前段時間的巴黎航展上，央視記者在首日便近距離探訪了法國最新型 “陣風” F5 戰機，鏡頭下的這款戰機展現了不少技術亮點：雙座駕駛艙配備三塊主屏幕，搭載 “塔利斯” 瞄準吊艙具備遠紅外成像與激光制導功能，還計劃 2030 年投入市場時搭配法國高超音速核導彈 ASN4G。

從技術參數看，“陣風” F5 確實有其過人之處 —— 航程提升、隱身性能優化、掛載能力突出，央視記者在報道中也客觀呈現了這些設計亮點，讓外界對這款歐洲明星戰機有了更直觀的認識。

然而航展落幕時，一個尷尬的事實浮出水面：備受期待的 “陣風” 戰機一架未售。更戲劇性的是，法國方面突然拋出驚人言論，聲稱中國情報部門 “破壞” 航展導致其戰機滯銷，這番話迅速引發國際輿論嘩然。一邊是央視記者對其性能的客觀報道，一邊是 “賣不出去怪中國” 的離奇指責，巴黎航展這場軍工盛宴，最終演變成了一場耐人尋味的輿論風波。

巴黎航展作為全球規模最大的航空航天展會之一，向來是各國軍工企業 “秀肌肉” 的舞臺。今年，法國達索公司對 “陣風” F5 寄予厚望，不僅高調展示其與高超音速核導彈的搭配方案，還強調其 “多用途作戰能力”，試圖吸引中東、東南亞等地區的買家。

央視記者在現場觀察到，不少專業觀眾駐足陣風戰機前，詢問其航程、彈藥掛載、維護成本等細節，從展會初期的關注度來看，這款戰機并非毫無市場潛力。

但成交數據不會說謊：從航展開幕到閉幕，“陣風” 戰機始終沒有簽下一筆訂單。與之形成對比的是，中國軍工企業帶來的殲 - 10CE 戰機模型雖未現場成交，卻收獲了多國軍方代表的密集咨詢。沙特、伊朗等中東國家的代表團多次來到中國展區，詳細了解殲 - 10CE 的雷達性能、武器兼容性以及與現有裝備的適配性，足見其市場吸引力。

就在航展結束后不久，法國情報部門突然通過媒體放話，稱 “中國情報機構通過網絡攻擊、散布虛假信息等方式破壞巴黎航展，導致‘陣風’戰機錯失多國訂單”。這番言論既沒有拿出任何證據，也不符合國際軍貿市場的基本邏輯，很快引發外界質疑 —— 畢竟，全球軍購向來是 “貨比三家” 的硬核交易，哪有靠 “情報破壞” 就能左右的道理？

要弄清 “陣風” 賣不出去的真相，不妨先看看國際市場的同類競品。作為法國軍工的 “當家花旦”，“陣風” 戰機的單價高達 2.54 億歐元，不僅遠超中國殲 - 10CE（約 4000 萬美元），甚至比美國 F-35A（約 8000 萬美元）還貴出兩倍多。

如此高昂的價格，對應的性能卻難言 “頂尖”：其所謂的 “部分隱身能力”，僅能通過外形優化和吸波材料減少雷達反射面積，與真正的隱身戰機差距明顯；而在航電系統上，雖然配備了三塊大屏，但數據處理速度、多目標跟蹤能力與殲 - 10CE 的有源相控陣雷達相比，已顯落后。

更關鍵的是實戰表現帶來的市場信任度。在印巴邊境的對峙中，巴基斯坦裝備的殲 - 10CE 多次與印度空軍的 “陣風” 戰機形成隔空較量。從公開的演練數據看，殲 - 10CE 憑借更靈活的機動性、更遠的雷達探測距離，在超視距空戰模擬中占據明顯優勢。

巴基斯坦空軍曾透露，殲 - 10CE 與本國裝備的 “梟龍” 戰機數據鏈完全兼容，作戰體系響應速度比印度的 “萬國牌” 裝備快 30% 以上。這種 “體系化作戰優勢”，正是許多中小國家軍購時最看重的 —— 而法國 “陣風” 不僅價格高，還要求買家采購配套的法國制導武器，否則不提供系統集成服務，這讓不少國家望而卻步。

反觀中國的軍售理念，始終堅持 “性價比優先 + 全鏈條服務”。以殲 - 10CE 為例，不僅價格僅為 “陣風” 的五分之一，還允許買家根據自身需求選擇武器配置，甚至提供與俄制、西方裝備的兼容改造服務。沙特、埃及等國之所以對殲 - 10CE 表現出濃厚興趣，正是看中了這種 “花錢少、見效快、無附加條件” 的優勢。

法國之所以把 “陣風” 滯銷的鍋甩給中國，本質上是為了掩蓋自身軍工產業的困境。近年來，法國達索公司深陷研發成本超支、訂單量下滑的泥潭，2023 年財報顯示其軍工板塊凈利潤同比下降 17%，“陣風” 戰機的生產線已處于半負荷運轉狀態。

巴黎航展本是其扭轉頹勢的關鍵機會，如今顆粒無收，不僅會影響公司股價，還可能引發法國國內對軍工政策的質疑。在這種背景下，將矛頭指向中國，既能轉移國內輿論焦點，又能給達索公司一個 “不是產品不行，是外部干擾” 的臺階，堪稱一場典型的 “政治甩鍋”。

值得注意的是，法國的這種 “碰瓷” 并非首次。2022 年澳大利亞取消與法國的潛艇訂單時，法國也曾短暫將矛頭指向中國，最終卻被證明是美國背后操作的結果。如今故技重施，顯然低估了國際社會的判斷力 —— 全球軍購市場的買家早已不是 “聽故事” 的年代，性能參數、維護成本、政治附加條件，每一項都要放在天平上反復稱量。

事實上，中國軍工近年來在國際市場的崛起，靠的從來不是 “小動作”，而是實打實的產品力。從 “梟龍” 戰機在巴基斯坦、緬甸的穩定服役，到紅旗 - 9 防空系統在土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦的實戰部署，中國裝備用可靠的表現積累了口碑。正如一位中東國家軍事觀察員所說：“我們買裝備是為了國家安全，不是為了看誰的宣傳嗓門大。中國裝備能打、耐用、花錢少，這就是最好的名片。”

巴黎航展的落幕，本應是各國軍工企業總結經驗、優化產品的契機。對法國而言，與其糾結于 “誰破壞了訂單”，不如正視 “陣風” 戰機在價格、服務、體系兼容性上的短板。畢竟，在殲 - 10CE、俄羅斯蘇 - 75 等競品加速搶占市場的當下，靠 “甩鍋” 贏不來訂單，只有拿出誠意提升產品競爭力，才能避免 “陣風” 真的淪為 “櫥窗展品”。

而對中國來說，面對這種無端指責，既不必過度反應，也需保持警惕。隨著中國軍工的國際化步伐加快，類似的 “抹黑” 可能還會出現，但只要堅持以質取勝、以信立足，就不怕市場不給出公正的答案。畢竟，真金不怕火煉，好裝備從來不需要靠 “碰瓷” 證明自己。