2025年剛開年，中國汽車市場就殺瘋了。不僅有車企們發布的“花式”優惠，還有你追我趕的技術競爭，層出不窮的新車型。在這戰火連天的激烈格局之下，自主車企與新勢力車企的表現備受矚目。尤其是自主五強，作為自主車企陣營中的佼佼者，它們的銷量數據在一定程度上也反映了車市的發展趨勢。

接下來，汽車門網就來分析一下自主五強2025年上半年的具體銷量情況。

具體來看，6月，比亞迪依舊穩居榜首。比亞迪共售出了382585輛，環比基本持平，同比增長12%。2025年1-6月，比亞迪累計銷量達2145954輛，同比增長33%。

分品牌來看，王朝網和海洋網共售出342737輛，環比下滑2%。其中王朝網環比下滑了13.12%，漢、宋、元等家族都出現了2位數的下滑。騰勢品牌銷量為15783輛，騰勢D9和騰勢N9 兩款車是銷量主力。方程豹品牌18903輛，同比增長605.3%，其中鈦3銷量達12017輛，占總體銷量的64%。仰望品牌售出205輛，同比增長47%。不難看出，隨著車市競爭的激烈，比亞迪的基本盤已然出現了增長的壓力，整體增速也已經不似從前迅猛。相比之下，比亞迪的海外市場卻高歌猛進，乘用車及皮卡在海外銷售了89699輛，同比增長229.8%。

據媒體報道，比亞迪將今年的全年目標定在了550萬輛，其中國內市場全年目標470萬輛，目前完成率46%。也就是說，比亞迪若想完成目標需要每個月至少賣出42萬輛才能達成目標。不過，鑒于比亞迪在今年上半年的單月銷量還未突破40萬輛，想要實現目標略有壓力。

和比亞迪相比，吉利汽車盡管在銷量上還有一定差距，但其增長的勢頭卻不容小覷。數據顯示：吉利汽車在6月共售出了236036輛，同比增長42%，成為自主五強中同比增速最高的車企。今年前6個月，吉利汽車累計售出1409180輛，同比增長47%。基于上半年良好的市場表現，官方也宣布將全年目標從271萬輛直接上調11%，劍指300萬輛。

這背后，主要得益于吉利汽車在新能源銷量上的不斷突破。6月，吉利汽車新能源車銷量達12.24萬輛，同比增長86%，單月滲透率達到52%。分品牌來看，吉利銀河共售出90222輛，同比大漲202%，星愿、銀河E5、星耀8等車型都成為銀河旗下的爆款車型。領克品牌賣出了26310輛，同比增長了8%，領克900成為全尺寸混動SUV銷量前三。極氪品牌售出16720輛，前6個月90740輛，同比增長3%。不僅如此，吉利汽車的燃油車銷量也依然保持強勁，上半年累計銷量達到61.58萬輛，其中“中國星”高端系列實現了7%的增長。

目前，吉利的全年目標完成率達到了47%，下半年平均每個月賣出26萬輛就能完成目標。而接下來，吉利銀河A7、吉利銀河M9、領克10 EM-P、極氪9X等新車型還將陸續上市，繼續豐富吉利新能源的產品線。在這樣的背景下，新能源陣營的攻+燃油車市場的守將助力吉利汽車實現全年300萬輛的目標。而有業界人士稱，按照常規上下半年銷量45:55的比重來看，至少吉利全年可以完成313萬輛的銷量。

再來看看長安汽車，過去的1個月，長安汽車售出235098輛，同比增長4%，展現出穩健的發展勢頭。2025年1-6月，長安汽車共售出了1355000輛，同比增長2%，完成率45%。下半年，長安汽車平均每個月賣出27萬輛才能實現。

分品牌來看，6月，深藍銷量達29893輛，同比增長79%，深藍S05和深藍 S07是銷量擔當，而S09在4月上市以來售出量也在逐步攀升。阿維塔共售出10153輛，同比增長117%，連續四個月銷量破萬，旗下在售車型11、07和06三款車是銷量持續破萬的核心助力。長安啟源共售出38771輛，同比增長156%。

不過，盡管上述品牌車型的銷量實現了大幅增長，但與新勢力的熱銷車型相比仍存在一定差距。好在，近年來長安汽車在旗下新能源品牌的布局上多線發力，未來依然有很大的上升空間。

2025年上半年，奇瑞汽車的銷量創下同期歷史新高。數據顯示：6月，奇瑞汽車共銷售了233607輛，環比和同比均實現了兩位數的增長。2025年1-6月，奇瑞汽車累計銷量1260124輛，同比增長14.5%。

6月，奇瑞汽車新能源車型達71582輛，同比增長59.6%。這背后，主要得益于旗下5個品牌的強勁增長。其中，奇瑞品牌銷售138077輛。星途品牌和捷途品牌一共賣出了67640輛。iCAR品牌銷售10868輛；智界品牌賣出2459輛，今年上半年累計賣出了44929輛，同比增長165.3%。

海外方面，奇瑞汽車6月共出口106330輛，同比增長9.6%。今年1-6月，奇瑞汽車出口550270輛，同比增長3.3%，蟬聯中國車企出口第一。

整體來看，奇瑞汽車旗下的5大品牌正在各顯神通，不斷發力幫助奇瑞在市場中提升競爭力。繼上半年密集投放新車后，下半年奇瑞風云 A9L、奇瑞 iCAR 05、奇瑞風云 T11等新車也將和消費者見面。屆時，新車不僅豐富了產品線還將進一步提升奇瑞市場表現。

長城汽車銷量呈現出穩步增長的趨勢。6月，長城汽車共售出110690輛，同比增長13%，其中新能源車銷量為3.64萬輛。今年前6個月，長城汽車累計售出569789輛，同比增長2%，其中新能源車累計銷售16.04萬輛。

具體到品牌，哈弗品牌6月銷售62396輛，同比增長30.73%，二代哈弗梟龍、哈弗猛龍是熱銷車型，“一口價”模式的效果顯著。魏牌單月銷量再次突破萬輛，同比大漲246.95%。坦克品牌銷量達到21571輛，其中坦克300貢獻了13455輛的銷量。歐拉品牌銷量達到3283輛。長城皮卡共售出13213輛。

總的來看，長城汽車的市場表現雖然比不上國內頭部車企，但卻依然穩健。

總結：

整體看下來，2025年上半年自主五強在銷量上各有亮點。比亞迪的王朝網和海洋網依然是其基本盤，但高端品牌的占比還需繼續提升；而吉利汽車的銀河品牌旗下車型各個都是爆款；長安的深藍品牌也在不斷發力；奇瑞的五大品牌“各有千秋”，持續釋放增長動能；長城的哈弗和藍山也持續回暖。同時也要看到，盡管比亞迪在新能源領域的領先優勢明顯，但其他四強也在加速追趕。下半年，自主五強們都還有數款新車陸續投放市場。屆時，車市格局將如何演變，不妨期待一下。