最近，國外資深的軍事分析與評論平臺--薩頓，根據一則公開照片，推測出了中國正在研制的大型四發噴氣式地效飛行器--“渤海怪物”的大致外觀。

其實這個奇怪的名字最早來源于蘇聯時期最著名的那個地效飛行器--“里海怪物”，當年也算是工程學上的一個杰作了。

不得不說，當年的蘇聯科學家還是很有些想象力的，經過多番風洞測試與實踐論證后，發現了機翼距離地面或水面的“地效區”這一現象，并成功計算出了與機身長度、機翼寬度等之間的比例關系，而在該高度下的飛行器升阻比能提高30%以上，可以托舉更重更大的飛行器進行高速機動，這引發了軍方的高度重視。

蘇聯于1966年造了第一個地效飛行器的原型機--“里海怪物”，準備設計用來突襲對抗美軍航母，不過最終還是因為存在諸多無法克服的技術問題，這個龐然大物未能服役并廢棄在了海邊，成為那個年代最大的軍事失敗品。

不過，蘇聯的這項技術研究還是給其它國家很多啟發，包括了美國與中國，雖然中國真正開始研究地效飛行器比較晚，大約是在90年代之后，但是軍事用途方面卻是目的性很強。

海軍方面當時就向研究方提出了開發一種200噸級的地效飛行器，分為導彈攻擊型與登陸運輸型兩種型號，前者希望可以裝具不少于8枚“鷹擊-82”反艦導彈，進行海上突防及掠海導彈攻擊；后者則希望可以搭載至少兩個滿編連隊的全副武裝士兵，用于島嶼間搶灘登陸，重點是臺灣。

一開始國內研究也是拿蘇聯“里海怪物”為藍本直接復制拷貝，稱之為“DFX200”型，但是實際全尺寸樣式測試中發現，這種地效飛行器抗風浪性能極差，3級以上海況就無法使用，意味著海浪稍大一點，超過0.5米就存在傾覆風險，基本不具備實戰價值。而美國當年研制的同類型飛行器也無法克服同類問題同樣被淘汰，海軍方面也就暫時放棄了此類大型地效飛行器的研究，轉向小型地效飛行器的民用為主了。

在民用小型化領域，這些年來，倒是涌現多款20座以下的小型地效飛行器，并有少量軍民共用，用于水面邊防巡邏。

近年來，更是隨著無人技術的突飛猛進，地效無人飛行器也研制成功，如彩虹-T1型（又被稱為“自殺巡飛彈”），算是彌補了海上雷達盲區外無人飛行器突防武器的空白。但是地效飛行器大型化研究近年來基本鮮有報道。

而從外媒曝光的此次“渤海怪物”地效飛行器照片來看，可能軍方近年來在地效飛行領域又有新的技術驗證突破，所以繼續在大型化建造上繼續積累經驗，尋求突破也不一定，畢竟地效飛行這項技術誕生已經接近百年，萬一被中國軍工人發現有百尺桿頭再進一步的地方也不足為怪。