河南
雖然主流的防銹技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，但不同廠家、不同車(chē)型在設(shè)計(jì)用料和防腐處理上還是有區(qū)別的，這就導(dǎo)致是汽車(chē)上仍然有很多地方生銹的概率非常大，今天跟大家分享一下比較常見(jiàn)的幾種，各位平時(shí)洗車(chē)時(shí)可以檢查一下。
1、膠條密封的部位
汽車(chē)上有很多地方是靠膠條密封的，膠條與車(chē)身金屬的縫隙里最容易存水，而且還難蒸發(fā)，時(shí)間長(zhǎng)了就容易生銹。
比如車(chē)門(mén)密封膠條卡槽、車(chē)門(mén)框四周的密封膠條卡槽、車(chē)窗玻璃下沿裝飾條卡槽、后備箱及尾門(mén)四周密封條卡槽。這些地方往往都是車(chē)身沖壓件的邊緣部分，本身就容易生銹。膠條扣上去以后縫隙里容易進(jìn)水，生銹的概率就更大了。
2、焊接收邊的部位
車(chē)身是多層金屬?zèng)_壓件拼在一起焊接起來(lái)的，多個(gè)金屬件拼合后邊緣部分通過(guò)點(diǎn)焊連接，收邊處縫隙里最容易藏水。
比如下圖是車(chē)門(mén)下方卷邊處生銹的情況，這個(gè)地方是車(chē)門(mén)內(nèi)外板結(jié)合處，通過(guò)卷邊工藝使其扣在一起形成車(chē)門(mén)。卷邊后有些車(chē)會(huì)打膠密封給邊緣做隔離，防止生銹。但有些車(chē)偷工減料就不打膠，直接噴漆，雖然新車(chē)時(shí)看著沒(méi)問(wèn)題，但漆面質(zhì)量肯定不如平整部分，后期漆面損壞生銹的概率很大。
還有底盤(pán)下邊梁下方千斤頂支撐點(diǎn)那一片也容易生銹，這里也有一個(gè)收邊的接縫。有些車(chē)這里會(huì)噴PVC顆粒膠做防護(hù)，噴完摸起來(lái)有彈性而且很厚的那種，防護(hù)效果非常好。但有些車(chē)就不做處理，后期打千斤頂、行駛中石子磕碰、托底都可能導(dǎo)致收邊處油漆脫落引起生銹。
除此之外還有一個(gè)收邊的地方就是輪眉，有些車(chē)生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)這個(gè)位置防銹做得不到位的話后期也非常容易從內(nèi)往外銹。
以上幾個(gè)地方基本上是車(chē)身生銹的重災(zāi)區(qū)，大家平時(shí)在洗車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候可以抽空做一下檢查，如果發(fā)現(xiàn)有生銹的跡象一定要提前處理。
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