日本前首相鳩山由紀夫認清了現實，喊話中國與日韓兩國“統一戰線”對抗美國，7月3日，“國際秩序與世界和平”大會在北京舉行。

會上鳩山由紀夫坦言：日本經濟必須實現自我轉型，減少對美依賴，還希望共同與中方建設“一帶一路”項目，重點是“中國不該獨自對付美國，應該趕緊跟日韓合作”，此話一出全場焦點都聚集在了鳩山由紀夫身上。

鳩山由紀夫

而他的話也再次證明日本認清了現實，不再完全依賴美國，鳩山由紀夫不是第一次唱反調，但這回他點名讓中國“聯合日韓”顯然不是臨時起意，背后是對特朗普關稅大棒和美國政府的不滿。

別看特朗普重返白宮氣勢洶洶，動不動就威脅、加稅、撤兵、撕協議，但真相是他手里的牌正在變少，對華貿易戰打了六年，美國通脹沒降下來，反倒把不少企業逼到墻角。

連特斯拉這樣的大企業都頂不住了，因為鋰電池原材料受限新車上市計劃一拖再拖，這都是特朗普關稅戰引起的后果。

特朗普

而面對日本這個“忠誠了半個世紀的盟友”，特朗普更是下手毫不留情，他放話要對日本汽車加征35%的懲罰性關稅，這是直接沖著日本“經濟命脈”去了，石破茂政府表面強硬，實則拿不出像樣的反制手段，硬的只有骨氣了。

面對這樣步步緊逼的特朗普，日本還有意義當他們的“反華先鋒”嗎？還有另一個“忠實盟友”韓國也沒有逃過特朗普的關稅大棒。

所以鳩山由紀夫的話必然不是臨時起意，而是他看清了美國的真實面貌，中美博弈進入深水區后，中國就不該一個人“單刀赴會”，單邊對抗的成本太高風險也太大，只有雙方合作才能打美國一個措手不及。

美日韓

當然現在的他提中日韓合作，無非就是對特朗普的關稅制度束手無策，如果一開始特朗普沒有拿日韓開刀，那鳩山由紀夫這句話可能也會出現。

特朗普的關稅威脅直接打在日本的軟肋上，特別是汽車和電子產品出口，石破茂政府嘴硬說“不妥協”，但政策上根本沒有騰挪空間。

鳩山由紀夫借這個機會提出“減少對美依賴”，其實是給石破茂政府遞了個臺階，他甚至建議日本加入亞投行、參與“一帶一路”倡議，如果連日本都開始公開討論“脫美”，那美國政府將更加無法與中國抗衡。

鳩山由紀夫

韓國現在也是進退兩難，李在明原本想對中國鋼材征收21.6%的反傾銷稅，以此來討好美國，沒想到中方立馬反制毫不含糊，而韓國企業根本離不開中國如三星、SK海力士等，韓國30%的營收來自中國市場。

試問韓國可能為了美國市場就放棄中國市場嗎？航頭疼的是美國那邊是“不得不低頭”，對中國這邊是“不能不合作”，所以韓國是舉步難行。

日韓兩國現在非常清楚自己正處在一個“十字路口，”美國那邊是安全上的依賴，中國這邊是經濟上的現實，而鳩山由紀夫的講話正是把這種兩難的抉擇講了出來：美國現在靠不住，日韓要想活得好必須另找合作路徑，能讓日韓兩國合作共贏的只有什么中國。

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鳩山由紀夫拋出“中日韓合作”的倡議，不是憑空幻想，而是三國之間本來就有合作的基礎，RCEP《區域全面經濟伙伴關系協定》（中日韓等15個國家的經濟合作）就是個很好的例子。

RCEP原本只是亞太地區的一個自由貿易協定，現在已經變成三國深化經貿聯系的重要平臺，過去中日之間免稅產品比例不到一成，現在提高到八成以上，還能共享原產地認證，這意味著一塊在日本生產的零部件，可以算作中國原產商品出口到韓國，效率翻倍不說，還能大大降低貿易壁壘。

中日

但中日韓想要穩定合作也不是一件容易的事，歷史問題依舊是三國之間的“灰色地帶”，臺海問題、領土爭端、民間文化，這些都不能忽視，但只要是真心實意的想要合作共贏，歷史依賴問題不會成為雙邊合作的“絆腳石”。

就像1972年中日建交一樣，誰能想到兩國能在那么多歷史恩怨的基礎上建立外交關系，并且雙方加強合作交流，不可否認的是，在我國改革開放時期曾貸款給我國，讓我國有了很大的經濟支柱，直到2008年日本政府才停止對我國的貸款，可見中日兩國是有合作基礎的。

改革開放

雖然前些年日本政府與美國政府“同流合污”，但中方的態度是一貫的，只要帶著誠意與中方合作，中方就會與其合作，中國商務部也多次表態，愿意重啟中日韓自貿區談判，也歡迎日韓企業深化與中國的技術合作。

但我們中國也有底線的，那就是臺海問題日韓不能碰，也包括美國和其他有野心的國家，任何想與中方談合作的國家就必須承認臺灣是中國領土，是中國不可分割的一部分，在這種情況下雙邊合作才能進行。

中國商務部

我們也希望鳩山由紀夫的這番講話能夠“叫醒”更多的人，讓他們不再向美國霸權主義低頭，當今世界已經不再是美國一家獨大，只有合作共贏才能逐步發展，特朗普的關稅戰必定是必輸之局，至于日韓兩國接下來是與中國加強合作交流還是繼續與美國同流合污我們拭目以待。

參考資料：百科—日本政府貸款、人民網