據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月1日?qǐng)?bào)道，日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAMSTEC)將于2026年1月在南鳥島周邊海域啟動(dòng)稀土試驗(yàn)性鉆探。

日本海洋開發(fā)研究機(jī)構(gòu)的“地球”號(hào)鉆探船 JAMSTEC

該機(jī)構(gòu)將利用“地球號(hào)”鉆探船，抽取位于海面下5500米深處含稀土的泥漿，若能成功則將成為世界首例。在全球稀土生產(chǎn)大部分由中國承擔(dān)的背景下，日本此舉旨在推動(dòng)國產(chǎn)稀土資源開發(fā)。

關(guān)于在南鳥島周邊海域的稀土生產(chǎn)，日本政府在海洋開發(fā)重點(diǎn)戰(zhàn)略中提出：“2028年度后盡早實(shí)現(xiàn)社會(huì)化應(yīng)用。”作為內(nèi)閣府研究項(xiàng)目的一環(huán)，JAMSTEC計(jì)劃從“地球號(hào)”向海底放置被稱為“揚(yáng)泥管”的管道，通過抽吸方式采集海底泥漿。

該機(jī)構(gòu)曾于2022年8月至9月在茨城縣近海約2500米深處成功完成技術(shù)驗(yàn)證。本次試驗(yàn)旨在驗(yàn)證5500米深度的鉆探開采可行性，為未來規(guī)模化開采鋪路。

延伸閱讀

美媒：中方不會(huì)允許美國客戶囤積稀土

據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日?qǐng)?bào)道，隨著中國稀土磁鐵的出口開始流通，整個(gè)汽車供應(yīng)鏈大規(guī)模停產(chǎn)的威脅正在消退。

歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）的市場事務(wù)主管尼爾斯·波爾（Nils Poel）證實(shí)，歐洲供應(yīng)商已獲得足夠的許可證，避免了本月早些時(shí)候預(yù)測的大范圍生產(chǎn)中斷。

6月初，CLEPA曾擔(dān)憂稱，從4月開始向中方提交的數(shù)百份許可證申請(qǐng)中，僅有約四分之一獲批，多家歐洲零部件工廠和生產(chǎn)線已被迫關(guān)閉。若未找到解決方案，預(yù)計(jì)三到四周內(nèi)將有更多生產(chǎn)線停產(chǎn)。

6月26日，中國商務(wù)部表示，已經(jīng)依法批準(zhǔn)一定數(shù)量的歐盟稀土出口合規(guī)申請(qǐng)，并將持續(xù)加強(qiáng)合規(guī)申請(qǐng)的審批工作。27日，商務(wù)部另就中美倫敦框架的有關(guān)情況回應(yīng)表示，中方將依法審批符合條件的管制物項(xiàng)出口申請(qǐng)。美方將相應(yīng)取消對(duì)華采取的一系列限制性措施。

新疆稀土礦

波爾告訴路透社，中方許可證發(fā)放速度正在“加快”，已從25%提升至60%，目前仍有數(shù)百份許可待批。

他同時(shí)補(bǔ)充稱，如果終端用戶位于美國，或者產(chǎn)品經(jīng)印度等第三國轉(zhuǎn)運(yùn)的情況，則需要面臨更長時(shí)間的審批，或者無法得到優(yōu)先處理。

“總體來看，我們可能在7月仍能維持生產(chǎn)，而且影響也是可控的，”波爾說，“或許個(gè)別生產(chǎn)線會(huì)受影響，但目前我們已經(jīng)避免了大規(guī)模停產(chǎn)的可能。”

德國車企大眾集團(tuán)在一份發(fā)給路透社的聲明中證實(shí)，其稀土組件目前供應(yīng)穩(wěn)定。另一歐洲汽車巨頭Stellantis也表示，已解決近期生產(chǎn)擔(dān)憂。

另據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國福特汽車的首席執(zhí)行官吉姆·法利在科羅拉多州露面時(shí)仍在抱怨。他聲稱，過去三周，該公司因稀土磁鐵短缺被迫關(guān)閉工廠，但未詳述更多細(xì)節(jié)。

吉姆·法利還稱，這種情況表明，有必要發(fā)展關(guān)鍵汽車零部件的美國國內(nèi)供應(yīng)鏈，“沒有中國，我們買不到任何高性能磁鐵。我們?cè)觳怀鲞@些東西。”

今年4月，美國總統(tǒng)特朗普對(duì)華加征畸高關(guān)稅后，中方迅速出手反制，包括對(duì)一系列關(guān)鍵礦產(chǎn)和稀土磁鐵實(shí)施出口管制。《華爾街日?qǐng)?bào)》援引數(shù)據(jù)稱，4月后，西方企業(yè)的磁鐵供應(yīng)量驟減，給全球汽車、國防和電子產(chǎn)品制造商帶來沖擊。5月份，對(duì)美稀土磁鐵出口同比下降93%。

特朗普于4月對(duì)華加征畸高關(guān)稅 資料圖

此前有業(yè)內(nèi)人士透露，中方正在建立出口許可制度。隨著管制影響顯現(xiàn)，美西方企業(yè)開始聯(lián)合媒體炒作所謂“稀土武器化”，企圖展開對(duì)華輿論戰(zhàn)。中國外交部此前已明確表示，中方出臺(tái)的出口管制措施符合國際通行做法，是非歧視性的，不針對(duì)特定國家。

據(jù)路透社報(bào)道，一家美國領(lǐng)先汽車供應(yīng)商的高管，以及一名了解歐洲主要車企供應(yīng)鏈的知情人士透露，兩周前，汽車行業(yè)一度陷入“全面恐慌”，但隨著中國許可證的審批開始提速，突然停產(chǎn)的威脅已有所緩解。

一名不愿透露姓名的歐洲官員也告訴路透社，中方正為歐洲企業(yè)審批“最低限度”的關(guān)鍵許可，以避免生產(chǎn)停擺。

美國磁體制造商Dexter Magnetic Technologies擁有國防相關(guān)的客戶。其首席執(zhí)行官卡什·米什拉（Kash Mishra）則對(duì)路透社表示，自4月以來，該公司提交的180份許可只獲批5份，且全部用于非國防領(lǐng)域。

“這是一個(gè)長期延遲，”他發(fā)起牢騷來，“供應(yīng)商要花45天才能辦好文件，之后還要再等45天左右才能拿到許可證。”

美媒《華盛頓郵報(bào)》此前援引分析說，中國的稀土磁鐵出口許可制度是永久性的，中方不會(huì)允許美國客戶囤積稀土。

《華爾街日?qǐng)?bào)》亦援引知情人士消息報(bào)道稱，中方最近幾周要求在華稀土企業(yè)提供相關(guān)人員名單，其中包括專業(yè)人員的具體專業(yè)知識(shí)、教育背景、研究背景和個(gè)人信息。此舉的目的是，建立一份正式的中國稀土專業(yè)人員名錄，并密切關(guān)注這些人員，以確保他們不會(huì)出國泄露機(jī)密。

報(bào)道稱，這一名單涉及上游企業(yè)，如稀土加工企業(yè)，以及下游企業(yè)，如利用這些加工過的礦物制造稀土磁鐵的企業(yè)。

報(bào)道認(rèn)為，這一舉措表明，中國對(duì)稀土資源的管控正日益具有重要地緣政治意義，稀土作為廣泛應(yīng)用于汽車、電子產(chǎn)品和武器裝備的關(guān)鍵材料，始終是中美貿(mào)易領(lǐng)域核心焦點(diǎn)所在。

中國和美國國旗 資料圖

6月26日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，中國一貫高度重視維護(hù)全球產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定與安全，依法依規(guī)不斷加快對(duì)稀土相關(guān)出口許可申請(qǐng)的審查，已經(jīng)依法批準(zhǔn)一定數(shù)量的合規(guī)申請(qǐng)，并將持續(xù)加強(qiáng)合規(guī)申請(qǐng)的審批工作。中方愿就此進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)國家的出口管制溝通對(duì)話，積極促進(jìn)便利合規(guī)貿(mào)易。