列車行駛中突然被撞脫軌，停運3小時乘客熱的受不了。假如遇到這情況，我們是該耐心等待，還是破窗自救？如果選擇后者，又是否需要賠償、承擔法律責任呢？

砸窗事件起因

7月2日晚上8點時分，在金溫地區，一輛貨物列車由于在滬昆線東孝站停車不及時，最終與K1373次旅客列車發生側面沖突，最終導致客車機車前臺車脫線。

事發后，列車工作人員盡全力安撫旅客，鐵路局也在努力地想解決方案。雖然發生了事故，不過幸運的是，車上并沒有旅客傷亡。

據悉，這次事故造成多趟列車晚點，出事的列車更是滯留了大約 3 個小時。因為列車出了事故，空調也跟著停了電。

當時車廂里旅客本來就多，再趕上浙江的夏天，天熱得厲害——據說事發當天最高溫度有 39℃。這么多人擠在密閉的車廂里，溫度一下子就上來了，悶熱得讓人難受。

很多旅客的衣服完全被汗水浸濕，由于實在受不了如此高溫，有人甚至索性脫掉了衣服。

可即便如此，還是無法緩解炎熱，隨著時間的推移，有的旅客甚至出現了胸悶、頭暈等中暑的癥狀。于是有很多乘客懇請乘務員打開車門通風透氣，緩解炎熱。

但想到列車剛發生事故，出于對旅客安全的考慮，乘務員無奈拒絕了大家的請求。

可車廂內溫度實在是太高，再這樣待下去可能一整個車廂的人都會出事。

就在大家酷熱難耐之際，突然有一個穿著黑色T恤的男子，突然站起來猛砸列車車窗，想要通過砸破車窗透氣降低車內的溫度。

男子砸窗的動靜引來了乘務員，沒想到，乘務員剛想制止男子，就被車廂內的旅客堵在過道上。

最終，黑衣男子成功砸破車窗，車廂內得以通風，列車內旅客都對他的行為拍手叫好。

砸窗后續

這段視頻傳到網上后，很快引發了廣大網友的關注。據悉，砸窗之后，這名男子就被帶離了現場。

大家一開始都覺得，這名男子肯定得賠償被砸壞的列車玻璃，甚至可能會被拘留，承擔相應的法律責任。

沒成想，事情過去沒多久，官方就對此事做出了回應：只是對砸窗的男子進行了批評教育，并沒有給予法律處分。

由于這件事在網絡上的討論越來越熱烈，有人還關心小伙把列車窗戶砸爛了，會不會涉及賠償問題？不少律師也針對此事給出了專業分析。

多位律師都表示，遇到這種特殊情況，確實應該特殊對待。

當時列車內溫度極高，就連警察的衣服都濕透了，有很多乘客面臨高溫導致中暑，該男子砸窗的行為符合緊急避險情形，所以，砸窗行為雖然“惡劣”，但在這樣危機的形勢下也情有可原。

如果當時列車乘務員已經通過一些途徑盡量給車廂降溫，這時，男子若還執意砸窗，就不屬于緊急避險了。

根據律師的分析，像小伙這樣的情況，應該是不涉及賠償的。

其實事發后不久，也有乘務員為車廂內的旅客送來了紙、冰水和八寶粥。但根據現場人員反映的情況看，酷熱情形沒有得到改善，所以小伙才不得已砸窗。

有旅客稱，事發后不久列車繼續運行，不過把終點站改成了長沙。據官方消息稱，鐵路部門經過緊急處置，列車K1373于23時27分左右繼續運行。

不久后，相關鐵路官方就為列車突然出故障，高溫天氣讓旅客煎熬等待向大家致歉。

最慶幸的是，雖然列車出故障，但好在無人員傷亡，雖然車廂內高溫難耐，但好在男子砸窗透氣后無人員因高溫危及生命。

網友熱評

此次男子砸窗事件引發了廣大網友的關注，他在砸窗時，就有列車上的旅客稱其為“英雄”。視頻被發到網上后，雖然舉止“魯莽”，但也得到了網友的贊許。

畢竟在那樣的緊急時刻，高溫難耐，如果男子不破窗，旅客繼續在這樣的環境下掙扎著，很有可能會釀成悲劇。

有人說砸窗小伙沒有錯，相反救了一車人。還有網友能對車內旅客的處境感同身受，說這種環境下待三個小時實在煎熬，天氣太熱，在密不透風的環境下30秒就已經渾身濕透。

除此之外，在這樣極度煎熬的環境下，還會有很多不確定因素發生。

車廂內空氣不流通，溫度持續上升，在這樣的環境下，人的心情會極度壓抑，要是煩躁起來，也許會有極端行為的發生。

再者，車廂內人員密集又沒有空氣流通，如果大面積缺氧，到時候如果不幸造成人員傷亡，這才是真正地大事故。

所以有網友認為，從綜合考慮來看，在那樣的情況下，砸窗應該是最優的結果，雖然看似“魯莽”，但這么做的損失肯定也是最小的。

因為當時大家都已經很熱，如果開門通風，大家肯定一窩蜂地涌出去，這樣一來，出現二次事故的概率大大增加，而如果繼續緊閉窗戶，把車內的乘客都悶壞了，同樣會帶來更大的安全事故。

所以，從這些角度來看，砸窗的損失確實不算大，這么做出現二次事故的概率也小。

還有網友認為，小伙的做法和司馬光砸缸是一樣的道理。

只是司馬光救的是一個人，小伙子拯救的是一車人，小伙的砸窗行為明顯比司馬光砸缸更有意義，應該給小伙發獎狀。

其實，所有規定都是為人制定的，不論何時，生命永遠都該被擺在第一位，為了盡可能地保證生命至上，法律才制定了緊急應急方案，做到具體問題具體分析。

此次男子砸窗就是最好的例子，對此，大家有什么看法呢？