7月4日

伴隨著最后一片長約30米

重達94噸的T梁精準落座

渝赤敘4標項目黃桷堡大橋

260片預制T梁全部架設完成

標志著該項目建設取得關鍵性進展

▲黃桷堡大橋參建人員合影 通訊員 卓為 攝

據了解，黃桷堡大橋位于我區嘉平鎮筍溪村，該橋為分離式橋梁，采用40米和30米組合跨徑布置，上部結構采用預應力砼(后張)T梁，先簡支后結構連續。橋梁左、右線分幅布設，左、右幅均分為7聯，左幅橋梁全長904.45米，右幅橋梁全長906.95米，單幅橋面凈寬11.5米。全橋共有T梁260片，其中30米T梁140片，40米T梁120片。

▲黃桷堡大橋全幅T梁架設完成 通訊員 李孟桓 攝

在架梁施工過程中，項目主要領導堅持深入一線、靠前指揮，安全員和技術員堅守施工現場，對架梁施工進行全過程、全方位把控。針對?T梁在不同跨徑下的架設特點，項目部制定了專項施工方案，并安排專業技術人員全程盯控、嚴格把關，施工班組嚴格執行標準化施工流程，確保了架梁施工安全有序推進。該大橋首片預制T梁于今年2月18日成功架設，在全體參建人員的不懈努力下，歷時137天，順利完成了全部T梁架設任務。

▲黃桷堡大橋正在架設T梁 通訊員 余云春 攝

“接下來，項目部將加快推進橋面鋪裝、防撞護欄等附屬工程施工，全力沖刺年底半幅貫通目標，確保各項施工任務按期高質量完成。”渝赤敘4標項目負責人李曉軍告訴記者。

▲黃桷堡大橋最后一片T梁架設完成 通訊員 卓為 攝

渝赤敘高速江津段5個互通

作為川渝黔滇四省市高速公路通道的重要組成部分，渝赤敘高速起于巴南區百節，在江津蔡家與江習高速交叉，之后沿茶壩河谷布線，止于中山鎮西側渝川省界處，與渝赤敘四川段相接，總里程約為64.828公里，設計速度100公里/小時，其中繞城高速至三環高速段為雙向六車道，三環高速至終點為雙向四車道。

▲渝赤敘項目示意圖（圖源重慶發布）

其中，重慶江津段有杜市互通、賈嗣互通、駱來山互通、嘉平互通、蔡家互通、中山開放式服務區。

▲渝赤敘高速公路（重慶段）規劃示意圖

重慶高速集團介紹，渝赤敘高速建成后，向南經赤水后，延伸至四川敘永與G76 廈蓉高速相接，將形成重慶至昆明的新通道，較現有渝昆通道更順直，進一步縮短市民出行時間。

記者：蘇盛宇

通訊員：余云春 卓 為

編輯：傅婧 實習編輯：梅永怡

編審：吳 剛

值班副總編輯：易志慧

總編輯：黃　艷

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