這篇來聊一下特朗普和馬斯克兩人的事情。

特朗普和馬斯克這倆人最近又鬧翻了，并且看動靜，這次似乎是要來真的。我在這里捋一下這件事發展后續：

6月初的時候，馬斯克在社交媒體上炮轟特朗普，沒幾天就迅速服軟。特朗普當時表現的很大度，兩人之間似乎是告一段落，這是第一回合。

時間到了6月底，馬斯克又忍不住了，對特朗普力推的“大而美”法案發起了猛烈抨擊，稱這么做是要把美國給搞破產。

隨后馬斯克更是發出公開警告，說支持這項法案的議員們都應該感到羞愧，并表示如果法案通過，自己在第二天就會成立美國黨。

而特朗普也迅速做出回應，先是對馬斯克進行了批評，稱他拿到的政府補貼比誰都多，如果取消這些補貼，馬斯克就得回南非老家（暗示他會破產）。

稍后當記者詢問特朗普是否會考慮將馬斯克驅逐出境的時候，特朗普的回應令人心頭一跳：“我想我得考慮一下。”至此事情進入了第二回合。

對于這件事情，我在這里談談我的看法。

首先來做一個答疑解惑，有的人可能會對特朗普和馬斯克這倆人鬧出來的事情感到疑惑，他們不是之前就和好了嗎？怎么現在又整這一出？

這一問題的答案并不復雜，那就是他們兩人從來都沒和好過。實際上自從馬斯克灰溜溜地從政府效率部離開，他和特朗普的關系就跌到了谷底。進一步導致兩人徹底決裂的導火索，正是這個大而美法案。

馬斯克之所以會對大而美法案表現的如此激動，主要有兩個原因：一是他認為該法案會大幅增加美國政府的赤字，最終結果是政府破產。

這和馬斯克的理念格格不入，他一直想的是削減政府赤字，為此不惜親自投入到政治當中成立政府效率部。

二是大而美法案要取消面向電動汽車消費者的稅收補貼，這將對馬斯克的生意造成致命影響。

因為大家都知道，馬斯克旗下的一大王牌企業便是特斯拉電動汽車，而特斯拉在美國能賣的那么好，離不開政府補貼的支持。可一旦失去政府補貼，特斯拉無疑會遭受重創，繼而打亂馬斯克的商業布局。

所以在這兩點原因下，馬斯克是徹底忍不了了，決心孤注一擲拿出手頭所有資源對特朗普發起挑戰。

這個挑戰還是分為兩部分，一是要讓所有支持法案的議員們都在明年中期選舉中敗選，二要在共和黨和民主黨之外另起爐灶成立一個第三政黨，美國黨。

客觀的講，以馬斯克世界首富的財力和影響力，真要決定發狠不顧一切，不是沒可能讓特朗普付出代價的。

我們都知道，特朗普能在去年大選中取得最終勝利，一個重要原因就是馬斯克在里面砸了大把銀子。那本著“能把你捧起來，也能把你踩下去”的思想，馬斯克當然覺得自己有這個本事讓特朗普后悔。

畢竟再過一年就是美國的中期選舉，到時候只要馬斯克轉頭支持特朗普的老對頭民主黨，后果足以讓特朗普喝一壺。

雖然中期選舉不會威脅到特朗普的總統地位，但卻可以影響到共和黨能否繼續掌控參議院。一旦共和黨失去對參議院的控制，意味著特朗普會成為“跛腳總統”，之后種種政策的推行都會受到非常大的限制。

這還只是其一，馬斯克要成立新政黨也是一記殺招。因為他和特朗普同屬右翼，只要政黨成立很可能會吸引不少原本屬于共和黨的選票，從而影響到共和黨的整體選情。

馬斯克把架勢擺的這么大，意味著他是要動真格的了。但問題是，特朗普現在還是大權在握的美國總統，他肯定不會容忍馬斯克撼動自己的地位，只會千方百計地對馬斯克出重拳。

而一旦馬斯克落敗，哪怕他是世界首富也扛不住如此嚴重的后果，所以說他這么做真的是在孤注一擲。勝利了還好說，如果失敗，他將失去整個商業帝國。