浙江
這兩天，比亞迪巴西工廠首車下線的消息，也算是見證比亞迪又一歷史時刻，甚至對于中國新能源都很有意義。
這座位于巴西巴伊亞州卡馬薩里的乘用車工廠喜迎首車下線，比亞迪在此投資高達55億雷亞爾（約合人民幣71億元），是一座現代化生產基地的落成，更標志著比亞迪全球化戰略步入嶄新階段。
值得一提的是，這座被視為布局拉美新能源市場戰略支點的工廠，從開工建設到首車下線僅耗時15個月，規劃年產能達15萬輛，除了產品輸出，比亞迪更致力于推動“生態共建”，深度參與并重塑拉美汽車產業格局，預計將為當地創造約2萬個就業機會。
此前，自2021年進入巴西市場以來，比亞迪持續快速發展，已贏得超過13萬巴西家庭的信賴，今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破2萬臺，在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四，市占率達9.7%。再看全球，比亞迪已覆蓋全球110+國家和地區，2024上半年海外銷量突破47萬輛，同比激增132%。2025年海外銷量目標劍指80萬輛，就拿1-5月歐洲18國中國汽車品牌銷量來看，比亞迪銷量同比增長402.4%，增幅遠超其他中國汽車品牌。
盡管中國汽車品牌在全球化進程中仍面臨認知壁壘、文化差異、市場適配等多重挑戰，但更多像比亞迪這樣的中國企業，也正在以更嚴苛的標準確保產品品質，讓全球消費者感受到中國智造的魅力。每輛駛向海外的中國汽車，都是移動的"中國名片"。這場跨越山海的中國智造之旅，正在書寫屬于這個時代的工業傳奇。
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