作為資深車評(píng)人，最近應(yīng)大家要求，對(duì)18萬級(jí)昊鉑HT和小鵬G6兩款純電SUV來了一場(chǎng)深度測(cè)評(píng)，原本以為同價(jià)位的純電SUV表現(xiàn)會(huì)旗鼓相當(dāng)，沒想到這一趟下來，兩款車在續(xù)航和自動(dòng)泊車方面的差異，直接讓我重新定義了18萬級(jí)純電SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

續(xù)航能力向來是純電車的“生命線”。昊鉑HT 670高階智駕版的CLTC續(xù)航達(dá)到672km，而小鵬G6 625長(zhǎng)續(xù)航版則是625km，看似不大的47km差距，在實(shí)際駕駛中感受頗深。在跨城途中，昊鉑HT憑借超長(zhǎng)續(xù)航，比小鵬G6少進(jìn)了一次服務(wù)區(qū)，省下的不僅是充電時(shí)間，更是避免了排隊(duì)等候的焦慮。而且，昊鉑HT搭載的800V高壓快充技術(shù)堪稱“補(bǔ)能神器”，80度大電池僅需15分鐘就能補(bǔ)能415km，小鵬G6同等時(shí)間補(bǔ)能390km的表現(xiàn)，相比之下還是有待提升。無論是城市通勤，還是自駕出游，昊鉑HT的續(xù)航實(shí)力都讓人安全感拉滿。

自動(dòng)泊車功能更是讓我眼前一亮，昊鉑HT憑借精準(zhǔn)的感知系統(tǒng)和算法，穩(wěn)穩(wěn)地“一步到位”泊入車位；而小鵬G6在面對(duì)同樣車位時(shí)，不僅花費(fèi)時(shí)間更久，還出現(xiàn)了兩次中途暫停、重新規(guī)劃路線的情況，從駕乘體驗(yàn)感來說，還是昊鉑HT更流暢。

在內(nèi)飾配置方面，昊鉑HT從NAPPA皮質(zhì)座艙到實(shí)用的電動(dòng)遮陽簾、小桌板、腳蹬、大扶手等一應(yīng)俱全，音響方面22個(gè)比利時(shí)Premium HIFI揚(yáng)聲器搭配杜比全景聲，為用戶帶來沉浸式聽覺享受。而小鵬G6標(biāo)配則是13個(gè)揚(yáng)聲器，雖揚(yáng)聲器數(shù)量相對(duì)較少，但其在智能駕駛等領(lǐng)域也有獨(dú)特亮點(diǎn)，各有優(yōu)勢(shì)，滿足不同用戶需求。

2025款煥新上市的昊鉑HT，在配置上更是誠(chéng)意滿滿。MAX版新增HOD電容感應(yīng)方向盤，0.5秒內(nèi)就能觸發(fā)三級(jí)預(yù)警，時(shí)刻守護(hù)行車安全；新增的擾流板設(shè)計(jì)，不僅讓車輛外觀更具動(dòng)感，還顯著優(yōu)化了風(fēng)阻，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性大大提升，能耗也更低。

如果你正準(zhǔn)備入手一臺(tái)18萬級(jí)純電SUV，昊鉑HT絕對(duì)值得親自試駕體驗(yàn)，相信它的出色表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。

#2025款廣汽昊鉑HT/GT煥新上市

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