美國總統特朗普一句關于對日本汽車加征關稅的言論，直接把日本首相石破茂的“美夢”給擊碎了。

都說“大樹底下好乘涼”，日本一直以來都把美國當作“大樹”。

本來以為靠著“美國盟友”這層關系，日本能撈些好處，尤其是在汽車關稅上能獲得豁免。

可特朗普這一句話，讓日本的這個念想徹底落了空，甚至有人說，美日分道揚鑣都進入倒計時了。

美國和日本到底怎么回事？

當地時間6月29日，特朗普在接受采訪時表示，因為日本不進口美國汽車，所以日本汽車在美國應該被征收25%的汽車關稅。

這話說得那叫一個干脆，直接就給日本來了個“下馬威”。

要知道，汽車產業對于日本來說，那可是“頂梁柱”般的存在，日本經濟要是沒了汽車產業的支撐，麻煩就大了。

根據相關統計，日本汽車及相關產業的直接和間接貢獻約占日本GDP的8% - 10%，是制造業中最大的單一產業，還涉及了五百萬多人的就業。

這是什么概念呢？

相當于每十個人里面，就有差不多一個人跟汽車產業有關系，而美國市場又是日本汽車最大的單一出口市場，是日本車企的“搖錢樹”。

好多日本車企靠著美國市場賺得盆滿缽滿呢，可現在特朗普說要加征25%的關稅，這不是要斷了日本車企的“財路”嗎？

特朗普嘴里說著是因為日本不進口美國汽車，所以要加征關稅，但明眼人都知道，這就是個“借口”。

美國汽車在日本“賣不動”，那也不是日本用了什么手段故意的，而是美國汽車在市場上競爭不過日本。

就好比蘿卜青菜各有所愛，日本消費者有自己的偏好，他們已經習慣了本國汽車的設計和性能，非要換成不熟悉的美國汽車，肯定不樂意。

就像跑步比賽，自己跑得沒人家快，還怪人家不讓贏，這不是不講理嘛。

特朗普要是真想讓美國汽車進入日本市場，好好提升汽車的競爭力才是正事，可他偏用加征關稅這種手段。

誰讓日本平時在很多地方要仰仗美國呢，特朗普對日本這么做，沒有一點心理負擔。

這也不是美國第一次對日本“下手”了，在歷史上，美日之間的貿易摩擦就一直沒斷過。

上世紀80年代，美國就因為對日貿易逆差問題，逼迫日本簽訂了《廣場協議》。

那協議一簽，日本經濟可遭了殃，直接來了個失去的三十年。

日元大幅升值，出口受到嚴重影響，經濟泡沫還破裂了，經濟發展就像在“高速車道”行駛的汽車爆了胎，一下掉進了“坑”里，好多年都沒緩過勁來。

現在特朗普又來這一招，歷史仿佛又要重演了。

再說回石破茂的反應，他上臺之后，其實一直都在努力“討好”美國。

今年2月他訪美時，是做足了準備，對特朗普的態度非常親近，就差把“關系很好”寫在臉上了。

日本借鑒的是安倍時期與特朗普相處的成功經驗，為石破茂定制了一系列標準交際方法，想著能和特朗普建立好私人關系，讓日美關系更上一層樓。

石破茂還說特朗普是一位誠實、強大且對美國和世界具有強烈使命感的人，這夸贊的話也是說得很直白了。

不過就算他表現的再熱情，在特朗普眼中，不對等的關系也得不到他的尊重。

所謂的友好關系不過是特朗普交易的籌碼，石破茂估計怎么也沒想到，自己這么“用心”，換來的卻是特朗普的“關稅大棒”。

日本美國分道揚鑣？

而且，美國對日本的壓力不只是在經濟方面，在軍事上也是一樣。

美國一直要求日本增加軍費開支，讓日本為自己的戰略利益服務。

去年10月石破茂上任后，基本全盤繼承了前任岸田文雄極力追求的新安保政策，日本防衛預算首次突破8萬億日元大關。

這已經是日本連續第13年增加防衛開支了，可即便這樣，美國還是覺得不夠。

今年3月，被特朗普提名為美國國防部副部長的科爾比就提出，日本應將防衛費提升到GDP的3%，石破茂拒絕了這個要求。

誰知道最近幾周，科爾比又提出更高要求，敦促日本將防衛開支的GDP占比提高到3.5%，這讓日本也不滿意了。

日本聽從美國的話是為了有更好的發展，但是美國既然帶不來好處，還對日本進行指手畫腳，日本對美國態度也變冷淡了不少。

原定于7月1日在華盛頓舉行的美日“2+2”安全會談，就被日本無限期推遲了。

日本以前可是把參加這個會談視為“非常重要的優先事項”，現在卻不樂意參加了，這說明日美關系的前景已經不樂觀。

這也是正常現象，畢竟特朗普上臺后，一切都是“美國優先”，才不管什么盟友不盟友。

這也不是專門針對日本，包括加拿大，歐洲也一樣的拿捏。

就像之前特朗普突然宣布停止與加拿大的貿易談判，原因是加拿大將對美國科技企業征收“數字服務稅”，美加關系一下子變得緊張起來。

在美國的眼里，所謂的盟友，不過是可以隨時利用和犧牲的對象罷了。

但是日本經過這么多年的發展，經濟實力也不容小覷，它也不想一直被美國“牽著鼻子走”。

所以，美日之間的矛盾就越來越大了。

美日之間的關系就像一艘在大海上航行的船，現在已經有了很多“漏洞”。

如果美日雙方不采取措施修補這些“漏洞”，這艘船遲早會在大海中“沉沒”，將來某一天，美日分道揚鑣真的可能會成為現實。

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