隱藏式門把手到底有多可惡，冬天打不開，著了火也打不開，每次需要打開它的時候，它就是不打開。

一開始人們覺得，只要廠家好好努力，把隱藏式門把手做得更好一些，就不會再出現這種情況。

可實際上，這種情況真的避免了嗎？

最近，有一家較大自媒體平臺采訪了一名消息人士，詢問了他對隱藏式門把手的看法。

消息人士說得非常清楚，我們采取了各種措施，希望能確保車門可在任何時候都能打開，可惜的是，我們做不到。

而且我也相信，沒有任何一家車企能保證100%做到。

記者又問，如果用最好的零部件，能不能達到零故障率？

回答還是不行：我們只能盡量讓他沒有故障，但永遠不可能做到零故障。

既然隱藏式門把手永遠無法做到零故障率，為什么車企還要做呢？

為了省錢？肯定是不可能的。

隱藏式門把手擁有大量電子機構，要想安裝上，成本至少也要百元以上。

如果是帶電子彈出的隱藏式門把手，里面還要加上觸摸開關，信號位置開關，甚至加熱系統之類的，這些成本可要高達上千元了。

所以，加裝隱藏門把手不可能省錢，反而還很費錢。

那么加裝隱藏式門把手，會不會讓車企多賺錢呢？

能，但卻很難。

隱藏式門把手雖然貴，但現在技術成本確實在逐年下降，已經從豪華車型下放至主流車型。

在這種情況下，想賺錢是非常艱難的。

更何況工信部出臺的汽車車門把手安全技術要求，又擠壓了汽車廠家的利潤空間，還增加了汽車廠家的研發和生產成本。

所以，別指望車企通過隱藏式門把手來賺錢。

于是答案就只剩下了一個，就是絕大多數車企的老板認為，隱藏式門把手是個很不錯的東西，需要在宣講會上拿著當個亮點來宣講。

他們想要讓車子有更低的風阻，也要有更高的續航，所以必須做隱藏式門把手。

這樣看就明白了吧，只有頑固守舊，不拿消費者生命當回事的車企老板，才會設計安裝隱藏式門把手。

至于說隱藏式把手帶給消費者的好處，恐怕就只有風阻影響比較低而已，每跑100km能節約0.6度電。

也就是說，每公里會讓消費者省0.3分錢。

連一分錢都不夠，那我們要隱藏式門把手干什么，還給自己帶來莫大的安全風險。

而這一切，只是起源于老板的愛好。

當一個老板如此頑固守舊的時候，或許就該讓市場教著他們如何造車了。

不要購買任何一款帶有隱藏式門把手的汽車，這就是消費者的最好回答！