圖為一家順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)堆放的可循環(huán)中轉(zhuǎn)箱，這種包裝箱可以多次回收使用。

在剛剛過去的“618”電商購物節(jié)，海量快遞包裹經(jīng)歷了全國穿梭之旅。與往年不同，許多消費(fèi)者驚喜地發(fā)現(xiàn)，如今的快遞包裝已悄然“變綠”——膠帶變窄了，紙箱變薄了，還出現(xiàn)了可循環(huán)使用的快遞箱。這一變化的背后，是6月1日起正式實(shí)施的《快遞暫行條例》。此次修改新增“快遞包裝”章節(jié)，明確要求推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，鼓勵企業(yè)和寄件人使用環(huán)保包裝材料，加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。可以說，一場快遞包裝的綠色變革正在全面開啟。目前，快遞包裝治理有哪些成效？行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如何深入？

綠色化正重新定義“拆箱”意義

“今年‘618’電商購物節(jié)，我在網(wǎng)上購買了不少商品。我發(fā)現(xiàn)，快遞包裝設(shè)計(jì)更加簡約，我購買的生鮮產(chǎn)品的快遞箱也是可循環(huán)使用的。”家住江蘇省宿遷市宿城區(qū)恒昌陽光里小區(qū)的居民周寶軍說。

與周寶軍一樣，今年“618”電商購物節(jié)過后，不少消費(fèi)者都對快遞包裝有了新看法。在北京市工作的曾先生向記者分享了他的“拆箱”經(jīng)歷，“以往買完東西后，最煩的就是打開層層疊疊的快遞包裝，有時手邊沒有剪刀，越拆膠帶越厭煩，收快遞的喜悅也消磨殆盡。這次電商購物節(jié)我買了不少東西，但明顯感覺到紙箱的包裝好拆了，有的都沒有用膠帶纏繞，還可以循環(huán)利用。”

在全國各地的快遞網(wǎng)點(diǎn)，“綠色”也成為一道亮麗的風(fēng)景線。

6月18日，在上海市靜安區(qū)的一個京東物流營業(yè)部內(nèi)，快遞員李師傅正忙著卸車派件。他指著車上一批青綠色快遞箱說，這種可循環(huán)的快遞箱叫“青流箱”，一些小型家電、日用品都能用它包裝。“這箱子是硬塑料做的，還有提手，可結(jié)實(shí)了。開口處用魔術(shù)貼密封，正常情況下能循環(huán)用很多次。以前用紙箱，一個包裹得用三四層膠帶，現(xiàn)在用這箱子，不用膠帶，還防水，能省不少事兒。”李師傅說。

6月25日，在中國郵政集團(tuán)有限公司宿遷市分公司城區(qū)寄遞事業(yè)部宿城攬投部，放置著廢棄包裝物回收箱，回收箱內(nèi)有可循環(huán)快遞箱、生物降解包裝袋等。據(jù)攬投部工作人員介紹，他們會把從快遞驛站回收來的包裝材料進(jìn)行清潔和整理，在后續(xù)寄遞業(yè)務(wù)中循環(huán)使用。此外，他們對符合寄遞條件的商品直接進(jìn)行原裝貼單發(fā)貨，減少不必要的二次包裝。

在山東省淄博市沂源縣燕崖鎮(zhèn)櫻桃市場，順豐速運(yùn)攬收點(diǎn)前果農(nóng)絡(luò)繹不絕。與往年泡沫箱、冰袋、膠帶層層包裹的景象不同，今年櫻桃有了輕巧“新裝”——僅30克重的豐調(diào)箱。這種由順豐聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱，通過箱體氣閥自動調(diào)節(jié)氣體濃度，僅需搭配吸水紙即可替代傳統(tǒng)冰袋，實(shí)現(xiàn)“無冰運(yùn)輸”。初步測算，單個2.5公斤的櫻桃包裹因此減重1公斤，物流成本降低30%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策引導(dǎo)與市場機(jī)制的協(xié)同發(fā)力促使企業(yè)主動調(diào)整經(jīng)營策略，從源頭減量向全鏈條閉環(huán)管理升級。

全鏈條發(fā)力是實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治的關(guān)鍵

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)利用回收廢紙生產(chǎn)包裝箱，實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的雙贏；在倉儲配送環(huán)節(jié)，智能化升級提高了效率，減少了能耗。綠色包裝與智慧物流的實(shí)踐，不僅帶來了經(jīng)濟(jì)效益，還減少了環(huán)境污染。商家通過使用減量化和循環(huán)包裝降低了成本，消費(fèi)者也享受到了更加環(huán)保的快遞服務(wù)。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2024年底，我國電商快件不再二次包裝比例超過95%，智能裝箱技術(shù)讓包裝耗材減量20%。今年，國家郵政局將多維度推進(jìn)行業(yè)包裝綠色治理，大力推廣原裝直發(fā)，推動同城快遞使用可循環(huán)包裝比例提升到10%。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的環(huán)保包裝相關(guān)企業(yè)超10.9萬家。從區(qū)域分布來看，廣東省、上海市、江蘇省、山東省環(huán)保包裝相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，四個省市數(shù)量總和超過5.7萬余家，占企業(yè)總數(shù)的52.1%。

快遞業(yè)普遍追求更“快”，為何現(xiàn)在要追求更“綠”？

一組數(shù)據(jù)可說明白——據(jù)《2021—2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報告》，2020年，中國快遞包裝的碳排放總量達(dá)2395.84萬噸二氧化碳當(dāng)量，若要抵消，需要種植相當(dāng)于一個北京市土地面積的樹木。

不過記者也了解到，雖然快遞包裝綠色治理工作取得了積極進(jìn)展，但在推廣過程中仍面臨一些問題，如綠色包裝成本高，導(dǎo)致電商源頭企業(yè)采購使用的意愿較低；消費(fèi)者使用習(xí)慣還未全面普及等。

“快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成。”國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部（環(huán)保中心）副主任朱麗表示，快遞包裝綠色治理涉及生產(chǎn)、使用、回收、處置等多環(huán)節(jié)和多個部門，全鏈條共同發(fā)力是實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治的關(guān)鍵。《快遞暫行條例》的修訂明確了快遞包裝綠色治理相關(guān)主體責(zé)任，以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的責(zé)任主體和監(jiān)督措施。錨定綠色化、減量化、可循環(huán)目標(biāo)，快遞包裝正在從源頭“改頭換面”。下一步，國家郵政局將推進(jìn)快遞包裝系列標(biāo)準(zhǔn)和政策落地，引導(dǎo)快遞包裝產(chǎn)品、技術(shù)和模式創(chuàng)新，加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。

來源 | 消費(fèi)日報網(wǎng)

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