在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者早已不再滿足于“能開就行”的將就，他們渴望在有限的預(yù)算內(nèi)，也能享受到越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。吉利博越（參數(shù)丨圖片）COOL應(yīng)運(yùn)而生，它并非簡(jiǎn)單的“夠用”，而是以一套堪稱“黃金組合拳”的產(chǎn)品力，直接對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局發(fā)起挑戰(zhàn)，讓“既要…又要…”成為現(xiàn)實(shí)。

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)，尤其是SUV細(xì)分市場(chǎng)，呈現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)的明顯趨勢(shì)。以10萬(wàn)級(jí)SUV為例，曾經(jīng)“夠用就好”的購(gòu)車心態(tài)正在被“既要性能，又要智能，還要顏值”的多元化需求所取代。然而，縱觀當(dāng)前10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，雖然車型眾多，但真正能同時(shí)滿足這些需求的車型卻并不多見，多數(shù)產(chǎn)品仍在性能、智能、顏值等方面有所取舍。

“10萬(wàn)塊買SUV，動(dòng)力還能有驚喜？” 這是許多潛在消費(fèi)者的疑問(wèn)。博越COOL用事實(shí)給出了響亮的回答。其搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱（7DCT）的組合，堪稱同價(jià)位中的“性能擔(dān)當(dāng)”。133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，這組硬核參數(shù)并非紙上談兵。當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門，那股迅猛的推背感便會(huì)瞬間襲來(lái)，7.9秒的百公里加速成績(jī)，不僅輕松超越了許多同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至讓不少20萬(wàn)級(jí)的車型都自愧不如。其WLTC綜合油耗僅為6.29L-6.44L/100km，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里行駛成本不到5毛錢。這意味著，無(wú)論是日常上下班的頻繁啟停，還是周末與朋友的自駕出游，博越COOL都能讓你在享受速度與激情的同時(shí)，無(wú)需為油費(fèi)成本過(guò)度焦慮。

如果說(shuō)動(dòng)力是博越COOL的“肌肉”，那么智能科技就是它的“大腦”。在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，博越COOL深知年輕消費(fèi)者對(duì)科技配置的渴望。它全系標(biāo)配了高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片，這顆強(qiáng)大的“芯”賦予了車機(jī)系統(tǒng)堪比高端智能手機(jī)的流暢度。語(yǔ)音喚醒僅需0.5秒，無(wú)論是簡(jiǎn)單的指令如“打開空調(diào)23度”，還是連續(xù)復(fù)雜的導(dǎo)航設(shè)置“導(dǎo)航去最近的火鍋店”，車機(jī)都能秒速響應(yīng)，精準(zhǔn)執(zhí)行，甚至支持連續(xù)對(duì)話，徹底告別了卡頓和延遲帶來(lái)的煩躁。13.2英寸的2K級(jí)大屏以15°黃金傾角面向駕駛員，無(wú)論是觀看影音內(nèi)容還是操作導(dǎo)航，都能獲得最佳的視覺體驗(yàn)。

除了動(dòng)力和智能，博越COOL在舒適體驗(yàn)上也下足了功夫，力求做到“細(xì)節(jié)控”的極致。坐進(jìn)車內(nèi)，首先迎接你的是那套“云感舒享座椅”。15mm超厚海綿的包裹，觸感柔軟得如同記憶棉床墊，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。主駕駛位支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓你輕松找到最舒適的坐姿。1.12㎡的超大全景天窗是另一個(gè)舒適利器，其95%的透光率讓陽(yáng)光灑滿車廂，營(yíng)造出通透敞亮的空間感；同時(shí)，94.6%的紫外線阻隔率又能有效保護(hù)車內(nèi)乘員不被曬傷。

如此全面的產(chǎn)品力，博越COOL并未將價(jià)格定在遙不可及的高度。目前，8.28萬(wàn)元的親民售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，一系列限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)包括1000元訂金抵扣11000元、至高1.2萬(wàn)置換補(bǔ)貼、24期0息金融方案等福利，讓消費(fèi)者輕松擁有這款高性價(jià)比的SUV。

博越COOL憑借其出色的產(chǎn)品力和誠(chéng)意滿滿的優(yōu)惠政策，成為了10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者。