最近是不是感覺汽車圈有點不太平 奧迪這個老牌德系豪門 居然主動和華為搞起了合作？

說實話 當我看到奧迪A5L預售26萬起的消息時 第一反應就是：這是要干啥 要我說 這背后的故事可比表面看起來復雜多了

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華為ADS上燃油車了 你敢信嗎？

上汽奧迪這次真的是玩了個大的。A5L Sportback預售價26萬到32萬 其中搭載華為乾崑ADS的版本要30萬 這可是全球首款裝華為智駕的燃油車啊

估計很多人心里都在想：德國人這是被逼到什么份上了 居然要給中國科技公司“打工”？

坦白講 五年前誰敢想這個畫面 奧迪那可是百年豪門 現在主動低頭向華為學習 這變化真的有點太快了

不過話說回來 華為ADS這套系統確實厲害。2個激光雷達 6個毫米波雷達 12個超聲波雷達 12個攝像頭 這配置放在電車上都算頂級了

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豪華品牌都在降價求生

你有沒有發現 現在的豪華車市場真的變天了

寶馬X3L跌破30萬 奧迪A6L在30萬線上苦苦支撐 凱迪拉克XT5直接躺平到26萬 這些曾經高高在上的豪華品牌 現在像菜市場的大白菜一樣被明碼標價

心里那個打鼓啊。

與此同時呢 鴻蒙智行今年銷量預計要沖到50萬臺以上 理想也不遑多讓 一邊是百年豪門在降價求生 一邊是造車新人在悶聲數錢

這畫面 怎么看都透著一股黑色幽默

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奧迪這次是真心想變還是被逼無奈？

看這架勢 奧迪是真的急了

A5系列本來賣的就是情緒價值 溜背造型 無框車門 精致內飾 選這種小資車型的人 本來就不太在乎性價比 要的就是那種開出去能讓人多看兩眼的感覺

可這次不一樣了。

裝上激光雷達 用上華為ADS 高速上可以自動巡航 市區里能輔助駕駛 這套系統的表現 不要說傳統油車 很多新勢力都比不上

30萬買一臺搭載華為ADS的奧迪 你說這是進步還是妥協？

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傳統豪華車的競爭才剛剛開始

傳統豪華品牌一直有個毛病 覺得自己的車標值錢 消費者會為品牌買單

但現實很打臉呀。

AITO沒什么品牌底蘊 理想也是新面孔 可人家就是賣得好 為什么？因為他們給了消費者真正想要的東西

什么鴻蒙座艙 什么智能駕駛 這些才是今天消費者迫不及待想要體驗的 至于車標是三叉星還是四個圈 真的那么重要嗎？

奧迪這次算是想明白了 與其死守著德國工程師的驕傲 不如老老實實承認 在智能化這件事上 中國企業確實走在了前面

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這個時代真的變了

用華為的技術 造德國品質的車 這種組合某種程度上是對傳統造車理念的一次顛覆

更深層的意義在于 這可能只是個開始 今天奧迪用華為ADS 明天寶馬奔馳會不會跟進？當所有豪華品牌都開始“中國化” 這個市場的游戲規則就真的變了

我朋友老王去年花了35萬買了輛寶馬3系 現在看到奧迪A5L這個配置和價格 那表情真的是五味雜陳

說白了 現在的競爭不是比誰的歷史更悠久 而是比誰更懂中國消費者 誰的身段更柔軟

連德國人都開始向中國科技低頭了 這個時代 真的變了?