2025款捷途山海T1于近日重磅登場(chǎng)，以13.49萬(wàn)元-17.99萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間，疊加1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼與2萬(wàn)元國(guó)補(bǔ)的雙重讓利，將"誠(chéng)意"二字寫(xiě)在了價(jià)格標(biāo)簽的每一處細(xì)節(jié)里。當(dāng)同級(jí)競(jìng)品還在為配置增減反復(fù)權(quán)衡時(shí)，捷途已然用真金白銀的優(yōu)惠，為追求硬核越野與智能出行的用戶(hù)遞上了一把"準(zhǔn)入鑰匙"。

性能內(nèi)核的進(jìn)化，是這款新車(chē)最耀眼的勛章。延續(xù)鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)基因，新車(chē)此番迎來(lái)性能維度的全面躍升——P1+P3+P4三電機(jī)構(gòu)型的加入，讓原本就搭載鯤鵬1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力矩陣如虎添翼。440kW的系統(tǒng)綜合功率與840N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，這組數(shù)字背后，是輪胎碾過(guò)碎石時(shí)的從容不迫，是陡坡攀爬時(shí)的源源不斷，更是超車(chē)瞬間的雷霆萬(wàn)鈞。當(dāng)傳統(tǒng)燃油越野車(chē)還在為動(dòng)力響應(yīng)遲滯煩惱時(shí)，山海T1已用電機(jī)的瞬時(shí)爆發(fā)，重新定義了混動(dòng)越野的"快"與"勁"。

而XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)的到來(lái)，堪稱(chēng)復(fù)雜路況的"智慧大腦"。這套由三電機(jī)構(gòu)型與DHT專(zhuān)用變速箱協(xié)同打造的四驅(qū)利器，足足支持8種駕駛模式切換——雪地模式的穩(wěn)健、泥地模式的脫困、沙地模式的滑行控制，每一種都精準(zhǔn)適配特定場(chǎng)景。尤為值得一提的是其專(zhuān)屬越野模式：無(wú)需駕駛者繁瑣操作，系統(tǒng)可自動(dòng)完成路況與地形識(shí)別，毫秒級(jí)切入四驅(qū)狀態(tài)，智能扭矩分配瞬間響應(yīng)。這意味著，即便是越野新手，也能在它的輔助下化身"老炮"，讓復(fù)雜路況從"攔路虎"變成"墊腳石"。

硬核越野之外，日常通勤的"精打細(xì)算"同樣被妥帖照顧。寧德時(shí)代43.2kWh大容量電池組的植入，賦予新車(chē)220km的CLTC純電續(xù)航能力——工作日穿梭城市，零油耗通勤輕松實(shí)現(xiàn)；周末奔赴山野，長(zhǎng)途遠(yuǎn)游、野外探索亦不在話下。更妙的是前后輪P3+P4電機(jī)的布局，讓日常駕駛充滿"電感"：起步輕盈如燕，加速線性絲滑，徹底告別傳統(tǒng)燃油車(chē)的頓挫感。于是，"日常用電、高速用油、越野混動(dòng)"的全場(chǎng)景高效用車(chē)方式，在此刻有了具象的答案。

當(dāng)13.49萬(wàn)元的起售價(jià)遇上如此硬核的機(jī)械素質(zhì)——強(qiáng)悍的動(dòng)力儲(chǔ)備、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、實(shí)用的續(xù)航表現(xiàn)，2025款捷途山海T1在插混越野車(chē)市場(chǎng)幾乎難尋對(duì)手。它不僅滿足了用戶(hù)對(duì)出行駕駛的基礎(chǔ)需求，更點(diǎn)燃了人們對(duì)越野探索的深層渴望。若你向往一步到位的混動(dòng)越野體驗(yàn)，不妨走近它，感受這份"硬核"與"智能"交織的獨(dú)特魅力。