列車脫線，車廂內異常悶熱，所有人汗流浹背，三四十度高溫讓人受不了，年輕小伙怒砸車窗引發熱議。

事情細節

根據官媒最新信息，此次k1373列車出事，是因為七月二日晚上8點28分列車行駛到滬昆線東孝站附近時，一輛貨運列車由于沒有來及剎車誤闖入正線，與正在行駛中的K1373客車側面發生碰撞，導致客車機車出現脫軌。

事故并不嚴重，事故并沒有出現人員傷亡，重新更換新的機車頭后列車正常運行。

由于是突發事故，列車頭脫軌所以列車停止運行，因為是老式的綠皮車，所以停止運行之后，車里的供電系統自然也就停了，那么通風空調等設備也就無法運轉。

停車等待救援的三個多小時內，由于夏天天氣炎熱，車廂里的小空間內人員眾多，悶著感就會愈發凸顯，所以就出現不少乘客汗流浹背，燥熱難耐。如果你在夏天里坐過以前的那種老式綠皮，恰好也遇到過停車情況，就會感受到車廂內這種酷熱。筆者以前坐綠皮車遇到過很多次，尤其是那種沒有空調，車廂上面掛著風扇的綠皮車也坐過。有時候遇到臨時停車情況，車內斷電車廂內設備無法運行，工作人員都會把兩邊的窗戶全部打開通風。

現在這種升級之后綠皮車，窗戶玻璃是無法打開的。所以，三個小時左右的情況下，那么酷熱的環境，乘客去砸窗通風也情有可原。從拍攝的車廂內視頻來看，很多乘客汗流浹背，汗水濕透了衣服，很多男乘客直接把上衣都脫了。

乘務員阻止乘客砸車窗玻璃，也屬于職責之內。乘客將車窗砸開之后，一名工作人員張開雙臂擋在窗前。當天晚上八九點天都黑了。他應該是想阻止大家下車，畢竟車外面情況不明，天又黑剛出事故，乘客如果從窗戶爬出去，不安全因素就增加了。

上鐵回應

由于相關視頻中工作人員的處置方式引起了很大爭議，所以上鐵當天夜里就發了通知向所有乘客道歉。先后兩次道歉，承認錯誤。乘客們可以免手續費退票。

同時否認了網上傳言，砸窗乘客并沒有被拘留，只是對其進行了批評教育就讓其回家了。畢竟小伙的主觀意識是救人，車廂里那么多人，又那么悶熱。不及時通風換氣很容易中暑，暈厥過去。

從法律的角度上來說，這些砸窗的乘客也不會被追責，因為他們的行為在這種情況下可以認定為緊急避險，一般是不需要承擔法律責任的。

據悉，列車里共有7個車廂的玻璃被砸了，總經濟損失超過2萬。雖然他們不會受到處罰，但是破壞車輛設施，不知道會不會被追繳賠償？車上玻璃都是定制的特種玻璃，每塊價值4位數。

此事，對于鐵路工作人員的服務水平和意識以及應急管理措施提出了考驗。如何真正做到人性化，特殊情況下不被條條框框所束縛？

之所以在網上引起那么大爭議，也正是因為這一點，規矩是死的，人是活的。