美國專家斷言：三峽大壩活不過50年！可如今19年過去了，大壩直接用事實打他們的臉。

三峽大壩自定下修建的方案，到完全竣工為止，飽受世界的質疑，甚至不少中國水利專家也不看好這個項目，認為這一工程不僅毫無實際功效，甚至是勞民傷財。

某些美國學者，甚至認為其使用年限超不過50年？

那么，三峽大壩的實際壽命究竟有多長？如果到了使用期限，應該怎么對待它呢？

三峽大壩的技術

世界上所有的大壩，分為混凝土壩和土石壩兩大類。其中。混凝土壩分為重力壩、拱壩和支墩壩3種類型。

而三峽大壩，就是混凝土重力壩。這種類型的大壩有個特點，就是純靠自己的重量“坐”在江床上，洪水再猛、水壓再大也不管，僅憑重量就能穩穩抗住。

但是長江這么大水量，光憑重量真能鎮得住？

就這么說吧，當年修建的時候，三峽大壩足足用了2800萬立方米的混凝土，還有50萬噸的鋼筋。

這些混凝土展開來，能鋪一條從北京到上海的高速公路。

而且大壩設計的時候就按“千年一遇洪水”的程度來抗的，混凝土也不是隨便攪和的，里面摻了特殊的添加劑，抗裂、抗滲能力都是頂尖水平。

就這還留了富余呢，就算遇上比這更狠的超標準洪水，也有一套完整的調度方案，能直接通過泄洪孔把水安全排出去，絕不是那種一碰就塌的 "紙糊工程"。

而且，完全竣工只是第一步，接下來就是要想方法去維護大壩，才能保證不出錯。

大壩身上裝了上萬個監測點，有多夸張？就這么說吧，小到幾毫米的位移，細到每秒幾滴的滲漏，都能第一時間傳到中控室。

專業團隊一天24小時盯著數據，哪塊混凝土溫度高了，哪段壩體有點小變形，立馬就有專家會診。

這些年下來，大壩的“身體狀況”到底是什么樣的，咱們了解的一清二楚。

因為三峽大壩是由混凝土澆筑的，而混凝土的使用年限實際上并不長，所以外界紛紛對大壩的使用年限提出了質疑。

有一些學者稱，大壩的使用年限最多不超過50年。

但是三峽大壩不一樣，經過對材料性能、結構穩定性、維護技術等全方面的估測，它的設計壽命，足足達到了150年。

也就是說，從大壩竣工開始算，要到2156年才會真正退役。

三峽大壩為何能屹立在世界之巔

三峽大壩是世界上規模最大的混凝土重力壩，在世界范圍內，幾乎沒有參照對象。

因此到目前為止，我們對于大壩的維護都是一點點摸索出來的，這其中投入的成本不可估量。

大壩的維護團隊基本上每年都會給大壩做檢查，如有發現裂縫，就用特殊材料修補；還給金屬閘門做防腐處理，定期更換關鍵部件。

2020年，長江流域遭受了百年一遇的洪水，長江流域降雨量破紀錄，洪峰流量達7.5萬立方米每秒，超過 1998 年洪水。

三峽大壩直接開啟11孔泄洪，把下泄流量控制在4.92萬立方米每秒，削峰率32%，直接避免了荊江分洪區啟用，保住了武漢、南京等城市。

截至2024年，三峽已防御二級以上的洪水21次，累計攔洪相當于1.5個太湖的水量。

當然，抗旱也同樣給力。每年枯水期，它能把長江流量從3000立方米每秒提升到6000立方米以上，保障中下游 150 多座城市的用水安全。

國際大壩委員會主席邁克爾?羅杰斯說：“三峽大壩是世界上質量最高、設計最好的大壩之一，中國工程師是全球最優秀的。”

他五次到訪中國，親眼見證了三峽的嚴謹與先進。

俄羅斯、匈牙利等國的外賓參觀后，紛紛感嘆 “壯麗、宏偉、世界第一”，稱贊中國能建成這樣的工程 “了不起”。

2023年，我國建立了初步的數字孿生三峽系統，不僅能更準確地預報洪水，還能在洪水爆發后提前預警、協助預案。

就算是平常日子，也能做一做洪水來臨時的預演工作。

像這樣良好的維護，能使大壩的使用年限更長，這也是為何三峽大壩能屹立在世界之巔的原因。

不過，大壩的作用如此之大，到了使用年限后，我們該怎樣對待它呢？是該拆除，還是有其他辦法？

如何對待三峽大壩

反正直接拆，那是不可能的。除了泄洪蓄水，三峽大壩還能將長江攜帶的大量泥沙阻擋在上游河段。

但是自建成以來，大壩一側已經堆積了大量的泥沙，一旦拆除，先不說蓄的水怎樣，這些泥沙也會導致河床抬高。

針對這個問題，我國每年汛期通過“沙峰調度”排沙，消落期通過庫尾減淤沖刷泥沙。

2025年，通過 “數字孿生三峽” 系統，沖刷了195萬立方米的泥沙，恢復了防洪庫容。

按照國際上的通用做法，大壩接近設計壽命時，會啟動“延壽評估”程序。

比如美國胡佛大壩在1936年建成，原設計壽命50年，后來通過持續加固和監測，至今89年仍在運行。

而我國通過一系列檢測手段，還有保養方法，也能延長使用壽命。

中國工程院院士鄭守仁早就說過，三峽大壩可以長期使用，表面炭化問題完全能通過技術修補解決。

如果真的到了非退役不可的地步，那也是“先建后拆”。

在拆除三峽大壩之前，肯定會在長江流域規劃新的水利樞紐，確保防洪、發電、航運功能不中斷。

如果做不到三峽大壩相同程度的泄洪水平，那就多建水庫，形成梯級防洪體系。

在拆除過程中，首先會逐步降低庫水位，讓下游河道適應水流變化。然后分階段拆除壩體，比如先拆除泄洪閘門，再拆除壩頂結構，最后處理壩基。

當然，不管用什么方式，整個決策過程也必須考慮民生和經濟的影響。就像當年建造時一樣。

三峽大壩涉及湖北、重慶等省市的數千萬人口，退役前最好進行一個全面的社會風險評估。

當年建大壩的時候，就考慮到庫區移民安置問題，還有產業轉移這一塊。

以后這些決策系統更完善、科技更發達了，這些也會考慮在內的。

總結

其實，三峽大壩的“使用期限”本身就是個動態概念。隨著材料科學和工程技術的進步，混凝土的耐久性正在不斷突破。

而三峽大壩也不是冷冰冰的混凝土墻，而是集防洪、發電、航運等與一體的超級工程。至于一些唱衰的言論，在大壩這幾年的發展中早已不攻自破。

真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。而三峽大壩，就是中國在世界舞臺上，一張硬核的名片。

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