最近有網(wǎng)友在 “問政贛州” 上提問，北站到底咋設(shè)計？交通方不方便？官方火速回應(yīng)，我們一起來看看具體情況。

先來看看該網(wǎng)友的問題：

1.贛州北站設(shè)計是采用高架站房還是側(cè)式站房

2.贛州北站選址位于水東，選址比較偏僻交通不便，旅客出行不便可能導(dǎo)致客運量低迷，請問是否有新增快速路規(guī)劃直達北站或設(shè)置金龍路快速路贛州北站立交樞紐及連接線，如有是否這幾年動工與贛州北站同時建成投入運營。

再來看看贛州市自然資源局的回復(fù)：

一、關(guān)于贛州北站站房設(shè)計形式

經(jīng)核實，贛州北站采用“線側(cè)式站房”設(shè)計形式。該設(shè)計綜合考慮了車站功能布局、旅客流線組織及城市空間發(fā)展等多方面因素，旨在為旅客提供高效、便捷的候乘體驗。

二、關(guān)于贛州北站交通銜接及快速路規(guī)劃

為提升北站與中心城區(qū)的快速通達性，切實解決旅客出行需求，依據(jù)《贛州市中心城區(qū)“暢聯(lián)工程”三年行動方案（2025—2027年）》等，市政府計劃于2026年啟動金龍快速路（東江源大道至贛南大道段）以及金龍快速路與贛州北站連接線的建設(shè)，項目預(yù)計與贛州北站同時建成運營。

贛州北站設(shè)在贛江東側(cè)的章貢區(qū)水東鎮(zhèn)，西距虔東大道1km，西距贛江 2km，北側(cè)緊鄰昌贛高鐵。車站按2臺6線(含正線)規(guī)模布置，預(yù)留擴大至4臺8 線條件，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)，以通過作業(yè)為主。

建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：項目占地131.4畝，主要建設(shè)內(nèi)容包括高架層、地面層以及地下層3部分，其中高架層為匝道8191平方米。

地面層包括：集散廣場27513平方米、出租車場5308平方米、地面停車場8518平方米，公車車場及停車場13826平方米、綜合交通中心23608平方米。

地下層包括：社會停車場29136平方米，軌道站廳4800平方米，輔助及設(shè)備用房6163平方米；以及配套的地面連接線、高架連接線等附屬工程。項目資金由企業(yè)自籌解決，不使用財政資金。

來源：問政贛州