之前有個(gè)朋友打算買輛新車，讓我推薦推薦。

我問她，你這輛車買來做什么，最看重哪一點(diǎn)？

她說，「日常代步，氛圍感」。

懂了，你值得擁有一輛奔馳 C 級。

她承認(rèn)確實(shí)很想要，但是覺得拍藍(lán)牌和保養(yǎng)什么的很麻煩，也擔(dān)心老小區(qū)不好停車什么的。

我說問題都不大，蹭幾次就熟練了，其他的麻煩銷售幫你搞定得了。不過，確實(shí)可以去看看 Mini 和 Smart，氛圍感也不錯(cuò)。

但沒想到的是，她周末逛了一圈汽車城，回來和我說，「沃爾沃好像有個(gè) EX30，好像還挺好看的誒」。

▲沃爾沃 EX30 標(biāo)準(zhǔn)版

在打開小紅書緊急做了一波功課之后，我才回應(yīng)道「沒想到你還挺會選的誒，這車在歐洲賣的很火，不過好像之前說要出一個(gè) Cross Country 的特別版，感覺你會更喜歡那個(gè)造型，要不再等等看？」

雖然 EX30 在國內(nèi)市場沒什么聲量，但是在歐洲市場賣的很好，有一段時(shí)間甚至代替了 XC40 成為了 XC60 之后最受歡迎的沃爾沃車型。

EX30 這輛車，最大的特點(diǎn)就是好看，精致耐看的外觀和簡約又不失質(zhì)感的內(nèi)飾讓編輯部的同事一度把它稱為「去年北京車展最好看的車」。

這次即將發(fā)布的 Cross Country 版本，則在 EX30 原有的基礎(chǔ)上帶來了更多實(shí)用性和氛圍感。

新車在外觀上基本延續(xù)了沃爾沃 EX30 的外觀設(shè)計(jì)，前臉依舊是雷神之錘大燈和封閉式格柵的設(shè)計(jì)，但是顏色調(diào)整為了深灰色，表面也增加了類似木紋的線條。側(cè)面的輪眉則換裝了黑色的防蹭輪眉以及黑色輪轂和全地形輪胎，尾部也與前臉一樣把中部區(qū)域改成深灰色飾板。

新的 EX30 Cross Country 對車輛的懸架進(jìn)行了調(diào)整，整車高度增加了 18mm，離地間隙為 190mm，寬度增加了 12mm，整體尺寸為 4233 / 1850 / 1573mm，軸距 2650mm。

車頂處新增的行李架毫無疑問是新車的視覺核心，可以在上面安置帳篷、自行車、皮劃艇之類的戶外用品，此外新車還可以裝備官方車頂帳篷、官方小煮鍋、官方單車架等拓展件。

新版本的內(nèi)飾倒是沒什么變化，還是采用了 12.3 英寸的豎置中控屏以及平直臺面和冷淡風(fēng)座椅的設(shè)計(jì)，并且和 EX30 一樣移除了副儀表臺，帶來了一個(gè)低矮的、配有隔板的下沉空間。

動力方面，新版本車型僅保留了最大功率分別為 115kW 和 200kW 的前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大扭矩 543Nm，百公里加速 3.7 秒，搭配 64kWh 的三元鋰電池組，WLTC 續(xù)航里程為 530km。

只是在國內(nèi)，緊湊級豪華車本身的市場分量就不大，頭部品牌如 Smart 精靈 #3 從年初到現(xiàn)在也不過賣了 1094 輛，沃爾沃這樣的二線豪華就更難有什么機(jī)會了。

▲Smart 精靈 #3

但總有像我朋友這樣家庭條件不錯(cuò)，更看重外觀內(nèi)飾，對價(jià)格也不敏感的人會對它感興趣，市場上能多點(diǎn)小眾車，也不錯(cuò)。