想是可以實現(xiàn)的”。他感謝中國對塞爾維亞發(fā)展建設(shè)的大力支持，同時表示，塞爾維亞的很多成就都要歸功于中塞兩國的深厚友誼。“多瑙走廊”快速路項目由中國山東高速集團(tuán)承建，總里程約68公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是歐洲國家路網(wǎng)E75高速公路的重要支線工程。此次通車的路段全長約32公里，剩余路段預(yù)計將在今年年底前完工。

歐盟（資料圖）

武契奇的言論無疑也透露了一個信息：中國一切按照正常程序來，對任何國家沒有所謂的“豁免”，包括塞爾維亞。因為歐洲之前就被爆料想爭取到一個“特權(quán)”：他們可以不用通過許可證的程序，無限量獲得稀土進(jìn)口。歐盟所謂“中國和美國的礦產(chǎn)競爭，不關(guān)歐洲的事情”的說法根本不成立，因為如果中國不嚴(yán)格管控稀土流向，美國企業(yè)包括軍工部門幾乎毫不費力就能從歐洲等地“中轉(zhuǎn)購買”稀土資源；所以中國的出口許可證制度是很有必要的，對所有國家有必要一視同仁。

據(jù)彭博社消息，歐盟駐華大使豪爾赫·托萊多日前表示，歐洲請求中方理解歐洲企業(yè)的“恐懼和顧慮”，磁鐵短缺對歐企造成了“非常、非常嚴(yán)重”的影響。托萊多稱，歐盟希望中方可以在下個月解決對歐稀土磁鐵出口問題。今年4月，美國總統(tǒng)特朗普對華加征畸高關(guān)稅后，中方迅速出手反制，包括對一系列關(guān)鍵礦產(chǎn)和稀土磁鐵實施出口管制。有業(yè)內(nèi)人士透露，中方正在建立出口許可制度。

稀土（資料圖）

現(xiàn)在的中國，對歐盟想要放松稀土出口的的態(tài)度，只用一道命令回應(yīng)，那就是要對和稀土有關(guān)的從業(yè)人員信息，進(jìn)行全方面的詳細(xì)掌握。稀土行業(yè)技術(shù)人員的護(hù)照也是需要上交給國家，也就是國家把這些專業(yè)技術(shù)人員保護(hù)了起來，避免歐盟和美國再對這些專家打什么主意。要知道，歐盟和美國在中國對稀土進(jìn)行了限制之后，就一直想各種辦法妄圖挖墻角，鉆空子。現(xiàn)在中國實行的這個計劃，就是把他們能想到的最后能鉆的漏洞給堵住。