▲資料圖：無人機在安徽合肥駱崗公園配送外賣。圖/新華社

“培訓(xùn)機構(gòu)以每個月新增一兩百家的速度增長。”據(jù)《中國新聞周刊》報道，截至今年6月初，全國無人機培訓(xùn)機構(gòu)突破2500家，各地考試中心的報名人數(shù)也呈井噴式增長，儼然已成新風(fēng)口行業(yè)。

無人機“百萬考證大軍”背后，則有著更為宏大的政策背景——作為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，從2024年起，低空經(jīng)濟連續(xù)兩年被寫入政府工作報告。而據(jù)透露，當(dāng)前我國無人機操控員崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。

巨大的人才缺口與廣闊的就業(yè)前景，正吸引著大量年輕人躍躍欲試，進而催生出培訓(xùn)考證熱潮。由于小型及以上無人機操控員須持證上崗，從事常規(guī)農(nóng)用無人機作業(yè)的人員也需取得操作證書，這為眾多培訓(xùn)考證機構(gòu)帶來顯著商機。

據(jù)報道，當(dāng)前報名無人機培訓(xùn)班的學(xué)員中，既有希望提升職業(yè)技能的相關(guān)行業(yè)從業(yè)者，也有不少期待“多本證書多一條路”的在校生。“零基礎(chǔ)一月拿證”“高薪自由”等宣傳標(biāo)簽，正吸引著更多年輕人涌入這一新賽道。

然而，大批行業(yè)新人在投入高額學(xué)費后，卻面臨“畢業(yè)即失業(yè)”的窘境。這一“骨感”現(xiàn)實也難免引人質(zhì)疑，培訓(xùn)考證后的就業(yè)前景，真如部分培訓(xùn)機構(gòu)宣傳那般樂觀嗎？這些機構(gòu)提供的教程，又能否滿足學(xué)員未來實際從業(yè)的需求？

為吸引學(xué)員報考，一些機構(gòu)在招生時打出“包就業(yè)”的幌子。但即便將“包就業(yè)”寫入?yún)f(xié)議，其實際承諾也往往名不副實。

如據(jù)《中國青年報》此前報道，有律師分析某無人機培訓(xùn)就業(yè)協(xié)議后發(fā)現(xiàn)，條款內(nèi)容與“包就業(yè)”宣傳實質(zhì)相悖，不僅對就業(yè)推薦設(shè)置額外前提，甚至將“畢業(yè)前的實習(xí)”納入“包就業(yè)”范疇。

此外，培訓(xùn)機構(gòu)的課程質(zhì)量良莠不齊，教學(xué)水平難以保證。為壓縮成本、追求利潤，部分機構(gòu)壓縮培訓(xùn)課時，教學(xué)以應(yīng)試為導(dǎo)向，學(xué)員得不到足夠的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，如果匆忙上崗還會埋下安全隱患。

如同某些駕校培訓(xùn)，學(xué)員雖考得駕照卻不敢獨立上路，不少無人機培訓(xùn)機構(gòu)雖能批量培訓(xùn)入門級飛手，卻無法使其掌握真正的崗位技能，新人因怕摔機賠錢而不敢飛行的情況極為普遍。

更需注意的是，盡管無人機應(yīng)用在許多行業(yè)領(lǐng)域仍屬新興事物，但隨著無人機操控日趨智能化、簡易化，無人機飛手作為專門崗位的社會需求究竟有多大，恐怕還要打個問號。

事實上，不少無人機應(yīng)用場景已不再依賴傳統(tǒng)人工手動操控，通過前期基礎(chǔ)設(shè)置，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能運轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的快速迭代，一些無人機培訓(xùn)將很快落后于市場需求。

從長遠(yuǎn)看，單一的飛行操控能力也難以滿足行業(yè)深度發(fā)展需求。比如，操縱植保無人機，離不開對農(nóng)業(yè)的扎實理解；操縱無人機進行電力巡檢，飛手需熟悉輸電線路架構(gòu)、故障識別技術(shù)，甚至要能結(jié)合氣象條件預(yù)判潛在風(fēng)險。

因此，會操縱無人機固然是求職的加分項，但只會操縱無人機，卻并不足以在激烈的職業(yè)競爭中站穩(wěn)腳跟。

作為低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，無人機飛行人才需求客觀存在。但當(dāng)前泥沙俱下的培訓(xùn)熱潮，卻可能催生一場人才泡沫。招聘平臺數(shù)據(jù)顯示，盡管無人機相關(guān)崗位招聘數(shù)增長迅速，但求職人數(shù)的增速更為驚人。

因此，有志于無人機飛手的年輕人，也需根據(jù)自身情況理性抉擇，避免盲目跟風(fēng)入行。而面對無人機培訓(xùn)市場的虛火，監(jiān)管更須及時出手。

一方面，嚴(yán)查“包就業(yè)”等虛假宣傳，對侵犯學(xué)員合法權(quán)益的機構(gòu)堅決予以制裁，建立行業(yè)退出機制；另一方面，建立培訓(xùn)質(zhì)量評估與認(rèn)證體系，細(xì)化場地、師資等硬性標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)市場從追求數(shù)量轉(zhuǎn)向提升質(zhì)量。

與此同時，有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會應(yīng)及時引導(dǎo)廣大求職者打破“重證書輕能力”的思維定式。比如，將飛行培訓(xùn)課程融入物流、測繪、植保等領(lǐng)域的場景化教學(xué)，培養(yǎng)具備解決復(fù)雜問題能力的復(fù)合型人才。

只有當(dāng)職業(yè)技能培訓(xùn)真正契合產(chǎn)業(yè)升級的脈搏，百萬年輕人投身其中的熱情才能結(jié)出碩果。如此，低空經(jīng)濟的萬億賽道，才能轉(zhuǎn)化為實實在在的就業(yè)動能。

撰稿 / 南木（媒體人）

編輯 / 何睿

校對 / 張彥君