近日，交通運輸部檢查指導組第十組（簡稱檢查指導組）赴天津濱海新區(qū)、薊州區(qū)、東麗區(qū)等8個區(qū)，采取明察暗訪和專家指導服務相結合的方式，開展汛期暑期交通運輸安全生產重大風險隱患排查整治指導工作，共涉及點位30個，發(fā)現問題隱患95項，其中重大事故隱患1項，突出問題1項。

6月16日，檢查指導組發(fā)現津薊高速公路京秦地道（K98+400）邊溝存在不明水源常年滲流外排的突出問題。該路段于2003年建成通車，目前，排水點附近邊溝局部破損，周邊擋土墻開裂。持續(xù)滲流、沖刷可能存在路基掏空、沉陷等風險，威脅地道整體結構安全。

經查發(fā)現，京秦地道與周邊兩處勘察點位設計高程相比落差在4米左右，兩處勘察點位地下水水位深度分別為3.4米和3.5米，檢查指導組初步推測京秦地道低于兩處勘察點地下水水位深度，導致地下水持續(xù)滲流外排。檢查指導組認為，相關單位對滲流潛在風險深層次問題認識不足、重視不夠，運營階段也未對該問題深入分析，采取工程處置措施。檢查指導組建議，高速公路運營企業(yè)盡快制定京秦地道地下水滲流外排邊溝侵蝕及擋墻開裂整治方案，消除事故隱患；行業(yè)主管部門指導高速公路運營企業(yè)及時組織地質及結構專家勘察、論證，依據結論精準施策。

檢查指導組還發(fā)現個別道路運輸企業(yè)存在“三超一疲勞”未按規(guī)定進行處理的情況。天津市勝騰貨運有限公司車輛平臺顯示某駕駛員（駕駛車輛“津CM1771”）在今年4月至5月超速報警記錄共計300余條，企業(yè)均未及時提醒糾正，截至檢查當日，公司未對該駕駛員超速情況進行處理?！兜缆愤\輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產重大事故隱患判定標準（試行）》第三條規(guī)定，所屬經營性駕駛員和車輛存在長期“三超一疲勞”（超速、超員、超載、疲勞駕駛）且運輸過程中未及時提醒糾正、運輸行為結束后一個月內未嚴肅處理，應當判定為重大事故隱患。

在工程建設領域，檢查指導組發(fā)現部分企業(yè)防汛應急預案不完善。例如團大公路改建工程防汛應急預案編制未進行風險分析，無分級響應相關內容。在水上交通領域，檢查指導組發(fā)現部分企業(yè)船舶規(guī)范管理不到位。例如大沽海河客運有限公司所屬船舶“濱海游2”輪消防設施定期巡檢記錄部分缺失。

針對發(fā)現的問題，檢查指導組督促相關責任單位建立整改清單，逐項銷號，形成閉環(huán)，不斷補齊各領域短板弱項；同時，指導天津市交通運輸委監(jiān)督有關單位對發(fā)現的問題隱患制定整改方案，舉一反三，防微杜漸，推動問題隱患動態(tài)清零，切實保障交通運輸安全平穩(wěn)有序運行。

來源：中國交通報