2025年 1-5月中國(guó)乘用車(chē)出口呈多點(diǎn)開(kāi)花，歐洲、墨西哥、中東、東南亞等市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，而隨著比亞迪、吉利等新能源車(chē)出口量增加，中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的占有率穩(wěn)步上升。

奇瑞、上汽乘用車(chē)、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企，依然是出口大戶，但針對(duì)不同地區(qū)的市場(chǎng)，其出口量表現(xiàn)也不同。

比亞迪歐洲出口暴增 235.4%

中國(guó)車(chē)企憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)和完善的供應(yīng)鏈體系，持續(xù)提升在歐洲市場(chǎng)的份額。其中，上汽乘用車(chē)1-5月向歐洲出口113,184輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)6.4%，成為歐洲出口冠軍。

比亞迪1-5月向歐洲出口105,344輛排名歐洲出口第二車(chē)企，值得注意的是，比亞迪歐洲出口量累計(jì)同比增長(zhǎng)235.5%，也是增幅最大的中國(guó)車(chē)企。

而在歐洲市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企出口最多的國(guó)家是比利時(shí)，這屬實(shí)有點(diǎn)意外。英國(guó)、西班牙也是中國(guó)車(chē)企出口較多的市場(chǎng)。

中東土豪最?lèi)?ài)奇瑞

奇瑞汽車(chē)在中東市場(chǎng)穩(wěn)居出口榜首，累計(jì)出口50,750輛。多樣化產(chǎn)品和完善服務(wù)，是奇瑞在中東市場(chǎng)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力的保證。另外，2025年京東物流與奇瑞汽車(chē)聯(lián)合打造的中東區(qū)域備件庫(kù)正式投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步鞏固了奇瑞在當(dāng)?shù)氐姆?wù)優(yōu)勢(shì)。

難怪中東土豪最?lèi)?ài)奇瑞，不單產(chǎn)品層明，售后服務(wù)也是領(lǐng)先的。

新能源攻陷東南亞市場(chǎng)

中國(guó)新能源車(chē)出口的新熱點(diǎn)，在東南亞市場(chǎng)，而且逐漸形成了頭部出口大戶。

比亞迪的新能源車(chē)在當(dāng)?shù)仡H受歡迎，1-5 月以52,618輛的出口量穩(wěn)居第一，累計(jì)同比增長(zhǎng)154.7%，比亞迪在東南亞的最大出口市場(chǎng)是泰國(guó)，繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在印尼、馬來(lái)西亞等地的渠道拓展，做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

吉利與奇瑞分列第二、三位，分別出口38,670輛和30,013輛，同比增長(zhǎng)82.2%和123.3%，東南亞市場(chǎng)和其他地區(qū)不一樣，用戶需求多樣化，細(xì)分市場(chǎng)也比較多，而這正是中國(guó)車(chē)企的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)東南亞多元市場(chǎng)適應(yīng)力成為他們熱銷(xiāo)的關(guān)鍵。

南美市場(chǎng)，比亞迪的天下

在南美市場(chǎng)，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城三家是出口量最大的車(chē)企，但比亞迪在該地區(qū)市場(chǎng)，可以用“遙遙領(lǐng)先”來(lái)形容。1-5 月比亞迪在南美出口車(chē)輛 8.2 萬(wàn)輛，比排名第二的奇瑞多了 3 萬(wàn)多輛。

比亞迪已經(jīng)在墨西哥、巴西等市場(chǎng)建立工廠，這是其他車(chē)企無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。奇瑞和長(zhǎng)城憑借靈活的產(chǎn)品線與本地化策略，實(shí)現(xiàn)了南美市場(chǎng)近30%和55%的出口增長(zhǎng)。（數(shù)據(jù)來(lái)源：蓋世汽車(chē)/圖：網(wǎng)絡(luò)）