近日，地鐵6號線一期工程倉盛東路站-倉寧東路站區(qū)間右線“裕新9號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著地鐵6號線05工區(qū)進入“雙線并進、全力沖刺”的關(guān)鍵階段。

隨著一聲令下，在石家莊地鐵65號線一期工程倉盛東路站施工現(xiàn)場，爆發(fā)出震天動地的轟鳴，在左線盾構(gòu)井內(nèi)，重達500噸的盾構(gòu)機轟然啟動，直徑6.48米的巨大刀盤緩緩起轉(zhuǎn)，“裕新9號”盾構(gòu)機以雷霆之勢破土前行，向著倉寧東路站方向掘進！

據(jù)介紹，地鐵6號線一期工程05工區(qū)共計2站3區(qū)間，標段總長度2763米。倉盛東路站-倉寧東路站區(qū)間右線總長1462.3米，線路以倉寧東路站為起點，向北沿昆侖大街敷設(shè)，沿線需下穿市政雨、污水管線、側(cè)穿高壓線塔基礎(chǔ)到達終點倉盛東路站。在盾構(gòu)始發(fā)籌備階段，交投集團所屬軌道集團通過構(gòu)建精準的“三維坐標網(wǎng)”，運用全站儀與激光導(dǎo)向系統(tǒng)精確定位盾構(gòu)機，細致校準各項角度參數(shù)，確保盾構(gòu)機按預(yù)定軌跡精準始發(fā)。針對無水砂層的地質(zhì)條件，項目部采用特定的渣土改良劑，結(jié)合同步注漿控制，以增強渣土的流動性與穩(wěn)定性，確保掘進面壓力均衡及地層沉降處于可控狀態(tài)。同時，利用智能監(jiān)控平臺，對刀盤油壓、土倉壓力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行動態(tài)監(jiān)測與實時調(diào)整，保障盾構(gòu)機穩(wěn)定掘進。

后續(xù)，軌道集團將強化施工監(jiān)督，嚴格把控安全質(zhì)量，優(yōu)化掘進參數(shù)，加強與各方溝通協(xié)調(diào)，為盾構(gòu)機平穩(wěn)推進保駕護航，全方位保障工程順利推進。（記者 馮月靜）

來源：石家莊新聞網(wǎng)