北京
早前，日本汽車大廠本田和索尼集團成立了合資公司Sony Honda Mobility，共同進軍電動汽車市場，如今多年過去，終于要推出旗下首款車型Afeela，但在Afeela開售之前，Sony Honda Mobility先對外公布了公司運營狀況，在截至今年3月的財年中累計運營虧損520億日元（約人民幣26億元），而在上一財年里累計運營虧損205億日元（約人民幣10億元），由于旗下沒有任何車輛上市出售，這兩個財年均未有任何營收。
一頓操作猛如虎，一車沒賣，先賠36億，不過，這點錢對于本田和索尼兩個財團來講根本不值一提，但對于合資公司Sony Honda Mobility來講壓力山大，畢竟開公司就是為了賺錢，不是來做慈善的，Sony Honda Mobility承擔著巨大的營收和盈利壓力。
不過，好在旗下首款電動車Afeela終于成功量產要開賣了，據悉，Afeela共有兩款配置，分別為標準版的Origin起價89900美元（約人民幣64.38萬元），頂配版的Signature起售價102900美元（約人民幣73.68萬元）將與Lucid Air、特斯拉 Model S展開競爭。Afeela將會在位于美國俄亥俄州的本田工廠進行生產，目前已在美國加州地區開啟了預售，其他地區暫時沒有開放。國內暫時沒有引進計劃，即便進入國內，即便以這個價格出售，最終也逃不過黯然退出的命運。
雖然目前只在加州開啟了交定金預售，但這種車企直接收取定金及直接交付客戶的方式，卻引發了加州經銷商的起訴，因為加州法律明確規定“汽車制造商及其附屬公司不得通過直銷與自己的特許經銷商競爭”。為此，加州新車經銷商協會已經向Sony Honda Mobility發出了一封停止信，要求立即停止這種直銷汽車的行為，但Sony Honda Mobility目前表示不會停止，雙方的拉扯還在進行中，最終結果小編將保持關注。
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