據(jù)媒體報道，2022年，劉先生全款購買了一輛某品牌的新能源汽車，車機配備各項智能功能和中控大屏，科技感十足。但在一次行駛過程中，車機系統(tǒng)卻以彈窗形式推送一則推薦購車可享積分的“廣告”。彈窗遮擋住了大半個屏幕，導(dǎo)致劉先生看不清導(dǎo)航信息，錯過高架橋出口，無奈點擊“取消”后繞路行駛。

劉先生的經(jīng)歷并不是個案，有銷售人員表示，目前的智能車機系統(tǒng)，或多或少都會收集車主信息，以明顯或隱晦的方式彈出廣告，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是秘密。對于這種不期而至的廣告，越來越多的車主表示難以容忍。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2024年涉及車機廣告的投訴數(shù)量同比增長210%，成為僅次于電池安全的第二大維權(quán)焦點。

作為用戶與車輛、車企直接“交流”的載體，車機系統(tǒng)不僅承載著用戶的功能需求，而且也能成為車企實現(xiàn)商業(yè)利益的窗口。

現(xiàn)實中，有些車機系統(tǒng)推送可以實現(xiàn)車企與用戶雙贏。比如，車輛剩余電量不足，車機系統(tǒng)自動推送附近的充電樁，提供優(yōu)惠電價信息；車輛行駛到一定里程，車機系統(tǒng)推送保養(yǎng)提醒，提示附近的4S店和優(yōu)惠信息。相比之下，還有一些車機系統(tǒng)的推送就顯得吃相難看。比如，當(dāng)用戶在車內(nèi)提到購物內(nèi)容，車機系統(tǒng)立刻不失時機地推送相關(guān)商品信息。比“偷聽”更讓人無法接受的是，有些車輛每次啟動都強制推送廣告，更有甚者，用戶正在開車，車機系統(tǒng)突然滿屏出現(xiàn)強制彈窗。

車機系統(tǒng)肆無忌憚推送廣告，一方面是因為汽車行業(yè)進入白熱化競爭階段，車輛的銷售利潤逐年走低，有些車企試圖“堤內(nèi)損失堤外補”；另一方面則是因為，越來越多的車企執(zhí)著于“用戶數(shù)據(jù)變現(xiàn)”，為此將用戶當(dāng)作待宰的羔羊，不分時間地點隨意推送彈窗廣告。

提起彈窗廣告，很多人都深惡痛絕。彈窗廣告不僅影響用戶的使用體驗，有些還會悄悄收集用戶信息進行畫像，在此基礎(chǔ)上進行精準(zhǔn)投放。早年的彈窗廣告大多出現(xiàn)在PC端和手機端，經(jīng)過多年治理，目前已經(jīng)逐漸淡出公共視野。令人始料不及的是，隨著智能汽車的普及，彈窗廣告竟然大規(guī)模侵入車機系統(tǒng)。同樣是彈窗廣告，出現(xiàn)在PC端和手機端更多是要錢，出現(xiàn)在車機系統(tǒng)中，嚴重時足以“要命”——駕駛車輛需要精神高度集中，車機屏幕突然被廣告霸屏，難免會造成巨大的安全隱患。

在PC端和手機端相繼對彈窗廣告說不之后，車機系統(tǒng)沒理由成為彈窗廣告的集散地。實際上，用戶可以接受適度的廣告，但無法容忍瞞天過海的欺詐和不由分說的捆綁。

規(guī)范車機系統(tǒng)推送，首先需要搭建制度框架，在此基礎(chǔ)上，對廣告彈窗的投放方式和投放內(nèi)容也有必要進行約束。安全無小事，方向盤前的屏幕應(yīng)該為安全保駕護航，而不能為了利益不擇手段。治理車機系統(tǒng)亂象，不僅關(guān)乎企業(yè)的健康發(fā)展，同時也關(guān)乎行業(yè)的整體形象。對于車企來說，清爽的車機系統(tǒng)本身就是一種直觀的形象廣告。