2025年剛開年,中國汽車市場就殺瘋了。不僅有車企們發布的“花式”優惠,還有你追我趕的技術競爭,層出不窮的新車型。在這戰火連天的激烈格局之下,自主車企與新勢力車企的表現備受矚目。尤其是自主五強,作為自主車企陣營中的佼佼者,它們的銷量數據在一定程度上也反映了車市的發展趨勢。
接下來,汽車門網就來分析一下自主五強2025年上半年的具體銷量情況。
具體來看,6月,比亞迪依舊穩居榜首。比亞迪共售出了382585輛,環比基本持平,同比增長12%。2025年1-6月,比亞迪累計銷量達2145954輛,同比增長33%。
分品牌來看,王朝網和海洋網共售出342737輛,環比下滑2%。其中王朝網環比下滑了13.12%,漢、宋、元等家族都出現了2位數的下滑。騰勢品牌銷量為15783輛,騰勢D9和騰勢N9 兩款車是銷量主力。方程豹品牌18903輛,同比增長605.3%,其中鈦3銷量達12017輛,占總體銷量的64%。仰望品牌售出205輛,同比增長47%。不難看出,隨著車市競爭的激烈,比亞迪的基本盤已然出現了增長的壓力,整體增速也已經不似從前迅猛。相比之下,比亞迪的海外市場卻高歌猛進,乘用車及皮卡在海外銷售了89699輛,同比增長229.8%。
據媒體報道,比亞迪將今年的全年目標定在了550萬輛,其中國內市場全年目標470萬輛,目前完成率46%。也就是說,比亞迪若想完成目標需要每個月至少賣出42萬輛才能達成目標。不過,鑒于比亞迪在今年上半年的單月銷量還未突破40萬輛,想要實現目標略有壓力。
和比亞迪相比,吉利汽車盡管在銷量上還有一定差距,但其增長的勢頭卻不容小覷。數據顯示:吉利汽車在6月共售出了236036輛,同比增長42%,成為自主五強中同比增速最高的車企。今年前6個月,吉利汽車累計售出1409180輛,同比增長47%。基于上半年良好的市場表現,官方也宣布將全年目標從271萬輛直接上調11%,劍指300萬輛。
這背后,主要得益于吉利汽車在新能源銷量上的不斷突破。6月,吉利汽車新能源車銷量達12.24萬輛,同比增長86%,單月滲透率達到52%。分品牌來看,吉利銀河共售出90222輛,同比大漲202%,星愿、銀河E5、星耀8等車型都成為銀河旗下的爆款車型。領克品牌賣出了26310輛,同比增長了8%,領克900成為全尺寸混動SUV銷量前三。極氪品牌售出16720輛,前6個月90740輛,同比增長3%。不僅如此,吉利汽車的燃油車銷量也依然保持強勁,上半年累計銷量達到61.58萬輛,其中“中國星”高端系列實現了7%的增長。
目前,吉利的全年目標完成率達到了47%,下半年平均每個月賣出26萬輛就能完成目標。而接下來,吉利銀河A7、吉利銀河M9、領克10 EM-P、極氪9X等新車型還將陸續上市,繼續豐富吉利新能源的產品線。在這樣的背景下,新能源陣營的攻+燃油車市場的守將助力吉利汽車實現全年300萬輛的目標。而有業界人士稱,按照常規上下半年銷量45:55的比重來看,至少吉利全年可以完成313萬輛的銷量。
再來看看長安汽車,過去的1個月,長安汽車售出235098輛,同比增長4%,展現出穩健的發展勢頭。2025年1-6月,長安汽車共售出了1355000輛,同比增長2%,完成率45%。下半年,長安汽車平均每個月賣出27萬輛才能實現。
分品牌來看,6月,深藍銷量達29893輛,同比增長79%,深藍S05和深藍 S07是銷量擔當,而S09在4月上市以來售出量也在逐步攀升。阿維塔共售出10153輛,同比增長117%,連續四個月銷量破萬,旗下在售車型11、07和06三款車是銷量持續破萬的核心助力。長安啟源共售出38771輛,同比增長156%。
不過,盡管上述品牌車型的銷量實現了大幅增長,但與新勢力的熱銷車型相比仍存在一定差距。好在,近年來長安汽車在旗下新能源品牌的布局上多線發力,未來依然有很大的上升空間。
2025年上半年,奇瑞汽車的銷量創下同期歷史新高。數據顯示:6月,奇瑞汽車共銷售了233607輛,環比和同比均實現了兩位數的增長。2025年1-6月,奇瑞汽車累計銷量1260124輛,同比增長14.5%。
6月,奇瑞汽車新能源車型達71582輛,同比增長59.6%。這背后,主要得益于旗下5個品牌的強勁增長。其中,奇瑞品牌銷售138077輛。星途品牌和捷途品牌一共賣出了67640輛。iCAR品牌銷售10868輛;智界品牌賣出2459輛,今年上半年累計賣出了44929輛,同比增長165.3%。
海外方面,奇瑞汽車6月共出口106330輛,同比增長9.6%。今年1-6月,奇瑞汽車出口550270輛,同比增長3.3%,蟬聯中國車企出口第一。
整體來看,奇瑞汽車旗下的5大品牌正在各顯神通,不斷發力幫助奇瑞在市場中提升競爭力。繼上半年密集投放新車后,下半年奇瑞風云 A9L、奇瑞 iCAR 05、奇瑞風云 T11等新車也將和消費者見面。屆時,新車不僅豐富了產品線還將進一步提升奇瑞市場表現。
長城汽車銷量呈現出穩步增長的趨勢。6月,長城汽車共售出110690輛,同比增長13%,其中新能源車銷量為3.64萬輛。今年前6個月,長城汽車累計售出569789輛,同比增長2%,其中新能源車累計銷售16.04萬輛。
具體到品牌,哈弗品牌6月銷售62396輛,同比增長30.73%,二代哈弗梟龍、哈弗猛龍是熱銷車型,“一口價”模式的效果顯著。魏牌單月銷量再次突破萬輛,同比大漲246.95%。坦克品牌銷量達到21571輛,其中坦克300貢獻了13455輛的銷量。歐拉品牌銷量達到3283輛。長城皮卡共售出13213輛。
總的來看,長城汽車的市場表現雖然比不上國內頭部車企,但卻依然穩健。
總結:
整體看下來,2025年上半年自主五強在銷量上各有亮點。比亞迪的王朝網和海洋網依然是其基本盤,但高端品牌的占比還需繼續提升;而吉利汽車的銀河品牌旗下車型各個都是爆款;長安的深藍品牌也在不斷發力;奇瑞的五大品牌“各有千秋”,持續釋放增長動能;長城的哈弗和藍山也持續回暖。同時也要看到,盡管比亞迪在新能源領域的領先優勢明顯,但其他四強也在加速追趕。下半年,自主五強們都還有數款新車陸續投放市場。屆時,車市格局將如何演變,不妨期待一下。
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