根據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，印度國防部宣布全面排查軍隊(duì)裝備里的中國產(chǎn)零部件，這項(xiàng)審查涵蓋原料、半成品，旨在防止被中國"卡脖子"。

印度國防部這次動(dòng)作不小，要求徹查供應(yīng)鏈上所有中國產(chǎn)零部件。表面看是為了降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際操作卻暴露出諸多問題。消息一出，立刻引發(fā)國際社會(huì)廣泛關(guān)注。

檢查過程中，印度軍方發(fā)現(xiàn)自家軍工體系對中國零件的依賴程度遠(yuǎn)超預(yù)期。大量供應(yīng)商無視軍方禁令，持續(xù)采購中國產(chǎn)零部件。更夸張的是，有些企業(yè)為了應(yīng)付檢查，不惜通過第三國轉(zhuǎn)運(yùn)來掩蓋真實(shí)來源。

莫迪（資料圖）

無人機(jī)領(lǐng)域的情況最為突出。現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，無人機(jī)已成為關(guān)鍵裝備，印度軍隊(duì)卻嚴(yán)重依賴中國技術(shù)。從飛控芯片到電機(jī)，再到光學(xué)鏡頭，幾乎所有核心部件都來自中國。若嚴(yán)格執(zhí)行禁令，印度軍用無人機(jī)可能直接停擺。

陸軍設(shè)計(jì)局副局長曼恩公開表示，清除中國零件是當(dāng)務(wù)之急。但現(xiàn)實(shí)情況是，印度本土企業(yè)70%的無人機(jī)零部件仍需從中國進(jìn)口。即便想找替代供應(yīng)商，最終還是繞不開中國產(chǎn)業(yè)鏈。

2024年，印度就曾以安全風(fēng)險(xiǎn)為由，取消價(jià)值2630萬美元的400架中國產(chǎn)無人機(jī)訂單。當(dāng)時(shí)軍方信誓旦旦要自主研發(fā)，結(jié)果到現(xiàn)在也沒拿出像樣的替代方案。

軍工生產(chǎn)不是簡單換個(gè)零件那么容易。印度本土企業(yè)長期依賴中國供應(yīng)鏈，突然要求全面替換，根本來不及調(diào)整生產(chǎn)線。更麻煩的是，很多中國產(chǎn)零部件經(jīng)過多年優(yōu)化，性能和價(jià)格都具有明顯優(yōu)勢，短期內(nèi)根本找不到替代品。

印度政府曾推出230億美元的"生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵(lì)計(jì)劃"，想借此推動(dòng)本土制造業(yè)發(fā)展。但四年過去了，實(shí)際到位資金只有承諾的7.5%。企業(yè)缺乏資金支持，研發(fā)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致軍工體系更加依賴進(jìn)口。

莫迪（資料圖）

檢查還發(fā)現(xiàn)，印度軍隊(duì)裝備的中國零件來源極其復(fù)雜。有些是通過正規(guī)渠道進(jìn)口，有些則是通過灰色市場采購。更離譜的是，部分企業(yè)為了規(guī)避審查，故意虛報(bào)數(shù)據(jù)，夸大本土部件比例。

這種混亂局面讓印度軍方十分頭疼。一方面要執(zhí)行禁令，另一方面又離不開中國供應(yīng)鏈。禁也不是，不禁也不是，陷入兩難境地。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的情況最具代表性。印度號稱要發(fā)展本土無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，結(jié)果到現(xiàn)在連基本零部件都生產(chǎn)不了。飛控系統(tǒng)、動(dòng)力裝置這些核心部件，全部依賴中國供應(yīng)商。若嚴(yán)格執(zhí)行禁令，印度軍隊(duì)可能直接失去無人機(jī)作戰(zhàn)能力。

軍工體系的依賴問題不止體現(xiàn)在零件上。印度軍隊(duì)使用的很多裝備，其生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也來自中國。比如某些精密加工設(shè)備，只有使用中國產(chǎn)零部件才能達(dá)到要求。強(qiáng)行更換不僅成本高昂，還會(huì)影響裝備性能。

印度政府顯然也意識到問題的嚴(yán)重性。國防部官員私下承認(rèn)，全面禁用中國零件短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。但政治壓力擺在那里，又不得不做出姿態(tài)。這種矛盾心態(tài)直接導(dǎo)致審查工作進(jìn)展緩慢。

更麻煩的是，印度軍隊(duì)裝備更新計(jì)劃已經(jīng)受到影響。很多項(xiàng)目因?yàn)榱悴考?yīng)問題被迫延期，軍方不得不臨時(shí)調(diào)整采購計(jì)劃。這種打亂仗的局面，嚴(yán)重影響了軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力生成。

莫迪（資料圖）

國際社會(huì)對印度的做法也持懷疑態(tài)度。專家指出，在全球化背景下，完全切斷供應(yīng)鏈既不現(xiàn)實(shí)也不明智。印度軍工體系已經(jīng)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)行"脫鉤"只會(huì)傷及自身。

印度商界對政府的政策也頗有微詞。制造業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，政府一邊要求企業(yè)減少進(jìn)口，一邊又不提供替代方案，這種做法只會(huì)讓企業(yè)陷入困境。很多中小企業(yè)因?yàn)檎叻磸?fù)，已經(jīng)不敢接軍工訂單。

政治因素在這場風(fēng)波中扮演著重要角色。印度政府為了展現(xiàn)"抗中決心"，不惜犧牲經(jīng)濟(jì)利益。但這種政治作秀式的政策，最終只會(huì)損害國家利益。

軍工專家指出，印度軍隊(duì)現(xiàn)在面臨的選擇其實(shí)很明確：要么繼續(xù)依賴中國供應(yīng)鏈，要么投入巨資重建本土產(chǎn)業(yè)鏈。但后者需要至少十年時(shí)間，期間軍隊(duì)的裝備更新必然受到影響。

這場風(fēng)波暴露出印度軍工體系的深層次問題。過度依賴進(jìn)口、自主研發(fā)能力不足、產(chǎn)業(yè)政策搖擺不定，這些頑疾不解決，單純靠行政命令"去中國化"，最終只會(huì)適得其反。