本文轉自：人民網-安徽頻道

低空經濟是長三角一體化的新變量。宣城依托“通用機場+高速路網+低空航線”立體交通體系，正加速從“皖南腹地”向“長三角低空經濟節點”躍遷。

全域空港網織就“天路經緯”

已建成的寧國青龍灣通用機場是全省首個運營的A1級通用機場，結合皖南川藏線旅游資源，挖掘低空旅游產品，拓展服務功能，2024年累計接待游客約8000人次，營收413萬元。

安徽省首批樞紐通用機場之一、定位為A1級區域樞紐機場的績溪通用機場加速建設中，總投資12.8億元，建設2000米跑道及8萬平方米停機坪，將滿足短途運輸、低空旅游、航空護林及應急救援等需求。

安徽皖南通用航空有限公司在涇縣月亮灣設有吳村直升機游覽基地、魚鱗壩直升機游覽基地、旵山滑雪場直升機游覽基地。2024年空中游覽接待人數約1.3萬人次，營收400余萬元。

同步推進的郎溪、涇縣、廣德通用機場前期工作進展有序。截至目前，全市獲批臨時起降點5處、航線6條、空域5塊。

低空生態鏈激活“產業春水”

開辟空中游覽航線，游客可俯瞰皖南山水。今年1-5月，全市通航企業累計飛行2089架次、373小時，接待低空文旅游客2700余人次，開展航空研學活動15場、參與研學6000余人次。

國內領先的衛星運營與應用服務提供商航天宏圖、研究和利用人工智能無人機技術的徽光智能、中國首批實踐商業航天遙感的民營企業宇呈數據等低空經濟領域企業入駐宣城。

廣德市引進千臺級應急救援無人機生產基地，年產能達千臺。今年6月，宣城市政府與中國鐵塔安徽分公司簽約，共建數字新基建、低空智聯等平臺，優化空域管理及飛行服務保障體系。

立體交通網促進“一體融合”

蕪宣高速改擴建工程完工通車后，宣城至蕪宣機場車程將縮至28分鐘，形成“半小時交通圈”，日均通行能力提升至3.4萬輛次。

宣涇高速二期設涇縣樞紐互通，直通在建涇縣通用機場，形成“高速出口-機場-查濟古村落”15分鐘旅游閉環。

全省低空飛行服務平臺接入宣城數據端口，通航企業通過手機App可在10分鐘內獲取空域批復，審批效率提升80%。通航用戶可通過“皖事通辦”平臺一鍵申請空域，推動私人飛行、物流配送等場景普及。

順豐速運在郎溪開發區試點“無人機+快遞柜”配送，覆蓋半徑從5公里擴至20公里，鄉鎮快遞時效提速4小時。

全省唯一航空護林站落地宣城，覆蓋黃山、九華山等重點林區；“空中120”醫療救援演練成功驗證空地聯動能力。

低空起航，展翅高飛。宣城將進一步推動低空場景的創新，拓展低空發展新模式，布局低空經濟新賽道，豐富低空消費新業態，用實踐書寫低空經濟“破壁樣本”。（李世偉）