廣西高速公路建設力度不減。雖然廣西已經成為全國第4個高速總里程“破萬”的省區，但僅完成規劃建成1.52萬公里的2/3左右，還有約70個在建或待建高速公路項目穩步推進！其中，有望在2025年建成通車的項目超過10個，也有多個項目有望在2026年建成通車，如廣西投資規模最大的在建高速（桂鐘高速）就是計劃在2026年投入運營。此外，廣西在建里程最長的新建高速，也計劃在2026年建成通車（部分路段或可提前至年底通車！）

這就是橫州至欽州港高速公路。該高速是廣西既有高速公路網規劃中“縱5線”鹿寨至欽州港公路重要組成部分，線路北起橫州云表鎮，對接G80廣昆高速，并與貴港西過境線一起，形成“十”字交叉，整體為南北走向，串聯橫州、靈山縣、欽南區共14個鄉鎮，主線全長約161公里（另按一級公路標準建設連接線約5公里），雙向4車道、時速120公里，總投資約205.88億元，每公里造價約為1.28億元。

據悉，該高速在2021年9月28日開工建設，目前已經進入全面施工階段，早在5月初，橫州段一期土建工程已完成約85％、基開挖完成97.9％、路基回填完成99.3％、涵洞完成99.7％，根據橫州市政府門戶網站相關報道顯示：“項目計劃于2025年12月底基本具備通車條件”。當然了，欽州境內建設進度沒那么快，全線預計在2026年才能投入運營。

橫欽高速是廣西在建里程最長的新建高速項目。目前，大約有70個高速公路項目納入了廣西相關交通投資計劃，其中，里程最長的是南寧大塘至憑祥高速，全長約194公里，總投資約239.84億元，但該高速尚未實質性動工；此外，G80廣昆高速（壇洛至百色段）改擴建的里程也達到177公里，但是在原路基礎上進行改擴建，不屬于新建高速項目。

橫欽高速主線全長約161公里，成為了廣西在建里程最長新建高速公路項目，總投資規模也超過了200億元，成為廣西為數不多的“200億項目”。當然了，該項目沿線地形地貌還是比較簡單的，全線無隧道、橋梁比約為12.88%，線路里程長是總投資規模大的主因。

橫欽高速有助于形成廣西出海新通道。在廣西高速公路網規劃當中，鹿寨至欽州港高速是重要的出海大通道，有助于強化柳州與沿海地區的聯系。該高速主要分為鹿寨至魚峰段、柳州至覃塘段、貴港西過境線段、橫州至欽州港段。

其中，鹿寨至魚峰段有望提前至年內建成通車，柳州至覃塘段力爭在2026年建成通車（或推遲至2027年上半年）、貴港西過境線段已經建成通車，橫州至欽州港段則在2026年建成通車！屆時，廣西新的出海新通道將形成，有助于強化廣西北部灣作為西部陸海新通道戰略樞紐港的地位。