近期，浙江一批交通工程迎來新進展，有你關注的嗎？一起來看↓↓

甬舟鐵路

　　近日，甬舟鐵路富翅門公鐵大橋20號主墩承臺完成混凝土澆筑，標志著繼西堠門、桃夭門公鐵兩用跨海大橋之后甬舟鐵路三座跨海大橋的主塔墩均進入水上施工。此外，甬舟鐵路金山村隧道（長865米）順利貫通。

　　甬舟鐵路起自寧波東站，終于舟山站，長76.4公里，沿途設邱隘站、北侖西站、金塘站、馬岙站，設計時速250公里。項目建成后，將結束舟山市不通鐵路的歷史，對促進寧波舟山同城化發展、支撐“義甬舟開放大通道”建設等具有重要意義。

溫玉鐵路

　　近日，溫玉鐵路溫嶺站附近大溪跨甬臺溫鐵路特大橋最后一榀混凝土預制箱梁架設完成，標志著項目全面進入橋面系施工和無碴軌道施工階段。

　　溫玉鐵路起自溫嶺站，終于玉環站，長37.2公里，沿途設溫嶺西站，設計時速350公里。項目建成后，將結束玉環市不通鐵路的歷史，實現臺州市鐵路全覆蓋的交通新格局。

杭州機場高鐵

　　近日，杭州機場高鐵蕭山機場東隧道超大直徑盾構機“領航號”（直徑14.3米）正式啟動，標志著隧道主體全面開始施工；蕭紹特大橋連續梁中跨順利合龍；錢塘段江東特大橋首段合龍。

　　杭州機場高鐵起自桐鄉站，終于紹興北站，長72.6公里，沿途設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，其中桐鄉站至錢塘站設計時速350公里，錢塘站至紹興北站設計時速250公里。項目建成后，將實現高鐵進杭州蕭山國際機場，進一步提升杭州樞紐地位與能力，完善區域鐵路網布局，助力區域經濟社會高質量發展。

金華鐵路樞紐擴容改造工程

　　近日，金華鐵路樞紐擴容改造工程白沙溪右線特大橋現澆連續梁（長192米）順利合龍；項目滬昆外繞線首榀預制T梁順利澆筑完成，標志著項目正式邁入橋梁上部結構施工階段。

　　金華鐵路樞紐擴容改造工程包括滬昆外繞線和金義三四線。滬昆外繞線起自塘雅站，終于蔣堂站，長47.9公里，設計時速160公里。金義三四線起自義烏站，終于金華站，長34.4公里，設計時速250公里。項目建成后，將優化浙江區域路網，補強滬昆大通道客貨運能力，提升浙江省中西部鐵路樞紐能級，有效釋放金建、金甬、杭溫等鐵路運能。

金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站

　　近日，金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站正式建成投運。

　　金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站位于義烏市蘇溪鎮，接軌甬金鐵路蘇溪站，是全國鐵路雙層高集裝箱運輸先行先試的重要組成部分，具備集裝箱發送、到達、中轉以及海關檢疫、檢查、箱管等作業能力。項目建成投運，將實現陸港與海港無縫銜接，“港務、關務、船務”功能前移，顯著提升金華（義烏）及浙江中西部地區的貨物集疏運效率，對降低全社會物流成本、促進世界一流強港建設、深化義烏國際貿易綜合改革等具有積極意義。

杭淳開高速公路

　　近日，G2531杭州至上饒高速公路（杭淳開高速公路）杭州中環至浙贛界（杭州段）施工圖設計通過審查，為項目的下一步工作奠定了堅實基礎。

　　杭淳開高速杭州段起于杭州市中環與金橋北路交叉口處，終于淳安與開化交界處，全程約184.4公里（其中新建段約163.6公里），設計速度100公里/小時，建設期48個月。作為連接杭州城區與桐廬、淳安等縣市的新交通走廊，杭淳開高速使自駕前往千島湖多了一條快速通道，有效緩解杭州西部交通壓力，同時，構建杭州至淳安、開化的快速通道，進一步拉近杭州都市圈與浙西地區的時空距離。

江玉公路

　　近日，奉化至江山公路江山上余至大橋段公路（以下簡稱“江玉公路”）全線正式建成通車。

　　作為浙江省交通重點建設項目，江玉公路是衢州市”六縱五橫”國省道干線公路網中的重要組成部分，項目全長32.566公里。其順利通車，不僅讓沿線7個鄉鎮（街道）、超20萬群眾直接受益，更將成為江山市接軌滬杭甬、連通義甬舟、融入長三角的重要紐帶，為衢州加快建設長三角內陸開放橋頭堡貢獻江山力量。

江東大道提升改造工程

　　近日，江東大道提升改造工程三期（青六路東至蘇紹高速段）全線通車。

　　江東大道提升改造工程三期全長5.62公里，采用“地下快速路+地面道路+高架快速路”的建設形式。項目開通后，有效縮短了杭州江東片區腹地與下沙片區乃至主城區的時空距離，按平均80公里/時的速度行駛，江東片區居民驅車20余分鐘即可輕松到達下沙金沙湖。

莫干山大道

　　近日，莫干山大道正式通車。

莫干山大道是德清莫干山高新區基礎設施配套提升工程（一期）項目的子項目。項目東起武洛公路，西至中興北路，全長約3.324公里。雙向六車道的設計改變了曾經區域交通的瓶頸狀況，提升了道路承載能力，有效緩解區域交通壓力。

內容綜合自浙江發改、杭州發布、衢州發布、德清發布等