據報道，7月1日，特朗普在社交平臺放話，暗示要讓政府效率部調查馬斯克公司拿的補貼，馬斯克當場回擊“現在就全砍掉”。這事兒來得突然，背后藏著美國政壇和商界的大博弈。

馬斯克可不是第一次跟特朗普對著干了。6月30日，他在社交平臺連發幾十條內容，罵特朗普力推的“大而美”法案是“瘋狂支出”，還說支持法案的議員都該“羞愧”。更狠的是，他威脅要是法案通過，第二天就成立“美國黨”，專門跟兩黨對著干。

馬斯克和特朗普（資料圖）

這梁子早有苗頭。特朗普剛上臺那會，馬斯克可是他的“大金主”，砸了2.59億美元助選，特朗普還讓他掌管“政府效率部”。可現在，特斯拉日子不好過——2025年第一季度銷量創了3年最低，特朗普的法案又要斷了特斯拉的“財路”。

法案里咋說的？拜登時期買電動車能拿7500美元稅收抵免，特朗普直接取消，還讓已經買車的人每年交250美元。更絕的是，禁止特斯拉賣“零排放積分”，摩根大通算過，這招能影響特斯拉超50%的年利潤率。馬斯克能不急嗎？

7月1日，參議院以51:50的票數險通過法案，就差特朗普簽字了。這法案看著“大而美”，實則是個“燙手山芋”。

馬斯克和特朗普（資料圖）

法案說要減稅4萬億美元，增加軍費和邊境開支，可錢從哪來？無黨派機構算過，未來10年美國債務可能從36萬億飆到41萬億，人均背債10.8萬美元。白宮還說這法案能“減赤字”，但國會預算辦公室打臉——未來10年赤字要增3.3萬億美元。

法案里有條款對太陽能、風能項目征稅，砍了拜登時期的綠色補貼。榮鼎咨詢說，這會讓風能、太陽能裝機量下降，電價還得漲?？商乩势諡榱擞懞脗鹘y能源巨頭，就是要這么干，連馬斯克的星鏈合作都被聯邦航空局卡著。

內布拉斯加州的共和黨眾議員唐·培根，因為反對法案宣布退休；北卡羅來納州參議員湯姆·蒂利斯也說不連任了。現在參議院里，只要4個共和黨人倒戈，法案就黃。阿拉斯加的麗莎·穆爾科斯基這些人，都可能投反對票。

特朗普放話要查馬斯克公司拿的補貼，這可戳中了要害。特斯拉累計拿了超百億美元聯邦補貼，SpaceX占了NASA六成以上的發射訂單。要是調查啟動，馬斯克的商業帝國可能動搖。

但馬斯克沒認慫，他放話要在2026年中期選舉“搞事情”，帶著科技領袖和選民罷投共和黨，幫民主黨奪參議院?，F在民調顯示，18到35歲選民對兩黨不滿率有71%，馬斯克要是真拉個“美國黨”，共和黨在搖擺州可能栽跟頭。

美國長期是兩黨說了算，可馬斯克這么一鬧，情況變了。他批評兩黨“一丘之貉”，要是“美國黨”真成了氣候，2026年選舉可能出現“三足鼎立”。共和黨本來就因為法案內部分裂，再來個新黨搶票，保不住參議院多數席位都有可能。

美國國會（資料圖）

美國國債都36.2萬億了，法案要是生效，債務還得漲?？商乩势湛沉酸t療補助、食品券這些民生開支，卻給富人減稅，基層民眾不干了。民主黨抓住這點猛批，說共和黨“拿窮人開刀”，接下來兩黨在國會少不了掐架。

馬斯克不是第一個參政的企業家，但他這么高調跟總統對著干，少見。要是他真用商業手段影響政治，以后硅谷大佬都學他，美國政治生態可能徹底變樣。傳統政客靠選票拉票，科技大佬靠錢和影響力“砸票”，這仗有得打了。

現在看，特朗普和馬斯克都沒退路。特朗普要是不簽法案，政府可能沒錢花；簽了吧，又得得罪馬斯克和新能源行業。馬斯克要是扛不住調查，商業帝國可能崩盤；可要是他真把“美國黨”搞起來，特朗普的第二任期都懸。

美國老百姓呢？法案要是生效，電價漲、醫保可能沒了，日子更難。兩黨光顧著內斗，沒人管民生，選民怨氣越來越大。這場“馬特之戰”，最后受傷的可能還是普通人。

接下來就看7月4日特朗普會不會簽字，還有政府效率部啥時候動手調查。馬斯克的“美國黨”能不能成，2026年選舉見分曉。美國政壇這灘渾水，是越來越渾了。